燃料電池測(cè)試水循環(huán)控制系統(tǒng)

簡(jiǎn)介

我司為新能源行業(yè)研發(fā)的燃料電池測(cè)試循環(huán)水恒溫恒流恒壓機(jī)型，助力于新能源行業(yè)的快速發(fā)展，為新能源行業(yè)的電池制造業(yè)獻(xiàn)出我們現(xiàn)有的技術(shù)和服務(wù)，我們感到無上榮光。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.恒溫、恒流、恒壓的性能自動(dòng)調(diào)節(jié)

2.全智能控制：控制水溫 -50～85℃±0.3；控制水流1～1000L±0.03L；控制壓力0.1～10±0.04Mpa

3.控制器：PCL、觸摸屏，可連接上位機(jī)，遠(yuǎn)程控制及手機(jī)APP控制。

4.機(jī)組俱備八大保護(hù)功能：電源相序保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、壓縮機(jī)過載保護(hù)裝置、電圈過熱保護(hù)裝置、高低壓保護(hù)裝置、缺水保護(hù)裝置、冷凍水流保護(hù)裝置、防凍保護(hù)裝置。

恒溫原理：

1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使低溫低壓的氣態(tài)制冷轉(zhuǎn)為高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，冷凝內(nèi)的制冷部份熱量被外置冷卻水或散熱風(fēng)扇排出冷凝器，制冷劑放熱后液化為高溫高壓液態(tài)流出，經(jīng)過干燥過濾器干燥過濾后，流入膨脹閥進(jìn)行節(jié)流（迅速降溫的過程）、降壓，制冷劑液化為低溫低壓的液態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換，低溫低壓的液態(tài)冷媒吸收蒸發(fā)器外周圍介質(zhì)（水、油）熱量，吸熱過程中冷媒溫度保持不變，體積發(fā)生變化，吸熱后的低溫壓的液壓制冷劑氣化為低溫低壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入到壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，進(jìn)入冷凝器，從而實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)的整個(gè)過程。2.電熱器輔助加熱，能使溫度快速達(dá)到實(shí)際工況所需的度值，恒定溫度效能高。

恒流、恒壓原理：

機(jī)組配置變頻水泵，流量傳感器、溫度傳感器把編程數(shù)據(jù)傳達(dá)至PLC模塊控制系統(tǒng)中，通過PL模塊來控制變頻水泵的流量和壓力，從而達(dá)到恒流、恒壓的目的

機(jī)組性能

燃料電池測(cè)試?yán)鋮s水降溫控制系統(tǒng)采用多個(gè)壓縮機(jī)并聯(lián)設(shè)計(jì)，每組制冷系統(tǒng)自帶一個(gè)的制冷劑回路；制冷系統(tǒng)由PLC控制，逐個(gè)開、關(guān)機(jī)，單機(jī)故障率極低，確保制冷系統(tǒng)有著穩(wěn)定的性能，長(zhǎng)年運(yùn)行情況下之選。

設(shè)備應(yīng)用

電池測(cè)試系統(tǒng)的循環(huán)水冷卻裝置（電池板或電池包）的入水口端和出口水端與燃料電池測(cè)試循環(huán)水控制系統(tǒng)的進(jìn)出水口相連接，形成一個(gè)完整的恒溫、恒流、恒壓循環(huán)水路，使溫度、流量、水壓得到有效控制，整個(gè)電池測(cè)試系統(tǒng)成果提升。

質(zhì)量保證

凡是購買我公司設(shè)備的，在設(shè)備交付后如發(fā)現(xiàn)設(shè)備的其中一個(gè)零部件為二手偽劣產(chǎn)品的，我公司以假一賠十的方式對(duì)用戶進(jìn)行賠償。在設(shè)備交付后如發(fā)現(xiàn)設(shè)備是以小充大或以次充好，用戶無條件退、換貨，所有費(fèi)用我司承擔(dān)。

機(jī)組技術(shù)參數(shù)