上海拓及自動售檢票(AFC)系統(tǒng)
自動售檢票(AFC)系統(tǒng)
提供支持卡式、TOKEN式票卡處理、帶紙幣找零功能的自動售檢票系統(tǒng)解決方案;具有集成主流模塊及自主研發(fā)能力;協(xié)助業(yè)主實(shí)現(xiàn)AFC標(biāo)準(zhǔn)化;提供城市一卡通解決方案;提供手機(jī)NFC支付、支付寶快捷支付解決方案。
產(chǎn)品說明:
自動售檢票系統(tǒng)(簡稱AFC系統(tǒng)),是基于計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、自動化等科技手段,實(shí)現(xiàn)票務(wù)運(yùn)營全過程的自動化系統(tǒng)。人性化的界面設(shè)計,乘客操作更加便捷;全自動售檢票,乘客快速通行;聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時匯總運(yùn)營統(tǒng)計、設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)、控制設(shè)備動作,運(yùn)營管理更加科學(xué)。提供城市一卡通解決方案;提供手機(jī)NFC支付、支付寶快捷支付解決方案。
系統(tǒng)特征:
1、 AFC系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化
近年來,城市軌道交通得到了快速發(fā)展,然而,目前國內(nèi)AFC系統(tǒng)及設(shè)備的設(shè)計、開發(fā)、制造和檢驗(yàn)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還不成熟,甚至在同一個城市都無法統(tǒng)一。設(shè)備及應(yīng)用軟件基本處在由集成商各自定制開發(fā)的階段,不同集成商提供的系統(tǒng)特點(diǎn)各異,良莠不齊,相互間的兼容性和互通性不理想,往往造成新建設(shè)線路AFC系統(tǒng)難以順利接入和聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營,或不得不對既有線路的AFC系統(tǒng)進(jìn)行改造。新松公司可以協(xié)助業(yè)主制定AFC系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,不但能解決不同集成商開發(fā)的系統(tǒng)之間互通、兼容的問題,避免對舊線的大量改造,降低設(shè)備招標(biāo)成本,節(jié)省投資,而且由于統(tǒng)一了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范,避免了各線AFC系統(tǒng)中共性部分的重復(fù)開發(fā),從而降低了開發(fā)成本和系統(tǒng)的復(fù)雜程度,可進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)營成本和維修、維護(hù)成本。
2、 城市一卡通的應(yīng)用
“城市一卡通”系統(tǒng)的總體設(shè)計目標(biāo)是建設(shè)一個以清算系統(tǒng)為中心的一級平臺,以智能IC卡(非接觸式CPU卡)為載體,以小額消費(fèi)支付業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),連接公交地鐵、出租車、超市等二級結(jié)算系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在眾多領(lǐng)域的“一卡多用”,市民擁有“城市一卡通”IC卡后可用于乘坐通卡公司車、出租車等,實(shí)現(xiàn)電子化收費(fèi),方便迅速,省卻找零不便等諸多麻煩。
3、 手機(jī)NFC支付應(yīng)用
手機(jī)支付業(yè)務(wù)是通過手機(jī)SIM卡內(nèi)置的住建部電子錢包和符合PBOC 2.0標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)銀行金融賬戶,幫助用戶實(shí)現(xiàn)通過電子現(xiàn)金賬戶和住建部錢包的支付的新業(yè)務(wù)。手機(jī)用戶在營業(yè)廳完成NFC-SIM更換后,由當(dāng)?shù)乜罩腥Υ鏄I(yè)務(wù)處理平臺完成與卡片的交互,受理用戶發(fā)起的公交賬戶或電子現(xiàn)金賬戶充值請求,根據(jù)用戶選擇向相應(yīng)資金賬戶,如銀聯(lián)、銀行或手機(jī)支付賬戶申請扣款,并向行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)(如城市通系統(tǒng)申請充值寫卡數(shù)據(jù))完成對卡片的充值等功能。