1、滿(mǎn)足GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》中安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2、采用繼電器硬件聯(lián)鎖控制，將施工升降機(jī)的控制邏輯通過(guò)繼電器電路實(shí)現(xiàn)，相比于軟件控制，更加安全可靠。

3、抱閘主回路采用三級(jí)接觸器控制，任何一級(jí)斷開(kāi)即可斷開(kāi)抱閘的電源，使升降機(jī)運(yùn)行更加可靠。

4、內(nèi)置抱閘控制與狀態(tài)檢測(cè)邏輯，對(duì)抱閘的控制命令與狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)異常時(shí)立即斷開(kāi)二級(jí)安全回路，保證抱閘可靠地?cái)嚯娭苿?dòng)。

5、內(nèi)置總?cè)蹟嗥鳎�在系統(tǒng)出現(xiàn)短路過(guò)流故障時(shí)，迅速切斷故障電流，防止事故擴(kuò)大，保證系統(tǒng)安全；在維修設(shè)備時(shí)，可以隔離電源，保障維修人員安全，防止觸電。

6、控制電路、限位開(kāi)關(guān)及操作按鈕采用24V直流安全電壓，防止觸電事故的發(fā)生，保護(hù)人身安全。

7、結(jié)構(gòu)緊湊，適于籠內(nèi)安裝，提供全嵌入式、半嵌入式和掛墻式共三種安裝方式。

8、變頻器運(yùn)行數(shù)據(jù)及各種保護(hù)限位采用LED面板指示，方便維修、操作人員監(jiān)控狀態(tài)、故障診斷。

9、所有的控制電路和控制邏輯均采用故障安全設(shè)計(jì)，在控制線路、電氣元件出現(xiàn)故障時(shí)控制電路和邏輯保證升降機(jī)處于安全狀態(tài)。

10、籠頂操作、墜落試驗(yàn)、加節(jié)電源采用航空插頭，安裝拆卸方便。

11、變頻器與低壓電氣元件分開(kāi)布置，空間布局合理，檢修方便。

12、變頻器可內(nèi)置GPRS和GPS接口及功能，用于衛(wèi)星定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控。

13、內(nèi)置自主研發(fā)生產(chǎn)的重量限制器，同時(shí)支持外置的重量限制器，使負(fù)載可視化，防止過(guò)載啟動(dòng)。

14、內(nèi)置工變頻切換控制電路，根據(jù)需求可選擇性的擴(kuò)展工變頻切換功能，使性能更加全面安全可靠。