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發(fā)布信息

西門(mén)子 帶 SP+ 系列行星變速箱的 1FT7 伺服電機(jī)

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品牌: 西門(mén)子
單價(jià): 面議
所在地: 北京
有效期至: 長(zhǎng)期有效
最后更新: 2017-08-23 13:07
瀏覽次數(shù): 346
詢(xún)價(jià)
店鋪基本資料信息
 
產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
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西門(mén)子直流電機(jī),西門(mén)子伺服,西門(mén)子貝得電機(jī) 聯(lián)系方式  13120319422  QQ 1033028842
安裝有行星齒輪減速器系列 SP+ 的 1FT7 同步電機(jī)
 
1FT7 電機(jī)可與行星齒輪減速器組合,以構(gòu)成一個(gè)緊湊型同軸驅(qū)動(dòng)裝置。減速箱通過(guò)法蘭直接安裝在電機(jī)的末端。
 
在選擇減速器時(shí),請(qǐng)確保電機(jī)的*大轉(zhuǎn)速不超過(guò)減速器的*大允許輸入轉(zhuǎn)速。在工作頻率較高時(shí),必須為該因子f2留有容差(請(qǐng)參見(jiàn)配置手冊(cè)中的“1FT7同步電機(jī)”一節(jié))?傄獙⑦M(jìn)減速器的摩擦損耗考慮在內(nèi)。
 
僅有非平衡設(shè)計(jì)的變速箱可供選用。
 
 
Benefits
 
效率高
單級(jí):> 97 %
兩級(jí): > 94 %
*低扭轉(zhuǎn)背隙
單級(jí):≤ 4 弧分
兩級(jí):≤ 6 弧分
動(dòng)力從中心太陽(yáng)輪傳輸?shù)降叫行驱X輪上
由于作用力對(duì)稱(chēng)分布,在行星齒輪系中軸不會(huì)彎曲
慣性矩極低,從而電機(jī)的加速時(shí)間很短
輸出軸的軸承按照高懸臂和預(yù)裝了錐形滾筒軸承的軸來(lái)設(shè)計(jì)尺寸
減速箱通過(guò)一個(gè)集成式夾鉗彀連接到電機(jī)軸上。需要一個(gè)電機(jī)光軸來(lái)完成此目的。符合 DIN 42955 的軸和法蘭精度公差 N ,符合 EN 60034-14 的震動(dòng)幅度 A 級(jí) 已經(jīng)足夠了。電機(jī)法蘭通過(guò)轉(zhuǎn)接板進(jìn)行轉(zhuǎn)接。
減速箱輸出端正好與電機(jī)同軸
減速箱在工廠封閉(在減速箱和電機(jī)之間密封)和注油。并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑和密封,以延長(zhǎng)使用壽命。這些減速器適合所有安裝位置。
減速箱保護(hù)等級(jí):IP65
尺寸小
重量輕
 
Integration
 
1FT703 至 1FT710 自然冷卻式電機(jī)在出廠 (Siemens AG) 時(shí)可配備法蘭安裝行星齒輪減速器。
 
下面的選型表中列出了可用于這些電機(jī)/減速器組合的減速器,這些減速器可用于各種電機(jī),具有一系列減速比 i。在選型時(shí),要注意減速箱的*大允許輸入轉(zhuǎn)速(等于電機(jī)的*大轉(zhuǎn)速)。
 
選型表中所列的電機(jī)/變速箱組合主要適用于循環(huán)操作 S3-60%(接通時(shí)間小于 60%,少于20 分鐘)。降低*大電機(jī)速度和輸出轉(zhuǎn)矩適用于 S1 連續(xù)負(fù)荷(接通時(shí)間大于 60%或長(zhǎng)于 20 分鐘)。減速箱溫度不得超過(guò)90℃(194 ℉)。
 
在將齒輪箱分配給電機(jī)時(shí),按照 1FT7 同步電機(jī)的組態(tài)手冊(cè)中包含的說(shuō)明進(jìn)行操作。
 
前提條件:
 
使用下列電機(jī)型號(hào)時(shí),可以安裝 SP+ 行星齒輪箱:
 
法蘭 1
電機(jī)光軸軸伸,軸和法蘭精度公差 N,不帶/帶有保持制動(dòng)器
A 級(jí)振動(dòng)幅度/防護(hù)等級(jí)為 IP65
因此,SP+ 行星齒輪箱只能與這些 1FT7 電機(jī)一起訂購(gòu):
 
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1FT7...-7..71-..G1
 
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