概述

堅(jiān)固耐用，采用經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的缸蓋設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)*長(zhǎng)的大修間隔時(shí)間。 CG137 發(fā)動(dòng)機(jī)采用可為您的運(yùn)營(yíng)提升性能、增加正常運(yùn)行時(shí)間并降低運(yùn)營(yíng)成本的 ADEM A4 技術(shù)。 CG137 發(fā)動(dòng)機(jī)可適用于*嚴(yán)苛的連續(xù)負(fù)荷型天然氣壓縮應(yīng)用，意外停機(jī)時(shí)間幾乎為零。 適宜采用 CG137-12 發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用包括：氣舉、集氣裝置和井口天然氣壓縮。 Cat CG137-12 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 在轉(zhuǎn)速為 1800 rpm 時(shí)的額定功率為 447 bkW（600 bhp），經(jīng)客戶進(jìn)行空燃比控制和后處理之后，符合 NSPS 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)規(guī)格

*小額定功率	447.0 bkW
*大額定功率	447.0 bkW
排放	NSPS 2010
排量	27.0 L
壓縮比	8.3:1
進(jìn)氣方式	渦輪增壓后冷式
旋轉(zhuǎn)方向（從飛輪端看）	逆時(shí)針
飛輪和飛輪外殼	SAE 14 或 18，飛輪外殼 SAE 0
飛輪齒數(shù)	136
重量（干式）	2835.0 kg
換油間隔	750 小時(shí)
點(diǎn)火、保護(hù)	電子 ADEM A4
空氣/燃料比控制	電子 ADEM A4
沖程	152.4 mm
缸徑	137.2 mm

液體容量

冷卻系統(tǒng)	75.0 L
潤(rùn)滑油系統(tǒng)（加注）	170.0 L

優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

- 堅(jiān)固耐用，具有經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的缸蓋設(shè)計(jì) - Caterpillar 提供的空燃比控制和三元催化劑專為此發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)，以提供符合 NSPS 和非達(dá)標(biāo)區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的出色排放控制 - 提供 0.5 g 和 1 g 氮氧化物設(shè)置 - 集成式操作員界面面板、TWC 和 AFRC 減少了實(shí)際操作發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間 - 操作員界面面板允許在沒有筆記本電腦的情況下進(jìn)行設(shè)置和維修 - 可采用任何排放水平的各種燃油和速度運(yùn)行 - 帶單個(gè)連接點(diǎn)的出廠安裝的部件，易于包裝

高級(jí)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)管理

ADEM A4 系統(tǒng)是下一代發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的代表，它能夠減少機(jī)械部件的數(shù)量并易于進(jìn)行故障排除。 特點(diǎn)包括：• 空燃比控制（AFRC）• 電子點(diǎn)火 • 電子調(diào)速/速度控制 • 起動(dòng)/停止邏輯 • 發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)和監(jiān)控

全套附件

各種出廠安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)附件縮短了包裝時(shí)間。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率保護(hù)（GERP）

GERP 是一項(xiàng)基于 PC 的程序，旨在為用于天然氣壓縮行業(yè)的 Cat® 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供現(xiàn)場(chǎng)性能。 GERP 可以提供有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)海拔、環(huán)境溫度、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱損耗、性能數(shù)據(jù)、安裝圖紙、技術(shù)規(guī)格表和泵特性曲線的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。

通過全球 CAT 代理商提供產(chǎn)品支持

2200 多家代理商經(jīng)銷店 經(jīng)過 Cat 工廠培訓(xùn)的代理商技師為您的石油發(fā)動(dòng)機(jī)提供全方位服務(wù) Caterpillar 零件和人工保修 預(yù)防性維護(hù)協(xié)議可用于在出現(xiàn)故障前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修 S•O•SSM 計(jì)劃會(huì)將您的機(jī)油和冷卻液樣本與 Caterpillar 設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，以確定：- 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的狀況 - 是否存在多余的油液 - 是否存在燃燒副產(chǎn)品 - 特定于現(xiàn)場(chǎng)的換油周期

超過 80 年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)

超過 60 年的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn) 由于擁有這些制造流程，Caterpillar 能夠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、可靠的產(chǎn)品。 - 鑄造的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、缸套和飛輪外殼 - 機(jī)器的關(guān)鍵部件 - 組裝整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

CG137-12 標(biāo)配設(shè)備

進(jìn)氣系統(tǒng)

·         單濾芯空氣濾清器，帶保養(yǎng)指示器

·         選裝進(jìn)氣口適配器和防雨蓋 — 推薦用于氣象防護(hù)

控制系統(tǒng)

·         ADEM A4

·         Class 1、Division 2、Group C 和 D 以及防區(qū) 2

冷卻系統(tǒng)

·         水套水自動(dòng)調(diào)溫器和殼體 — 全開溫度為 98°C（208°F）

·         齒輪驅(qū)動(dòng)型離心非自動(dòng)充注水套水泵

·         齒輪驅(qū)動(dòng)型離心非自動(dòng)充注后冷器水泵

·         后冷器芯 — 適用于處理后的水和海水空氣環(huán)境

排氣系統(tǒng)

·         排氣歧管 — 水冷式

·         排氣彎管 — 干式，203 mm（8"）

·         三元催化劑 — 1.0 g 氮氧化物和 0.5 g 氮氧化物 NTE 選件

飛輪和飛輪外殼

·         飛輪，SAE 14 或 18

·         飛輪外殼，SAE 0

·         SAE 標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)裝置

燃油系統(tǒng)

·         空燃比控制

·         燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器

·         天然氣汽化器

潤(rùn)滑系統(tǒng)

·         曲軸箱呼吸器 — 安裝在頂部

·         機(jī)油冷卻器

·         機(jī)油濾清器 — 右側(cè)

·         閥室蓋中的機(jī)油加注口、油尺 — 右側(cè)

安裝系統(tǒng)

·         發(fā)動(dòng)機(jī)安裝導(dǎo)軌 — 254 mm（10"）工業(yè)型，全長(zhǎng)

保護(hù)系統(tǒng)

·         ADEM A4 保護(hù)

·         以下包括警報(bào)和停機(jī)：

·         只顯示以下項(xiàng)

常規(guī)

·         Caterpillar Yellow 噴漆

·         曲軸減振器和傳動(dòng)皮帶輪

·         吊耳

·         缸體檢修蓋

CG137-12 選裝設(shè)備

充電交流發(fā)電機(jī)

·         24V，35A CSA 交流發(fā)電機(jī)

排氣系統(tǒng)

·         排氣伸縮接頭

·         排氣彎管

·         排氣法蘭 — ANSI

儀器

·         操作員界面面板

·         操作員界面面板外殼

·         15'、20' 和 50' 互連線束

起動(dòng)系統(tǒng)

·         空氣壓力調(diào)節(jié)器

·         空氣起動(dòng)消音器

·         葉片式起動(dòng)裝置

·         電子起動(dòng)裝置

·         渦輪起動(dòng)裝置

燃油系統(tǒng)

·         燃油濾清器

進(jìn)氣系統(tǒng)

·         預(yù)濾清器

·         防雨蓋