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四大議題或?qū)⒁龑?dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)向

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):114
核心提示:

“兩會(huì)”猜想  

又是一年“兩會(huì)”時(shí)。再過兩日,舉國矚目的2013年中國人民政治協(xié)商會(huì)議和全國人民代表大會(huì)將相繼開幕。作為十八大之后的開局之年、“十二五”的關(guān)鍵之年,2013年的全國“兩會(huì)”與汽車行業(yè)有關(guān)的主要議題是什么,將帶來怎樣的變化?這些變化將能給汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些新風(fēng)向?

雖然現(xiàn)在“兩會(huì)”還沒有正式召開,這些問題還不能一一完整解答,但從見諸媒體的地方“兩會(huì)”關(guān)注點(diǎn)和十八大精神來看,大部制改革、城鎮(zhèn)化推進(jìn)、節(jié)能與新能源汽車發(fā)展、機(jī)動(dòng)車污染防治等方面的議案,或?qū)ξ覈嚠a(chǎn)業(yè)政策產(chǎn)生影響,推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)更好、更和諧地發(fā)展。

大部制改革

據(jù)報(bào)道,新一輪的“大部制”改革草案《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案(草案)》稿,已提交至中國共產(chǎn)黨十八屆二中全會(huì)審議,改革重點(diǎn)在于強(qiáng)化市場監(jiān)管,改善民生,整合完善交通運(yùn)輸、市場監(jiān)管等重要領(lǐng)域的管理體制,其中包括鐵道部與交通運(yùn)輸部的整合方案!鞍殡S著‘大部制’改革,政府職能也會(huì)重新劃分。比如,交通部職能加大后,交通相關(guān)的法律法規(guī),及其所管轄的產(chǎn)業(yè)的變動(dòng);甚至包括未來工信部的某些方面的職能可能會(huì)得到強(qiáng)化,這都可能會(huì)對未來汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一定的影響!逼囆袠I(yè)資深人士賈新光對本報(bào)記者表示。

城鎮(zhèn)化推進(jìn)

據(jù)悉,由發(fā)改委牽頭,包括國土資源部、住建部、工信部等在內(nèi)的十多個(gè)部委共同參與編制的城鎮(zhèn)化發(fā)展總體綱要《全國促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃(2011~2020年)》已經(jīng)編制完成,有望于全國“兩會(huì)”前后發(fā)布。與之前城鎮(zhèn)化攤大餅方式不同,將推進(jìn)更有質(zhì)量的城鎮(zhèn)化。

對于隸屬消費(fèi)類的汽車行業(yè)來說,隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),一方面,三、四線城市的消費(fèi)潛力將不斷釋放,甚至形成五、六級鄉(xiāng)村市場,成為乘用車市場下一輪發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ涣硪环矫,由于城?zhèn)化過程中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要,還將形成我國商用車市場新的增長點(diǎn)。

能源危機(jī)與新能源汽車

公開數(shù)據(jù)顯示,2012年我國石油消費(fèi)超過4.8億噸,對外依存度達(dá)到56%。2013年,有專家預(yù)計(jì),我國石油需求將超過5億噸,對外依存度將達(dá)到60%,而未來國家對于能源的基本態(tài)度是“立足國內(nèi)解決能源資源問題”。2012年國務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》,明確界定了新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車及今后的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù),但并未出臺具體的實(shí)施細(xì)則。

在2013年地方“兩會(huì)”期間,新能源汽車成為北京、天津、山東、重慶等地的熱點(diǎn)議題!跋嘈胚@個(gè)討論會(huì)延續(xù)到全國‘兩會(huì)’中!畠蓵(huì)’后,新能源汽車的相關(guān)補(bǔ)貼政策、實(shí)施細(xì)則或?qū)⒏用骼省!辟Z新光說。

美麗中國與機(jī)動(dòng)車污染防治

進(jìn)入2013年以來,我國中東部地區(qū)尤其是北京、天津、石家莊等城市,都籠罩在濃濃的霧霾當(dāng)中。環(huán)保部門的數(shù)據(jù)顯示,跟隨大霧籠罩的范圍,從華北到中部乃至黃淮、江南地區(qū),都出現(xiàn)了不同程度的污染和嚴(yán)重污染。

這不僅與十八大提出的“把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位,融入經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)各方面和全過程,努力建設(shè)美麗中國”背道而馳,更嚴(yán)重影響了人們的身心健康和日常出行,引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。

據(jù)公開的報(bào)道統(tǒng)計(jì),在全國31個(gè)省份的“兩會(huì)”期間,共有24個(gè)省份的兩會(huì)代表關(guān)注了中東部地區(qū)持續(xù)出現(xiàn)的霧霾現(xiàn)象以及該省的生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量問題,這其中,北京、江蘇、山東、河北四個(gè)省均把霧霾治理寫入了政府工作報(bào)告中。

據(jù)此,賈新光認(rèn)為,“兩會(huì)”期間,由霧霾天氣引發(fā)的對環(huán)境污染防治的討論將成為一個(gè)熱點(diǎn)話題!皺C(jī)動(dòng)車是造成霧霾的重要因素之一,對于霧霾天氣的防治可能會(huì)對汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能環(huán)保政策和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生影響。”

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