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能源參考:昆鋼擬80億投航空業(yè) 業(yè)界憂(yōu)“外行駕機(jī)難”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):110
核心提示:

發(fā)改委:電價(jià)分類(lèi)調(diào)整促公平 每年可減少30億元

國(guó)家發(fā)展改革委近日決定,將現(xiàn)有電價(jià)的8類(lèi)調(diào)整歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工商業(yè)及其他用電價(jià)格等3個(gè)類(lèi)別,每個(gè)類(lèi)別再按用電負(fù)荷進(jìn)行分檔。據(jù)測(cè)算,這樣可減輕社會(huì)福利場(chǎng)所等單位電費(fèi)支出每年約30億元。

將現(xiàn)行主要依據(jù)行業(yè)、用途分類(lèi),逐步調(diào)整為按用電負(fù)荷特性為主分類(lèi),在不同分類(lèi)下按電壓等級(jí)分檔定價(jià),不僅更科學(xué)地反映不同電力用戶(hù)用電特性和供電成本差異,而且可以更好地發(fā)揮價(jià)格信號(hào)調(diào)節(jié)市場(chǎng)供求的作用。改革雖不能一步到位,但可逐步反映市場(chǎng)供求關(guān)系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本?梢哉f(shuō),這次簡(jiǎn)化銷(xiāo)售電價(jià)分類(lèi)改革,既有利于減少交叉補(bǔ)貼,又促進(jìn)了電力用戶(hù)公平負(fù)擔(dān)。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

中企海外并購(gòu)額年增長(zhǎng)率31% 新能源將成并購(gòu)熱點(diǎn)

6月7日,全球知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所畢馬威發(fā)布的報(bào)告稱(chēng),近些年,我國(guó)企業(yè)對(duì)外投資迅猛發(fā)展,海外并購(gòu)總額急劇攀升,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)31%。

報(bào)告指出,自2005年來(lái)我國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)總額急劇攀升。從2005年的96億美元,激增到2012年的637億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到了31%。值得注意的是,在此期間,披露金額的項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)更為迅速,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)34%,快于金額的增長(zhǎng),所以平均每個(gè)并購(gòu)項(xiàng)目的金額也從2005年的2.67億美元降至去年的2.28億。

畢馬威報(bào)告分析,隨著資產(chǎn)并購(gòu)涉及的行業(yè)范圍更廣,除通常規(guī)模較大的資源獲取類(lèi)項(xiàng)目以外,其他行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的投資項(xiàng)目也在增加,而且特別是有越來(lái)越多的中小企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)參與到其中,使項(xiàng)目規(guī)模變小。

從并購(gòu)行業(yè)范圍上看,覆蓋面越來(lái)越廣。預(yù)計(jì)在促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、綠色發(fā)展、加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力等推動(dòng)下,未來(lái)農(nóng)業(yè)和食品、新能源、房地產(chǎn)和高端制造業(yè)等領(lǐng)域?qū)⒅鸩匠蔀樾碌暮M獠①?gòu)熱點(diǎn)行業(yè)。(京華時(shí)報(bào))

三峽工程決算金額逾2000億 挪用移民資金2.79億

審計(jì)署7日發(fā)布了長(zhǎng)江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案審計(jì)結(jié)果公告。審計(jì)署固定資產(chǎn)投資審計(jì)司副司長(zhǎng)姜江華介紹說(shuō),此次竣工財(cái)務(wù)決算草案審計(jì)之前,審計(jì)署根據(jù)國(guó)務(wù)院要求,先后組織對(duì)樞紐工程和輸變電工程進(jìn)行了6次審計(jì),對(duì)移民資金進(jìn)行了13次審計(jì)。審計(jì)署按照全國(guó)人大和國(guó)務(wù)院的要求和部署,開(kāi)展了對(duì)長(zhǎng)江三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案審計(jì)工作。

本次審計(jì)的結(jié)果顯示,樞紐工程方面,除批準(zhǔn)緩建的升船機(jī)(按計(jì)劃2015年建成)和增建的壩區(qū)整理完善項(xiàng)目外,初步設(shè)計(jì)的建設(shè)任務(wù)于2009年全面完成。其中截流、蓄水、發(fā)電和通航等主要控制性階段目標(biāo)均按期或提前實(shí)現(xiàn)。

按照三峽集團(tuán)公司等編制的竣工財(cái)務(wù)決算草案,三峽工程財(cái)務(wù)決算總金額為2078.73億元。本次審計(jì)中發(fā)現(xiàn),三峽工程竣工財(cái)務(wù)決算草案共多計(jì)投資7.55億元(占決算總金額的0.36%)。其中:多結(jié)算工程造價(jià)3.57億元(樞紐工程1.91億元,輸變電工程1.66億元),多分?jǐn)偣こ探ㄔO(shè)成本3.98億元(樞紐工程1.33億元,輸變電工程2.65億元);少計(jì)應(yīng)攤未攤的工程建設(shè)成本1.58億元。對(duì)此,三峽集團(tuán)公司和國(guó)家電網(wǎng)公司相應(yīng)調(diào)整了決算及交付使用資產(chǎn)價(jià)值,增減相抵后調(diào)減5.97億元。調(diào)整后決算總金額為2072.76億元。其中:樞紐工程871.95億元,輸變電工程344.28億元,移民資金856.53億元。(人民日?qǐng)?bào))

中石化董事長(zhǎng)傅成玉:油品升級(jí)技術(shù)無(wú)障礙

2013年初,大范圍的霧霾不期而至。一時(shí)間,全國(guó)多個(gè)城市籠罩在霧霾之中,誰(shuí)是霧霾天氣的“元兇”?

記者了解到,曾有觀(guān)點(diǎn)指出,油品質(zhì)量較低是造成我國(guó)霧霾天氣多發(fā)的一大原因。今年2月6日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議則敲定了油品升級(jí)的時(shí)間表——油品升級(jí)已勢(shì)在必行。那此前,我國(guó)油品遲遲不能升級(jí)的癥結(jié)何在?

“我們過(guò)去不是說(shuō)在技術(shù)上、在能力上做不到,而是我們地方自己選擇自己的油品標(biāo)準(zhǔn)。”6月7日在2013成都財(cái)富全球論壇上,中石化董事長(zhǎng)傅成玉主動(dòng)提及油品升級(jí)的問(wèn)題。

“成品油提到國(guó)五,不僅把硫的排放量縮小,同時(shí)也消耗了更多的能源提高油品質(zhì)量。”傅成玉表示,我們有兩個(gè)領(lǐng)域都需要做好,就是把油品質(zhì)量提升的同時(shí)還要提升發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平,如果汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),吃了“細(xì)糧”,還是排放沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的話(huà),也達(dá)不到環(huán)保效果。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)

昆鋼擬80億投航空業(yè) 業(yè)界憂(yōu)“外行駕機(jī)難”

武鋼養(yǎng)豬、首鋼開(kāi)發(fā)房地產(chǎn)……在鋼價(jià)幾乎跌至“白菜價(jià)”同時(shí),鋼鐵行業(yè)巨頭紛紛另辟生財(cái)之道。

地處云南昆明的昆明鋼鐵控股有限公司也不例外,近日,昆鋼更是宣布將與云南圣乙投資有限公司、和諧通用航空合作,進(jìn)軍通用航空領(lǐng)域。未來(lái)幾年,合作三方計(jì)劃投入200億元,而按照持股比例計(jì)算,昆鋼的投資額恐將達(dá)到80億元。

昆鋼進(jìn)軍的通用航空產(chǎn)業(yè)前景又如何呢?多位業(yè)內(nèi)人士在接受采訪(fǎng)時(shí)告訴記者,通用航空產(chǎn)業(yè)的前景非常廣闊,但目前還面臨低空空域政策開(kāi)放等制約。企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域的話(huà),可能是為了在這一領(lǐng)域搶占先機(jī)。

面對(duì)鋼鐵主業(yè)盈利難的困境,有業(yè)內(nèi)人士表示,鋼企應(yīng)專(zhuān)注本行業(yè),不應(yīng)該跨行業(yè)投資,追求短期利益。(每日經(jīng)濟(jì)新聞)

常鋁股份遭深交所處分 業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)“坐過(guò)山車(chē)

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