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宛晨以魏德米勒中國的經(jīng)驗舉例，認為中國制造業(yè)可以利用好IT、通訊、未來的物聯(lián)網(wǎng)這些機會彎道超車。中國在IT技術(shù)應用、互聯(lián)網(wǎng)通訊這一塊處于世界先進水平，這意味著中國不用再重走發(fā)達國家的老路。他認為其中孕育著很大機會，中國和發(fā)達國家第一次處于同一個起跑線上。20年后二次創(chuàng)業(yè)魏德米勒進入中國已經(jīng)20年，宛晨認為現(xiàn)在是二次創(chuàng)業(yè)的階段，他必須想辦法讓企業(yè)變得大而不笨。宛晨說，雖然魏德米勒過去20年在中國實現(xiàn)了高速發(fā)展，成為行業(yè)的領頭羊之一，但對他來說中國市場的占有率絕對值依然不大，他面前還有廣闊的市場。宛晨提及魏德米勒在中國20年的發(fā)展歷程，認為魏德米勒最寶貴的經(jīng)驗是跨國企業(yè)如何實現(xiàn)中國化。宛晨認為，只把制造環(huán)節(jié)放在中國的企業(yè)并不能算是本土化，關鍵是研發(fā)決策是不是放在中國，中國能不能開發(fā)全球首創(chuàng)的產(chǎn)品，有沒有獨立研發(fā)的產(chǎn)品線；另外作為外資企業(yè)，能不能滿足中國客戶的特殊需求；高管是不是內(nèi)部提拔、員工能否保持穩(wěn)定性，這些都需要中國分公司有決策權(quán)，以及獨立自主的研發(fā)能力作為保障，也是宛晨認為魏德米勒進入中國20年來最讓他自豪的成就。魏德米勒中國今年前三個月的業(yè)績實現(xiàn)了逆經(jīng)濟趨勢的強勁增長，和通訊行業(yè)及鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢是分不開的。今年很多傳統(tǒng)行業(yè)，比如自動化產(chǎn)業(yè)市場都不太好，但通訊行業(yè)正在以每年50%到100%的速度遞增，行業(yè)爆發(fā)的趨勢擋都擋不住，比如華為。從橫向來說，提前介入到華為這樣的企業(yè)在全球的發(fā)展，多個行業(yè)平衡布局，多元化業(yè)務之間形成互補性是魏德米勒實現(xiàn)逆增長的方法之一。而宛晨同樣關心縱向產(chǎn)品深度的開發(fā)，在他看來，魏德米勒不能停留在聯(lián)接件產(chǎn)業(yè)鏈的金字塔頂端，面對踏足尚淺的中國細分市場仍然有無窮的可探索空間。對他來說，未來實現(xiàn)在中國的創(chuàng)新是如何想在客戶前面，用戶已經(jīng)習以為常的產(chǎn)品里是否可以通過一體化解決方案來做優(yōu)化，去掉那些不需要的零部件，甚至滿足像特斯拉這樣的要求高度定制的企業(yè)需求。目前解決方案業(yè)務在魏德米勒中占比還較小，畢竟從傳統(tǒng)意義上來說魏德米勒是個零器件供應商，但是宛晨寄希望于在2020，他希望那時解決方案能夠占到20%左右的份額，這也是一個重要的新增長點。在中國優(yōu)秀的企業(yè)走向世界的過程中，宛晨希望魏德米勒能夠成為他們重要的合作伙伴。國內(nèi)一些優(yōu)秀的企業(yè)談到未來技術(shù)平臺的構(gòu)建時，談論的已經(jīng)是聯(lián)接技術(shù)的標準，這些企業(yè)希望今后它的聯(lián)接技術(shù)的標準和別人是不一樣的，是更先進、更加智能的。這意味著魏德米勒將和這些企業(yè)登上同一輛戰(zhàn)車，共同進退。宛晨認為，未來二十年內(nèi)制造業(yè)將會有幾個重要的趨勢，滿足特斯拉這樣的高度定制企業(yè)的需求是一個，設備之間的融合是另一個，這可能將帶來許多技術(shù)的淘汰，在聯(lián)接件領域可能有危機，也蘊含著機會。魏德米勒做的是聯(lián)接件生意。宛晨說，這個行業(yè)就是一個徹徹底底的基礎技術(shù)行業(yè)，別人講起來沒什么，說到底就是一個聯(lián)接件，但在這個基礎得不能再基礎的領域，全世界的企業(yè)比較一下，中國企業(yè)排名還非�？亢蟆�宛晨認為，今天中國制造業(yè)面臨的問題是幾年前就可以預料到的。原因是絕大多數(shù)中國制造企業(yè)長期以來以量取勝，以價取勝。到一定階段這種狀態(tài)是不可持續(xù)的，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，毫無疑問成本將不斷上升。此外長期的低成本導致沒有人注重創(chuàng)新勞動生產(chǎn)效率和對環(huán)境的污染，在以壓低成本取勝的盛宴過后，不可持續(xù)性的問題就顯現(xiàn)出來了。走德國之路對比德國，從2008年金融危機到現(xiàn)在，全球受影響最小的是德國。宛晨回憶2009年的時候德國也受到了重擊，但是迅速反彈，而且這種反彈不是曇花一現(xiàn)，是一直在往上走。宛晨認為這說明德國的經(jīng)濟是非常實體化的。在德國，中小企業(yè)占到絕大多數(shù)，是經(jīng)濟的主流，經(jīng)濟的核心在于實體經(jīng)濟。在德國，高中開始研究型教育和技術(shù)型教育就已經(jīng)做了區(qū)分，擁有成熟、龐大的技術(shù)工人隊伍。在前幾年中國經(jīng)濟高速增長的時候，宛晨曾經(jīng)接受一些德國記者的采訪，德國記者最關心的問題不是中國會不會從德國挖走工程師或者科學家，而是擔心中國會不會從德國大量招聘技術(shù)工人。這反映了在德國人看來，龐大的技術(shù)工人儲備才是德國的核心競爭力。在很多B2B領域，走到行業(yè)頂端的時候，德國的企業(yè)出現(xiàn)了。這些企業(yè)經(jīng)營時間很久，規(guī)模都不是很大，但是在全世界的地位和品牌無可動搖。因為德國企業(yè)專一在一個領域里研究核心技術(shù)，只做核心技術(shù)的結(jié)果就是任何人都得依靠它。宛晨認為，在中國，制造業(yè)目前還停留在以拷貝而不是創(chuàng)新為主，他感覺中國在最基礎的制造業(yè)上沒有沉淀下來，沒有仔細琢磨技術(shù)。在基礎的制造業(yè)里其實有很多創(chuàng)新，但是中國企業(yè)滿足于拷貝，能用就行，做企業(yè)首先追求快速成長，然后做大，想多賺錢就多元化發(fā)展，想辦法把公司做成上市公司，最后是“玩”資本。 宛晨認為如今中國經(jīng)濟靠美國這樣大量虛擬化的路是不行的，以前中國市場太好了，企業(yè)不成長也不行，有“劣幣驅(qū)逐良幣”效應，而如今退潮了，很多企業(yè)卻發(fā)現(xiàn)“根”沒了。況且中國和美國的情況都不一樣。他認為中國短期內(nèi)還做不到美國制造業(yè)的程度，同樣的幅員，美國只有五、六分之一的人口，包括美國技術(shù)先進性的積累和深入骨子里的創(chuàng)新文化，這種冒險精神、企業(yè)家精神，不是中國十年、二十年就可以追得上的。從個人財富積累的角度，美國的做法也許是個捷徑，尤其是在過去的十到二十年那么一個黃金時期，但是中國的基礎和作為一個人口大國，是要靠深耕細作的實體經(jīng)濟的。讓錢回到制造業(yè)宛晨曾經(jīng)問一些企業(yè)負責人，中國核心技術(shù)沒有人做，你們?yōu)槭裁床蛔�？該負責人回答說，做了就是找死，相當于把錢砸水里，搞別的東西賺錢多快。宛晨認為，國家必須想辦法給出政策導向，讓投入制造業(yè)的資本能夠賺錢，尤其是扎扎實實打基礎的制造業(yè)，核心的技術(shù)。未來中國想造的大飛機、航母，這些項目都要靠很基礎的東西去支撐，而這些都需要有人潛下心花十年、二十年堅持不懈的投入，要讓這些人看到回報，否則資本永遠是逐利的。以前賺錢太容易了，錢投到房地產(chǎn)或者金融里面，跟制造業(yè)的利潤天壤之別，而現(xiàn)在資本的短期逐利效應已經(jīng)沒有以前那么方便了，這會形成擠出效應，逼迫一部分資本重新回歸制造業(yè)。宛晨認為這是危機里的一個好事，傳統(tǒng)制造業(yè)每年的回報率沒有那么亮麗，但持續(xù)穩(wěn)定。宛晨認為“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳“的政策已經(jīng)解決不了現(xiàn)在的問題，需要整個社會形成對基礎制造業(yè)的重視，甚至是尊重，這種文化要積累下來。中國作為人口大國，決定了中國不能摒棄制造業(yè)，必須以實體經(jīng)濟為主。但過去十年，產(chǎn)業(yè)空心化，GDP靠蓋房子給堆起來的，這是危險的信號，資本必須回到制造業(yè)來。那么制造業(yè)必須賺錢，要讓投資者看到賺錢效應。
