意大利AT氣動(dòng)執(zhí)行器PT700B哪家比較好
意大利進(jìn)口AT(AIRTORQUE)氣動(dòng)單作用執(zhí)行器 操作介質(zhì):
經(jīng)過30μm過濾的干燥或加油潤滑的潔凈壓縮空氣,或非腐蝕性氣體。暴露點(diǎn)溫度-20°(-4°F)
AT氣動(dòng)執(zhí)行器 氣源壓力
*大的氣源壓力為10bar(145psi)
常供給氣源壓力為yali2.5bar(36psi)~8bar(116psi)
AT氣動(dòng)執(zhí)行器 操作溫度
SL為標(biāo)準(zhǔn)的溫度(密封材質(zhì)為丁晴橡膠O型圈NBR)-20℃(-4°F)~+80℃(+176°F)
HL為高溫(密封材質(zhì)為氟橡膠O型圈FPM)-15℃(+5°F)~+150℃(+300°F)
LT為低溫(密封材質(zhì)為硅橡膠O型圈SILICON)-40℃(-40°F)~+80℃(+176°F)
對于使用低溫和高溫的執(zhí)行其需要用特殊的潤滑脂潤滑
意大利AT(AIRTORQUE)氣動(dòng)執(zhí)行器型號(hào)選擇:
首先確定閥門啟、閉時(shí)所需要的扭矩,在正常使用條件下,推薦安全系數(shù)為15~20%。再根據(jù)閥門使用的流體介質(zhì)增加安全值。對清潔、潤滑介質(zhì)增加20%安全值;對水蒸氣或非潤滑液體介質(zhì)增加25%安全值;非潤滑的漿料液體介質(zhì)增加40%安全值;非潤滑的顆粒介質(zhì)增加80%安全值。
選擇雙氣控執(zhí)行器時(shí),根據(jù)上計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力查找雙氣控執(zhí)行器的扭矩表,就可得到準(zhǔn)確AT型號(hào)。
選擇單氣控執(zhí)行器時(shí),根據(jù)上述計(jì)算的扭矩值及使用氣源壓力,在彈簧復(fù)位欄內(nèi)查找終點(diǎn)時(shí)扭矩(此扭矩要大于上述計(jì)算的扭矩),就可得到準(zhǔn)確的SR型號(hào)。例如:氣源壓力為0。4Mpa,經(jīng)上述計(jì)算需要控制一個(gè)扭矩為165N。m的閥門,首先按表查找彈簧復(fù)位終點(diǎn)相近扭矩171N.m,再向左查看執(zhí)行器型號(hào)為SR160型(共裝10組彈簧)。
說明:SR單氣控型輸出扭矩表中,彈簧復(fù)位“終點(diǎn)”扭矩即為關(guān)閉閥門的扭矩,彈簧復(fù)位“開始”扭矩即為打開閥門時(shí)的扭矩。相對應(yīng)的氣源壓力開始的扭矩即關(guān)閉閥門狀態(tài)的扭矩,氣源壓力終點(diǎn)扭矩即為打開閥門的扭矩。
AT氣動(dòng)執(zhí)行器氣動(dòng)閥門的一般問題及解決指南:
氣動(dòng)閥門不能動(dòng)作
1.電磁閥是否正常,線圈是否燒壞,電磁 閥芯是否被贓物卡死 更換電磁閥、更換線圈、清楚贓物
2.對執(zhí)行器單股供氣檢驗(yàn),是否正常工作,如汽缸活塞竄氣、缸體與端蓋或轉(zhuǎn)軸處漏氣等,拆開執(zhí)行器檢查密封件是否已損壞,汽缸內(nèi)孔表面是否已損壞。 更換已壞密封圈、更換汽缸或活塞
3.閥內(nèi)喲雜志將球芯卡住 清楚雜質(zhì)更換已損閥件
4.手動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)的手柄處在手動(dòng)位置 將手柄扳到氣動(dòng)自動(dòng)位置
5.管路扭曲、壓扁 糾正或更換管路
6.介質(zhì)或環(huán)境溫度太低,造成管路凍結(jié)。 即使清楚冷凝水,增設(shè)除水設(shè)備
氣動(dòng)閥門動(dòng)作遲緩爬行
1.氣源壓力不夠 增加氣源壓力,途中設(shè)置貯氣罐以減少壓力變動(dòng)。
2.其流量不夠或同時(shí)有其他耗氣量大的裝置工作 增設(shè)貯氣罐,增設(shè)空壓機(jī),以減少壓力變動(dòng)
3.氣動(dòng)執(zhí)行器扭矩過小 增大AT氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格
4.閥門負(fù)載過大,閥門閥芯或其它閥件裝配太緊不合理。 重新修配,調(diào)整閥門扭矩
5.汽缸摩擦力變動(dòng)大 進(jìn)行合適的潤滑
其它故障
1.閥門動(dòng)作開始跳動(dòng),負(fù)載過大 增大AT氣動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格
2.閥門動(dòng)作結(jié)束時(shí)跳動(dòng),動(dòng)作太快,慣性能量過大 增設(shè)調(diào)速閥或外部緩沖
回信號(hào)無信號(hào) 信號(hào)電源線路、短路、斷路 1.維修電源線路
2.重新調(diào)整凸輪至正確位置
3.更換微動(dòng)開關(guān)