以節(jié)能與新能源汽車整車及零部件為核心的2013年上海國際客車技術(shù)展覽會于11月27號在上海世博館盛大開幕。這是今年9月17號四部委聯(lián)合下發(fā)節(jié)能與新能源汽車補貼新政以來一次重要展會，國內(nèi)主流客車廠家紛紛亮相，并各自展示了新能源和節(jié)能客車的新產(chǎn)品。

湖南南車時代汽車股份有限公司（以下簡稱“南車時代”）作為進入節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域最早、系統(tǒng)及整車產(chǎn)品鏈最全的企業(yè)也高調(diào)參與此次展會。館內(nèi)面積最大、位置最突出的展位，現(xiàn)場大氣恢弘且主題突出的設(shè)計，種類最全的展品，這些無不體現(xiàn)著南車時代在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)實力和遠大抱負。

記者注意到南車時代展臺“I.HOPE”技術(shù)品牌主題突出且有吸引力，到場的國內(nèi)知名公交企業(yè)代表紛紛駐足參觀，并與現(xiàn)場工作人員深入交談。據(jù)南車時代董事長申宇翔介紹，“I.HOPE”技術(shù)是南車時代進入節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域十余年的技術(shù)積淀，是目前國內(nèi)唯一的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)全面解決方案。它涵蓋了節(jié)能與新能源汽車運營管理系統(tǒng)、全系列節(jié)能與新能源汽車整車及動力系統(tǒng)。

其中“I”是Intelligence的首字母，代表了南車時代自主研發(fā)的“云智通”智能運營管理系統(tǒng)，集智能控制技術(shù)、智能信息技術(shù)、智能服務(wù)技術(shù)于一體�！霸浦峭ā笔菍ｉT針對節(jié)能與新能源汽車研發(fā)的智能運營管理系統(tǒng)，它通過對整車狀態(tài)及系統(tǒng)狀態(tài)的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計，來指導(dǎo)運營優(yōu)化和產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化，從而系統(tǒng)性的提升節(jié)能與新能源汽車的能源轉(zhuǎn)化效率，大幅提升節(jié)能效果。

“HOPE”代表了南車時代自主研發(fā)的各種技術(shù)路線的新能源動力系統(tǒng)及整車產(chǎn)品�！癏”是Hybrid的首字母，代表了混合動力系統(tǒng)及整車產(chǎn)品；“O”是Online Charging的首字母，代表了在線系統(tǒng)及整車產(chǎn)品；“P”是Plug-in的首字母，代表了插電式系統(tǒng)及整車產(chǎn)品；“E”是Electric的首字母，代表了純電動系統(tǒng)及整車產(chǎn)品。南車時代也把代表著四種技術(shù)路線的產(chǎn)品全部帶到了現(xiàn)場，并從車身圖案上做了統(tǒng)一規(guī)劃，使得展臺整體視覺沖擊力十足。

當然，真正吸引公交企業(yè)代表們的還是南車時代在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，南車時代是全球知名的軌道交通集團“中國南車”的子公司，是“中國南車”開拓新能源裝備領(lǐng)域的主力軍。正是借助母公司在電氣傳動技術(shù)方面50余年的積累，南車時代才成為了我國唯一同時具備電機、電控等關(guān)鍵零部件和動力系統(tǒng)總成以及整車研發(fā)和制造能力的企業(yè)。2002年進入節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域以來，南車時代先后承擔20余項國家863計劃“節(jié)能與節(jié)能與新能源汽車”課題，是國內(nèi)承擔863課題最多的單位。目前南車時代擁有電動汽車相關(guān)專*139項，同時還是全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分會成員，參與完成了5項國家、行業(yè)技術(shù)標準的制定修訂工作。

正是借助這種深厚的技術(shù)積淀，南車時代已經(jīng)占據(jù)節(jié)能與新能源汽車市場上的制高點。先后以動力系統(tǒng)及整車產(chǎn)品服務(wù)于北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、天津達沃斯論壇、德州世界太陽能大會等重大公共活動，整車產(chǎn)品已經(jīng)在長株潭、常德、岳陽、昆明、天津、朔州、�？�、烏魯木齊等城市批量投放3500余臺，同時還為全國10余家整車企業(yè)配套系統(tǒng)產(chǎn)品4500余套，這些市場業(yè)績的取得也進一步激發(fā)了南車時代在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的雄心！據(jù)記者了解，南車時代二期工程將于今年年底正式投產(chǎn)，屆時將形成年產(chǎn)10000臺以上節(jié)能與新能源汽車整車及20000套電傳動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

節(jié)能與新能源汽車補貼新政補貼范圍大了，但是額度降低了，而且以后還會繼續(xù)降低，但這似乎并沒有降低業(yè)內(nèi)熱情。進入十月以來，全國大面積的霧霾天氣又一次給節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的發(fā)展吹響了集結(jié)號。但是我國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)發(fā)展的核心還在于我們是否掌握了核心技術(shù)，節(jié)能減排效果的提升從根本上還是依靠技術(shù)的突破。像南車時代這樣始終堅持自主研發(fā)、尤其重視技術(shù)積累的企業(yè)越多，對我國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)來說就越好，我們曾經(jīng)擁有的藍天白云也會盡快重現(xiàn)！