◆系統(tǒng)簡介 |
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通產(chǎn)科目三智能考試系統(tǒng)是以公安部111號令(公安部關(guān)于修改《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的決定)以及公安部123號令(修訂后的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》)為依據(jù),結(jié)合公通字(2012)5號文件,《關(guān)于進一步加強客貨運駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖姟返呐嘤柡涂荚囈,將實際道路考試項目評判標準加以量化,利用汽車傳感、圖像傳感、無線通訊、計算機軟件等技術(shù),建立以軟件智能判斷為主、人工監(jiān)考為輔的遠程監(jiān)考信息管理系統(tǒng)。重點考察考生意識及文明駕車的理念等,并將其融入各個考試項目之中。
科目三智能考試系統(tǒng)包括考試中心系統(tǒng)和車載系統(tǒng)兩大部分,考試中心系統(tǒng)實現(xiàn)考試工作的管理及監(jiān)考;車載系統(tǒng)實現(xiàn)考試過程的音視頻數(shù)據(jù)采集、行車參數(shù)采集以及考試項目的智能評判。
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◆系統(tǒng)組成 |
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考試中心系統(tǒng):排隊叫號、自動排考、后臺監(jiān)考、考表打印、查詢回放、數(shù)據(jù)管理。
車載系統(tǒng):考試指揮、綜合傳感、智能評判。
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◆系統(tǒng)特點 |
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1、立足實際、嚴格標準
本系統(tǒng)嚴格按照實際道路的要求來設計,使科目三考試成為完整意義上的實際道路考試,考試的所有項目可以在實際道路上的任何位置進行,需要補考的也可以隨時補考。
智能評判標準完全按照公安部實際道路的評判方法,并結(jié)合實際情況進行參數(shù)量化。
2、記錄嚴謹、方便回放
采用視頻流與數(shù)據(jù)庫相結(jié)合的方式保存整個考試過程,數(shù)據(jù)內(nèi)容包括全部視頻、行車狀態(tài)等全部信息,可以回放出整個考試過程。以身份證號等字段作為檢索條件,方便事后查詢。
3、遠程監(jiān)考、后臺評判
考試過程的所有音頻、視頻信息及行車參數(shù)通過無線網(wǎng)絡(3G或VPN)傳送到考試平臺,考試員在后臺根據(jù)實時監(jiān)考情況給出評判,這些數(shù)據(jù)同時也可以傳送到支隊及總隊,方便監(jiān)管。
4、技術(shù)先進、實施簡單
采用圖像識別、雙目測量、智能傳感等多項先進技術(shù),避免了路面施工,考試路線可以根據(jù)實際情況任意變更,系統(tǒng)實施簡單易行。
5、設備穩(wěn)定、維護簡便
采用高性能的工控設備,充分利用汽車自身傳感,可以適應惡劣氣候及復雜環(huán)境。
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◆重點功能 |
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1. 考試指揮系統(tǒng)
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考試員使用手持式考試指揮終端機確認考生信息,并根據(jù)路面實際狀況發(fā)出考試指令,車載音響會發(fā)出相應的語音指令,考生遵照指令進行考試。對于非智能評判項目,考試員通過終端機進行評判。
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考試指揮終端 |
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2. 智能考試車 |
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通過對考試車輛的改裝,安裝車載傳感系統(tǒng)。傳感系統(tǒng)包括車輛傳感、圖像識別、雙目測量等模塊,可以實時獲取車輛的行駛數(shù)據(jù),包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、檔位、車速、轉(zhuǎn)向、剎車、離合等各種有關(guān)的行車參數(shù)。
依據(jù)圖像識別及雙目測量,可以計算出車輛在道路上行駛和?康奈恢,包括與道路分界線、道路邊緣線、人行橫道線等標志線的相對位置,以及前方紅綠燈的狀態(tài)。
根據(jù)傳感系統(tǒng)獲取到的行車參數(shù),結(jié)合當前的考試項目,按照科目三考試評判標準。結(jié)合公安部科目三考試評判方法,自動為考生的考試打分。并將評判項目明細、行車參數(shù)及相關(guān)音視頻,傳輸?shù)娇荚囍行。考試以智能評判為主、人工評判為。
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智能考試車 |
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雙目測量裝置 |
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智能評判計算機 |
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3. 考試中心 |
對考試車輛上傳音視頻數(shù)據(jù)、行車參數(shù)及指揮終端數(shù)據(jù)、智能評判數(shù)據(jù)等進行統(tǒng)一管理。
考試中心可以遠程監(jiān)控考生在整個考試過程中的車內(nèi)視頻、音頻、路面視頻及行車參數(shù);考試員所發(fā)出的考試指令及評判結(jié)果,均實時傳送到考試中心。
考試中心對所有設備的網(wǎng)絡狀態(tài)、工作狀態(tài)進行監(jiān)控,對各個考試車輛的網(wǎng)絡狀態(tài)、運行狀態(tài)進行監(jiān)控。 |
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考試中心監(jiān)控畫面 |
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考試中心系統(tǒng)軟件 |
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考試中心綜合監(jiān)控系統(tǒng) |
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