事實上，機器人在工業(yè)應用領域的春天正悄然到來。行業(yè)分析師羅百輝認為，國內工業(yè)機器人行業(yè)已經(jīng)步入黃金期。作為勞動力成本快速上升和產(chǎn)業(yè)結構調整升級帶來的令人驚喜的“副產(chǎn)品”，機器人替代人工勞動力成為了行業(yè)快速發(fā)展的催化劑。

今年以來，中聯(lián)重科開始采購焊接機器人以替代價格不菲的焊接工人，華西能源——新建的生產(chǎn)線開始大量采用工業(yè)自動化設備。國內制造業(yè)正掀起一波“機器人總動員”的浪潮。

目前，一臺簡單的搬運機器人，其成本相當于一位工人3年的工資，壽命在10年以上。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內工業(yè)機器人的成本正以每年4%的速度下降，成本導向的技術升級在中國有巨大的市場空間。

自2011年開始出現(xiàn)的招工難問題，在今年春季的招工旺季繼續(xù)上演，并有從沿海蔓延至西部的趨勢。就連全球最大的代工企業(yè)、各地的招工大戶富士康也開始試著擺脫對勞動力的依賴。

早在2011年，富士康就表示，未來3年內將在組裝工廠生產(chǎn)線上累計部署100萬臺機器人。而今年富士康招工明顯降溫，機器人團隊或已悄然上崗。

而且，機器人在工作效率方面更具競爭優(yōu)勢。在深圳雷柏科技公司，以往需要110人不停地工作，在引進了大批機器人上崗后，現(xiàn)在只需要5名工人。定制化的工業(yè)機器人已成為其生產(chǎn)線上的主力，其公司員工也從原來的3000多人減少到現(xiàn)在的1000多人。

不得不提的是，機器人產(chǎn)業(yè)蓬勃，雖會取代掉工廠里的作業(yè)員，卻也將增加工程師的工作機會，不至于造成大量失業(yè)。

更為重要的是，機器人代表著人類制作工具的最高水平，未來機器人的普及可以說是又一次產(chǎn)業(yè)革命，機器人產(chǎn)業(yè)也被認為是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的新興的大型高技術產(chǎn)業(yè)。

目前，全球機器人銷量70%集中在5個國家，它們是日本、中國、美國、韓國和德國，而這5個國家普遍在這次世界經(jīng)濟衰退中抗跌能力較強。

在中國市場，現(xiàn)有5萬臺左右工業(yè)機器人在服役。中國工業(yè)機器人密度即制造業(yè)中每萬名生產(chǎn)工人占有的機器人數(shù)量只有21個，距離全球55個的平均水平還有很大差距。

工業(yè)機器人就是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的現(xiàn)代制造業(yè)重要的自動化裝備。除了目前應用較多的汽車制造行業(yè)，未來它將廣泛應用于毛坯制造、機械加工、焊接、裝配、檢測等作業(yè)中。

國際機器人聯(lián)合會(IFR)的統(tǒng)計，全球對工業(yè)機器人需求最多的是汽車產(chǎn)業(yè)，占比為27.27%;電子制造行業(yè)的占比達到22.82%，這與近年來消費電子領域的技術突破有很大的相關性;其次是橡膠塑料工業(yè)和金屬制品，占比分別為8.71%和3.62%。