青島港融資風(fēng)波還在繼續(xù)發(fā)酵中，最新浮出水面的是大宗商品巨頭嘉能可旗下的倉儲(chǔ)分支。

　　青島港國際股份有限公司8月15日深夜在香港聯(lián)交所發(fā)布公告稱，該公司以及母公司青島港集團(tuán)接獲理資堂（上海）物流公司向青島海事法院分別提交兩份訴狀，要求青島鴻途物流、青島港及其母公司等交付被扣押的鋁錠及氧化鋁資產(chǎn)，或以市價(jià)賠償相應(yīng)貨物。

　　根據(jù)第一項(xiàng)訴訟文書顯示，原告理資堂物流要求青島鴻途及青島港相關(guān)方向其交付8085.189噸鋁錠，或賠償相應(yīng)貨物價(jià)值總共約1.2億元，并承擔(dān)相應(yīng)法律訴訟的全部財(cái)產(chǎn)保全費(fèi)和訴訟費(fèi)。法院已確定將于10月28日進(jìn)行審理。

　　此外，另一項(xiàng)訴訟文書顯示，理資堂物流要求被告向其交付11.2731萬噸氧化鋁，或者賠償相應(yīng)的貨值3889.2萬美元的損失，并承擔(dān)相應(yīng)的法律費(fèi)用。這一訴訟法院已確定于10月29日進(jìn)行審理。

　　然而，青島港國際董事長鄭明輝則在公告中回應(yīng)稱，“標(biāo)的貨物乃以第三方貨運(yùn)代理青島鴻途物流有限公司的名義儲(chǔ)存于集團(tuán)大港分公司，并已因涉嫌刑事活動(dòng)而由有關(guān)公安機(jī)關(guān)扣留，而公安機(jī)關(guān)亦已向青島鴻途進(jìn)行欺詐調(diào)查�！�

　　青島港國際續(xù)指，公司與理資堂“并無合約關(guān)系”，因此管理層初步評估認(rèn)為“法律訴訟缺乏充分理據(jù)”，公司將積極抗辯上述兩項(xiàng)訴求。

　　青島港此前曾表示，“貨主及代理均為本公司的獨(dú)立第三方。本公司并非貨主與代理間協(xié)議的訂約方。除裝卸及倉儲(chǔ)服務(wù)外，本集團(tuán)目前并無向代理提供其他服務(wù)，且本集團(tuán)并無于涉及調(diào)查的金屬產(chǎn)品中擁有任何權(quán)益�！�

　　“第三方物流模式”

　　根據(jù)公開資料顯示，理資堂（上海）物流有限公司于2005年10月在上海注冊成立，是Pacorini的直屬公司。公司主要從事有色金屬的倉儲(chǔ)管理，存貨監(jiān)管等，公司在赤峰、大連、錦州、天津、青島、煙臺、連云港、上海、寧波、廣州、防城等多個(gè)港口都有開展相應(yīng)業(yè)務(wù)。公司網(wǎng)站顯示，Pacorini在中國的金屬倉庫遍布沿海和內(nèi)地30多個(gè)城市。

　　此外，嘉能可旗下的Pacorini擁有167個(gè)遍布全球的倫敦金屬交易所（LME）認(rèn)證倉庫，占LME注冊倉庫總數(shù)的四分之一。截至今年6月底，作為LME倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的四巨頭之首，Pacorini掌控著LME倉儲(chǔ)系統(tǒng)的總金屬儲(chǔ)量的一半。

　　“理資堂是業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的外資倉儲(chǔ)公司之一，在本次風(fēng)波之前口碑不錯(cuò)，但和其他牽涉事件的外資物流公司一樣，他們也是租用第三方貨代的倉庫，日常管理也是外包給第三方貨代，這次事件曝光之后，大家都在反思這種第三方物流的模式存在的監(jiān)管漏洞�！币晃皇煜の锪餍袠I(yè)的人士告訴記者。

　　上述兩項(xiàng)訴訟中的第三方貨代均為“青島鴻途物流有限公司”，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者此前曾報(bào)道，這家物流公司的實(shí)際控制人為陳基鴻，其位于青島港大港廠區(qū)最高的建筑綜合樓16層的辦公室已經(jīng)被青島市公安局查封。

受益者誰

　　與鋼貿(mào)倉單質(zhì)押融資不同的是，銅、鋁貿(mào)易融資的主要參與者為外資銀行和外資倉儲(chǔ)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，青島港保稅區(qū)銅倉儲(chǔ)公司通常都是外資公司，憑借良好的口碑和信譽(yù)，很多銀行基本上只認(rèn)可這些外資倉儲(chǔ)公司的倉單。在“德正系”騙貸案中，涉案的四個(gè)倉庫分別是GKE、CWT、理資堂和永鴻等老牌倉儲(chǔ)公司，被業(yè)內(nèi)人士俗稱為“四大庫”。

　　新加坡倉儲(chǔ)服務(wù)供應(yīng)商GKE公司在6月表示，該公司正在評估青島港調(diào)查行動(dòng)對其金屬倉儲(chǔ)部門的潛在影響。GKE由全球大宗商品業(yè)務(wù)巨頭路易達(dá)孚控股。永泓倉儲(chǔ)物流（上海）有限公司隸屬于有色金屬貿(mào)易商托克集團(tuán)Trafigura旗下。迅通集團(tuán)（CWT）公司成立于1970年，于1993年在新加坡上市。

　　“這些主要的外資倉儲(chǔ)企業(yè)近年來在中國的業(yè)務(wù)擴(kuò)張很迅速，為了適應(yīng)這種快速擴(kuò)張，他們不得不依賴國內(nèi)的一些第三方物流公司來代理監(jiān)督和日常運(yùn)營，并非由這些跨國倉庫直接經(jīng)營。然而這次事件讓整個(gè)有色金屬貿(mào)易行業(yè)和一些銀行對這種模式產(chǎn)生了巨大的擔(dān)憂，從而迫使一些公司放棄原有的業(yè)務(wù)擴(kuò)張模式，甚至棄用原有的中國代理。”一位資深有色金屬貿(mào)易商透露。

　　可以說，本次風(fēng)波對整個(gè)有色金屬倉儲(chǔ)行業(yè)是一次洗牌，而最大的受益者就是荷蘭世天威（C.Steinweg），上述業(yè)內(nèi)人士透露，近期有數(shù)萬噸的銅庫存流入其旗下的倉庫。

　　總部位于荷蘭鹿特丹的世天威幸運(yùn)地躲過一劫，這家有167年歷史之久的倉儲(chǔ)企業(yè)一直堅(jiān)持直接運(yùn)營旗下倉庫的模式，目前在北京、上海、青島、大連等數(shù)十個(gè)城市設(shè)有辦公室。世天威通常不會(huì)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方，而是自己租賃位于港口自貿(mào)區(qū)的倉庫，由自己的員工來管理庫存，不將運(yùn)營和管控假于他人。