物聯(lián)網(wǎng)顧名思義就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，將普通事物通過網(wǎng)絡(luò)連接起來，從而更方便的為用戶提供各種各樣全新的服務(wù)。目前在“智能城市”的建設(shè)中，解決交通堵塞問題、創(chuàng)造更整潔的城市環(huán)境，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都起到了舉足輕重的作用。 

不過，雖然不少專家以及愛好者都熱衷于討論物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)話題，但到現(xiàn)在為止還沒有突破性的實(shí)際進(jìn)展，現(xiàn)階段還不存在真正意義上的“物聯(lián)網(wǎng)”。 

現(xiàn)在可以肯定的是，許多智能設(shè)備都已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)連接起來了，例如家庭報(bào)警器。但也不能高興的太早，你想要在辦公室就能操控加熱家中微波爐里面的牛奶、或者在出差回家的路上就能放好洗澡水，現(xiàn)在還是不可能完成的任務(wù)，并且未來還有一段很長(zhǎng)的路要走。 

物聯(lián)網(wǎng)緣何無法實(shí)現(xiàn)呢? 

沒有統(tǒng)一的語言 

從物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)上來說，互聯(lián)網(wǎng)只是給物聯(lián)網(wǎng)中各個(gè)設(shè)備提供了一個(gè)交流的平臺(tái)，但并不意味著這些設(shè)備自己知道如何交流。想要讓這些設(shè)備能夠進(jìn)行互相通信，通常需要一個(gè)/多個(gè)“協(xié)議”或者有專門的語言來處理這些特定的任務(wù)。 

目前在互聯(lián)網(wǎng)上，最受歡迎的協(xié)議應(yīng)該是超文本傳輸協(xié)議或者叫做HTTP，它允許各個(gè)電腦之間通過互聯(lián)網(wǎng)來傳送文件、圖片以及視頻片段等。 

與HTTP一樣，許多其它的常用協(xié)議也能夠處理各個(gè)設(shè)備間的通信問題，例如SMTP、POP和IMAP等，都是電子郵件協(xié)議而FTP則是文件傳輸處理基本協(xié)議。 

一般來說將這些專用的協(xié)議用在其它設(shè)備的通信方面，效果并不是十分理想。并且隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，保持單一以及穩(wěn)定的通信協(xié)議，比互相捆綁通信協(xié)議要更為簡(jiǎn)單。

說到這問題已經(jīng)很明顯了，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)需要處理不同設(shè)備間的任務(wù)，目前固有的通信協(xié)議完全不適用，換句話說現(xiàn)在在物聯(lián)網(wǎng)上，溝通是完全失敗的。 

一位產(chǎn)品設(shè)計(jì)師曾經(jīng)說過，物聯(lián)網(wǎng)是一種無定形的哲學(xué)和術(shù)語，在這里所有的技術(shù)都是未定義的。

混亂不清的通訊協(xié)作語言 

前面說到目前還沒有“統(tǒng)一的語言”以供物聯(lián)網(wǎng)中各種設(shè)備進(jìn)行通信，所以現(xiàn)在設(shè)備之間還不能直接對(duì)話，需要第三方的幫助�，F(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之間的通信主要依靠設(shè)備相關(guān)人員或者設(shè)備供應(yīng)商提供的中央服務(wù)器來進(jìn)行。雖然現(xiàn)在也能保證設(shè)備之間良好的通訊，但并不是真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)通訊。 

就拿汽車來說，福特公司出品的�？怂蛊�車，可以發(fā)送數(shù)據(jù)直接與福特服務(wù)或數(shù)據(jù)中心直接聯(lián)系。如果汽車需要更換零件，則汽車系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)送報(bào)告給服務(wù)中心，服務(wù)中心收到信息后會(huì)通知汽車駕駛者，這樣就進(jìn)行了一次成功的物聯(lián)網(wǎng)通訊。

但目前想要?jiǎng)?chuàng)建路面實(shí)時(shí)交通警報(bào)系統(tǒng)則十分困難。例如現(xiàn)在你的福特車出現(xiàn)了問題，只能與福特汽車進(jìn)行聯(lián)系，本田或者保時(shí)捷都不行，因?yàn)樗鼈冋Z言不同。

多種“方言”的通訊協(xié)作 

截止到目前，不同的汽車公司之間已經(jīng)意識(shí)到開發(fā)一個(gè)共同的數(shù)據(jù)協(xié)議有助于企業(yè)發(fā)展，但這并不意味著所有問題都已經(jīng)解決。畢竟協(xié)議只能覆蓋所有的新車，即便是能夠覆蓋當(dāng)前所有車型，依然還有很多設(shè)備無法加入到通訊網(wǎng)絡(luò)中去，例如收費(fèi)站、加油站等等。并且它們都擁有自己的通訊協(xié)議，其它設(shè)備根本無法理解。

再舉一個(gè)例子，比如打造一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)智能家居環(huán)境，光是客廳就需要三套不同的通訊協(xié)議，一個(gè)室內(nèi)自動(dòng)調(diào)溫器、一個(gè)亮度感應(yīng)器還有一個(gè)Makita自動(dòng)窗簾。如果房間溫度過高，調(diào)溫器會(huì)自動(dòng)開啟空調(diào);如果窗外漆黑一片，Makita控制器將自動(dòng)拉上窗簾;另外如果人在房間里，房間亮度不夠則亮度感應(yīng)器則會(huì)自動(dòng)開燈。

看出問題來了么，這三個(gè)設(shè)備互相之間并沒有任何對(duì)話，而物聯(lián)網(wǎng)概念中最理想的狀態(tài)則是一個(gè)控制中心可以控制所有設(shè)備，就像現(xiàn)在家中用的萬能遙控器一樣。

缺乏適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)刺激措施

一件龐大且復(fù)雜的事情想要成功，最有效的辦法就是推出合適的經(jīng)濟(jì)刺激措施。但現(xiàn)在針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)，這樣的經(jīng)濟(jì)刺激措施幾乎是不存在的。

Reinhardt舉例說，想要為公園裝配智能垃圾桶，就要提供給垃圾承包商和垃圾桶制造商可以通訊的協(xié)議。垃圾承包商想要從垃圾桶中接受垃圾數(shù)據(jù)，則首先要保證垃圾桶制造商可以提供這樣的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并且確保垃圾承包商能夠順利進(jìn)入這個(gè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

首先建立這套數(shù)據(jù)系統(tǒng)就會(huì)耗費(fèi)大量的金錢以及人力物力。特別是大量的金錢消耗，一般垃圾桶制造商就會(huì)望而卻步。同樣的，垃圾承包商需要花費(fèi)大量的金錢在數(shù)據(jù)采集方面，計(jì)算成本之后可能派員工定期巡檢垃圾桶要更劃算一些。

假設(shè)現(xiàn)在垃圾承包商以及垃圾桶制造商沒有付出任何額外的費(fèi)用就可以使用智能垃圾收集數(shù)據(jù)系統(tǒng)，則這項(xiàng)計(jì)劃將會(huì)更加容易實(shí)現(xiàn)。

單一通訊還是數(shù)據(jù)共享?