霍克HAWKER叉車電池6PZB650/48V650AH以舊換新
霍克HAWKER叉車電池6PZB650/48V650AH以舊換新
霍克HAWKER叉車電池6PZB650/48V650AH以舊換新
HAWKER叉車電池保養(yǎng)/霍克叉車蓄電池充電維護(hù)檢測
1、充電前檢查,HAWKER叉車蓄電池是否完好,接線是否正確,并打開氣蓋。不要打開或撥出電池上的注液液塞,充電前或充電時不要加液,電池附近嚴(yán)禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火,充電時電池不能同時放電,充電時電池上不要擱置金屬工具,充電時不要修理蓄電池,充電時電解液溫度低于55℃
2、如是新的叉車蓄電池,將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池,注入量以高于保護(hù)板10-20毫米為妥,靜待6小時,液溫降至35℃以下方可開始充電。所指電解液比重均指30℃而言,不同溫度時應(yīng)按下列公式換算:D30℃=Dt+0.007(t-30℃)
3、充電過程中電解液溫度不宜超過55℃,否則應(yīng)采取減小充電電流,人工降溫或暫停充電等措施。
4、霍克叉車蓄電池充電至飽和時,電壓和電解液比重在2-3小時內(nèi)基本不上升,并冒出大量氣泡,電解液比重達(dá)1.26,單格電壓達(dá)2.4V。
5、當(dāng)單格電壓下降至1.7V,電壓表電壓41V(行駛加載),電解比重下降至1.18時應(yīng)及時進(jìn)行充電。
6、HAWKER電池充電終期時,用蒸餾水或比重為1.4的稀硫酸,調(diào)整電解液比重為1.26,并保持足夠的高度。叉車蓄電池充電始末應(yīng)作電壓電解液比重記錄。記錄將有助于蓄電池的維護(hù)和保障分析。
7、霍克蓄電池勿近火源和熱源。充電完畢蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂上凡士林。HAWKER叉車蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行。
8、霍克叉車電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好。尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。電池充電間通風(fēng)設(shè)備必須良好,溫度不高于40℃,可以計算空氣流通量,避免電池充電時積聚氫氣-氧氣混合氣體引起爆炸,可以用下列公式計算:
Q=0.05×I×N
(其中Q:空氣流動量,I:充電末期充電電流,N:電池單體個數(shù))
應(yīng)保證充電間內(nèi)空氣流動量大于計算公式中的空氣流動量。
霍克PzB牽引電池組
霍克叉車蓄電池HAWKER PzB型
HAWKER|霍克動力電源有限公司生產(chǎn)的牽引型叉車蓄電池,是目前技術(shù)和工藝**的,也是業(yè)內(nèi)使用廣泛的產(chǎn)品。如叉車、機(jī)車牽引車、電動清潔車、電動游覽車等許多著名品牌的生產(chǎn)企業(yè)均采用HAWKERPZS牽引型蓄電池。符合DIN標(biāo)準(zhǔn)、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等歐洲標(biāo)準(zhǔn)叉車。符合JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)、主要配套NICHIYU(力至優(yōu))、TOYOTA(豐田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神崗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS標(biāo)準(zhǔn)叉車。
單體結(jié)構(gòu)
HAWKER牽引型蓄電池使用了成熟的管式正極板技術(shù)。正極板采用壓鑄型板柵,活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中;負(fù)極板使用加強(qiáng)型板式極板。正負(fù)極板之間是多微孔、一側(cè)帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料,殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。
極柱端子
每個正負(fù)**子用鉛合金和帶有內(nèi)螺紋的銅芯端子澆鑄而成。極柱和被壓縮的密封膠圈的配合可有效地防止電解液的泄漏。
電池單體連接條
電池單體間采用完全絕緣的無鹵的軟連接條連接。用螺栓固定連接條的方式可以使在電池組中取出單體進(jìn)行維護(hù)或替換變得簡單快速。
安全閥
每個電池單體安裝了安全閥以使充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出。通過安全閥可進(jìn)行添加純凈水以及測量電解液比重的操作。安全閥還具有電池防止電解液涌動的擋板。
電池蓋
電池蓋上有可以沖孔后安裝電解液攪動系統(tǒng)或溫度傳感器的設(shè)計。
Hawker aquamatic集中自動加水系統(tǒng)
Hawker aquamatic集中自動加水系統(tǒng)可以從電池系統(tǒng)的中心點(diǎn)完成對電池組內(nèi)所有電池單體的加水。該系統(tǒng)加水安全閥如前圖所示,可自動保持電池單體的***佳的液位,同時也允許充電過程中產(chǎn)生的氣體逸出和測量電解液比重的操作。
電解液攪動系統(tǒng)
Hawker電解液循環(huán)攪動系統(tǒng)是采用空氣提升原理,利用安裝在電池上的管路系統(tǒng)進(jìn)行工作的。隔膜泵將低速的氣流吹到電池中,從而使氣流在電池殼體中循環(huán)流動。該系統(tǒng)可以有效防止電解液分層并保證充電優(yōu)化。
優(yōu)點(diǎn)
●在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
●更高的放電效率
●更長的運(yùn)行時間和更高的可靠性
●在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn)
帶電解液攪動系統(tǒng)的HAWKER霍克牽引型蓄電池
●在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
●優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程,因此使正負(fù)極板承受能力一致
●與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%
●在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
●優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程,因此使正負(fù)極板承受能力一致
●與傳統(tǒng)充電方式相比充電時間減少30%,能量消耗減少20%
電解液分層電解液循環(huán)
HAWKER霍克®牽引型蓄電池PzB型(帶螺栓堅固連接條)尺寸符合IEC 254-2‘E’系列標(biāo)準(zhǔn)要求。
2 PzB 200
200
45
157.5
633
12.9
3 PzB 300
300
61
157.5
633
17.7
4 PzB 400
400
77
157.5
633
22.6
5 PzB 500
500
93
157.5
633
27.5
6 PzB 600
600
109
157.5
633
32.4
7 PzB 700
700
125
157.5
633
37.3
8 PzB 800
800
141
157.5
633
42.2
9 PzB 900
900
157
157.5
633
46.8
10 PzB 1000
1000
173
157.5
633
53.4
11 PzB 1100
1100
189
157.5
633
57.2
12 PzB 1200
1200
205
157.5
633
62.4
2 PzB 210
210
45
157.5
713
14.8
3 PzB 315
315
61
157.5
713
20.4
4 PzB 420
420
77
157.5
713
26.1
5 PzB 525
525
93
157.5
713
31.7
6 PzB 630
630
109
157.5
713
37.3
7 PzB 735
735
125
157.5
713
43.0
8 PzB 840
840
141
157.5
713
48.7
9 PzB 945
945
157
157.5
713
54.7
10 PzB 1050
1050
173
157.5
713
56.4
11 PzB 1155
1155
189
157.5
713
62.1
12 PzB 1260
1260
205
157.5
713
67.7