對于電線電纜行業(yè)來說，相比起不景氣的2012年， 2013年絕對是一個“彩頭年”。 談起2012年，估計許多電線電纜行業(yè)的老板都要嘆口氣，2012年對于中國電線電纜行業(yè)來說是一個檻，由于GDP增速減慢、全球經(jīng)融危機、國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，造成國內(nèi)纜企普遍開工率不足和產(chǎn)能過剩，甚至一度引發(fā)行業(yè)憂慮倒閉潮。

隨著2013年的到來，中國電線電纜行業(yè)將迎來新的商機和市場。也許有人會認(rèn)為我對于這種判斷過于樂觀，那么這種樂觀并非空穴來風(fēng)，而是有著現(xiàn)實的基礎(chǔ)作為判斷，首先是目前全球電線電纜市場規(guī)模已超過1000億歐元，其中亞洲的市場規(guī)模占到37%;據(jù)《2013-2017年中國電線電纜行業(yè)市場前瞻與數(shù)據(jù)挖掘分析報告》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前，全球電線電纜市場規(guī)模已超過1000億歐元，而在全球電線電纜行業(yè)范圍內(nèi)，亞洲的市場規(guī)模占37%，歐洲市場接近30%，美洲市場占24%，其他市場占9%。其中，雖然中國的電線電纜行業(yè)在全球電線電纜行業(yè)中扮演著不可替代的角色，并且早在2011年中國電線電纜企業(yè)的產(chǎn)值已超過美國，躍居全球第一。

另一方面，城市軌道交通運輸對電纜的需求增加：隨著2013年的到來，中國電線電纜行業(yè)將迎來新的商機和市場。2012年，國家發(fā)改委批復(fù)了全國多個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模超過8000億。此次批復(fù)的內(nèi)容涉及全國19個城市、兩個地區(qū)和一條線路。此次國家發(fā)改委密集批準(zhǔn)城市軌道交通項目，規(guī)模之大、投資之大，可謂罕見。據(jù)悉，城市軌道機車用電線電纜主要是阻燃型，這是由其安全性和工作環(huán)境所決定的，這就為各類阻燃型電線電纜提供了廣闊的市場。軌道交通強勁的需求為電線電纜市場發(fā)展帶來機遇;隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)等規(guī)模的不斷擴大，電線電纜的需求也呈急劇增長之勢，帶動中國電線電纜行業(yè)的發(fā)展。

其次，新能源市場的開拓也將為電線電纜行業(yè)帶來新機遇，“十二五”規(guī)劃鼓勵支持新能源建設(shè)，隨著核電、光伏、風(fēng)電、海上風(fēng)電等一大批新能源項目的成立，特種電纜及海底電纜迎來了新的發(fā)展機遇;還有電工汽車及配套的發(fā)展也會為電線電纜行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生推動作用：國家正在鼓勵使用新能源汽車，尤其是充電汽車的技術(shù)比較成熟，更是得到了大力推廣。因此充電站電纜以及汽車線束的需求必將大增，有力推動汽車用電纜的發(fā)展。

即便透過電線電纜行業(yè)的外圍來看，也能看出2013年電線電纜行業(yè)的好苗頭。中國線纜行業(yè)是中國銅消費的主力軍，而中國2013年銅消費量將增加6%-7%，這一方面表明中國線纜行業(yè)仍有上升空間，另一方面也表明銅價沒有大幅下降的可能，線纜企業(yè)的成本不會下降，在這一背景下，中國線纜企業(yè)走進(jìn)了機遇和挑戰(zhàn)并存的2013年。

基于這幾點，國內(nèi)的線纜企業(yè)似乎都可以好好地樂觀一把了，但如果我們清醒地觀察行業(yè)形勢的話，卻應(yīng)該選擇審慎樂觀。盡管線纜行業(yè)整體市場很大，但能支撐起這么大市場的線纜企業(yè)其實并不多，除了幾家稍大型的企業(yè)之外，國內(nèi)線纜企業(yè)幾乎都是走低品質(zhì)小品牌的路線，這使得整個線纜市場陷入一種魚龍混雜的窘境。 相較于歐美地區(qū)的電線電纜行業(yè)來說，我國還依然處于大而不強的局面，并且與國外知名電線電纜品牌還存在很大的差距。

以國家為劃分，意大利普睿司曼公司以超過50億歐元的年營業(yè)額位居世界龍頭，而法國的耐克森公司不甘落后，以僅次于普睿司曼公司的營業(yè)額位居第二。美國通用電纜公司則以超過34億歐元的年營業(yè)額排名第三。日本住友電工和古河電工的電纜業(yè)務(wù)營業(yè)額也超過了25億歐元，而從中國電纜企業(yè)的銷售額方面來看，還遠(yuǎn)不能與之比擬。

而從盈利方面來看，線纜行業(yè)的利潤微薄。2011年，中國電線電纜工業(yè)銷售產(chǎn)值11438億元，首次突破萬億元，增幅高達(dá)28.3%，利潤總額680億元。步入2012年后，1-7月份全國電線電纜工業(yè)銷售產(chǎn)值6715億元，利潤總額281億元，平均利潤只有4.11%，行業(yè)利潤已經(jīng)低于中國電工行業(yè)平均利4.88%，相較2011年有明顯的下降。即便如此，這個利潤還是建立在假冒偽劣、以次充好、短斤少兩的基礎(chǔ)上形成的，這一現(xiàn)象更加說明了中國電線電纜行業(yè)充滿危機，雖然2013年隨著工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)開辟了廣闊的市場，但企業(yè)內(nèi)部、行業(yè)內(nèi)部發(fā)展形勢不容樂觀。

利潤微薄就會產(chǎn)生惡性競爭，比如像上文所說的假冒偽劣，以次充好、短斤少兩等等，還有就是價格戰(zhàn)。我們都知道，幾乎所有行業(yè)都會有一個默認(rèn)規(guī)則——大企業(yè)看產(chǎn)業(yè)思戰(zhàn)略，小企業(yè)則重市場要短錢，而在這個規(guī)則之下，小企業(yè)占去大半江山的線纜行業(yè)必然會走入一個黑洞，那就是由激烈競爭引發(fā)的價格戰(zhàn)。而面對價格戰(zhàn)，企業(yè)只能迎面而上，在惡性循環(huán)里陷入疲憊。價格戰(zhàn)肯定不能解決問題，真正的解決辦法應(yīng)該是從質(zhì)量著手，從提升線纜本身的品質(zhì)入手，以此來不斷提升企業(yè)的競爭實力，待到品質(zhì)成熟的那一天，自然會從無止盡的價格戰(zhàn)中脫身，找到我們自己的立足點。這才是解決問題的真正有效途徑。

無論在任何行業(yè)，都是外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，當(dāng)我們站在中國電線電纜行業(yè)的外圍去看，也許只能看到他的繁華和風(fēng)光，但是如果透過他的表面去看他的內(nèi)里，也許就能看到他的虛弱和落寞，但當(dāng)我們真正潛入到行業(yè)之根，對它的存在抽絲剝繭，或許才能真正了解它的過去、現(xiàn)在和未來。