不久前，美國(guó)知名科技媒體The information報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)未來(lái)的量產(chǎn)版車(chē)型，將不配備方向盤(pán)和剎車(chē)踏板。

       今年4月，特斯拉CEO馬斯克在與分析師的電話會(huì)議上表示，特斯拉計(jì)劃2023年推出專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛的無(wú)方向盤(pán)、無(wú)踏板車(chē)型，并于2024年開(kāi)始批量生產(chǎn)。

       就在蘋(píng)果和特斯拉還在為實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛努力時(shí)，百度率先推出了第六代量產(chǎn)無(wú)人駕駛車(chē)——Apollo RT6。

       據(jù)了解，Apollo RT6是百度自主研發(fā)、正向設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車(chē)，支持有方向盤(pán)、無(wú)方向盤(pán)兩種模式。Apollo RT6采用了更強(qiáng)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，深度融合了AI技術(shù)和車(chē)輛工程，可以適應(yīng)城市的復(fù)雜道路。而且，每輛汽車(chē)的成本僅為25萬(wàn)元，和普通新能源車(chē)價(jià)格接近。

       根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6將于2023年在無(wú)人化出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”上投入使用，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)在65個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，2030年覆蓋100個(gè)城市。

       記者了解到，早在2021年1月，百度就獲得美國(guó)加州車(chē)輛管理局頒發(fā)的開(kāi)放道路全無(wú)人駕駛測(cè)試許可。在國(guó)內(nèi)，百度Apollo也具備了在北京、湖南長(zhǎng)沙、河北滄州等城市開(kāi)展無(wú)人駕駛測(cè)試的資質(zhì)，是第一個(gè)同時(shí)獲得中美兩地?zé)o人駕駛測(cè)試許可的公司。

       值得注意的是，今年3月初，NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）發(fā)布了最終版《無(wú)人駕駛汽車(chē)乘客保護(hù)規(guī)定》，明確自動(dòng)駕駛汽車(chē)不再需要配備手動(dòng)駕駛控制裝置來(lái)滿足碰撞標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)，部分城市也在逐步放寬法規(guī)限制。

       今年4月起，北京、重慶兩地先后發(fā)放無(wú)人化載人示范應(yīng)用通知書(shū)、自動(dòng)駕駛車(chē)輛無(wú)人化測(cè)試通知書(shū)，從政策層面，允許“方向盤(pán)后無(wú)人”。廣東深圳出臺(tái)的《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》規(guī)定，自8月1日起，完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)�。但是，此�?lèi)汽車(chē)只能在市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。

       對(duì)于百度無(wú)人駕駛汽車(chē)未來(lái)是否會(huì)取消剎車(chē)踏板，百度公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示：“從目前的政策法規(guī)來(lái)看，無(wú)人駕駛汽車(chē)還不能完全取消方向盤(pán)（Apollo RT6采用有方向盤(pán)、無(wú)方向盤(pán)雙模式）和剎車(chē)踏板。未來(lái)，相關(guān)政策法規(guī)放開(kāi)之后，百度的無(wú)人駕駛汽車(chē)將逐漸取消方向盤(pán)和剎車(chē)踏板。”