近年來，國內(nèi)利用機器人的企業(yè)逐漸增加。中國本土汽車制造商比亞迪汽車公司2009年從瑞士跨國企業(yè)ABB引進了13臺汽車噴漆機器人，開啟了機器人生產(chǎn)時代。在手機領(lǐng)域猛烈追擊三星電子的華為和中興也從2011年開始在生產(chǎn)線上使用機器人。向這些公司提供機器人的廣東省一家中國企業(yè)預(yù)測今年的機器人供貨量將達去年的3倍。

生產(chǎn)蘋果iPhone手機的全球最大代工廠商富士康今年春節(jié)假期過后沒有再像過去那樣忙著招聘新員工，這也和引進機器人有一定關(guān)系。富士康在中國國內(nèi)的14家工廠共聘用了120多萬名工人，該公司計劃在2014年之前引進100萬臺機器人，代替現(xiàn)在的人力。中國用工人數(shù)最多的富士康的改變很有可能成為一種催化劑，開啟中國制造業(yè)的機器人時代。據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)統(tǒng)計，中國國內(nèi)制造企業(yè)擁有的機器人數(shù)量從2005年的7000臺增加到去年的10萬臺，7年里增加了13倍。

隨著第三次工業(yè)革命帶來的新技術(shù)突飛猛進，機器人產(chǎn)業(yè)成為新熱點。未來工業(yè)時代需要大量的機器人和自動化裝備來支撐，機器人必將成長為一個巨大的產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)階段西方發(fā)達國家都在積極探索發(fā)展機器人技術(shù)，一旦技術(shù)與市場發(fā)展成熟，將有可能像壟斷高端汽車和先進裝備等高科技產(chǎn)品一樣壟斷機器人市場。中航工業(yè)必須抓住目前的機遇期，找準突破點，做好基礎(chǔ)研究，創(chuàng)新商業(yè)模式和體制機制，為培育未來新興產(chǎn)業(yè)打下堅實基礎(chǔ)。

同時，清華自動化系副主任張濤教授表示，應(yīng)樹立大機器人的概念，機器人產(chǎn)業(yè)必須擁有核心技術(shù)，創(chuàng)新方面要爭做趕超者，才有可能占得先機。北航機器人研究所所長畢樹生教授表示，目前國內(nèi)機器人企業(yè)真正實現(xiàn)盈利的不多，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中企業(yè)參與度和人才重視程度都不夠，我國發(fā)展機器人要做好基礎(chǔ)研究和長遠規(guī)劃。