網(wǎng)訊：本周最值得關(guān)注的熱點(diǎn)就是中國(guó)、日本與韓國(guó)三者之間的鋰電池生產(chǎn)實(shí)力解讀了。其中，韓國(guó)連續(xù)3年在“電池大戰(zhàn)”中奪魁，不過(guò)中國(guó)的實(shí)力也沒(méi)有被小看，有外界認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)將是三國(guó)亂戰(zhàn)中最大的“黑馬”。

市場(chǎng)中，三星SDI產(chǎn)量達(dá)到11.32億只，在2010年超過(guò)日本后連續(xù)4年穩(wěn)居首位，去年市場(chǎng)占有率為25.8%，同比增長(zhǎng)0.3%。

鋰電池這塊，日本那邊永遠(yuǎn)考慮的比我們多。

　　電動(dòng)汽車(chē)鋰電池技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀分析 日本能否笑到最后？

　　車(chē)載二次電池相關(guān)技術(shù)已成為熱門(mén)。其背景是，世界各國(guó)紛紛都在強(qiáng)化二氧化碳排放規(guī)定。例如，美國(guó)加利福尼亞州的ZEV（零排放車(chē)輛）法案、歐洲的二氧化碳法案、中國(guó)的環(huán)境法規(guī)今后都將更為嚴(yán)格。