隨近年珠三角的用工荒越來越嚴(yán)重，珠三角港企在馬年春節(jié)后便立即下手，忙于招攬工人。而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級亦進(jìn)一步凸顯珠三角的技工“缺口”。

國際金融危機以后，由于人工成本持續(xù)上升，制造業(yè)企業(yè)招工愈發(fā)困難，制造企業(yè)已經(jīng)意識到他們正面臨著巨大的時間、成本、質(zhì)量等壓力。

為應(yīng)對勞動力成本上升和來自南亞及東南亞國家的激烈競爭，一些發(fā)達(dá)國家提出“再工業(yè)化”，加強了高端制造業(yè)的研究，試圖通過人工智能、機器人以及數(shù)字化制造重新奪回制造業(yè)的競爭優(yōu)勢，全球制造業(yè)自動化的發(fā)展趨勢越來越明顯，而中國制造商對先進(jìn)制造技術(shù)的寄予厚望。

目前，國內(nèi)一些制造企業(yè)開始大量引進(jìn)自動化生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，推動工業(yè)生產(chǎn)向自動化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，以期提高產(chǎn)量與質(zhì)量，直接造就了工控機、PLC、工業(yè)機器人等自動化設(shè)備市場的快速增長。

數(shù)據(jù)顯示，目前智能裝備的產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為3000億元，市場多被國外廠商壟斷，國內(nèi)廠商市占率低，智能儀器儀表與控制系統(tǒng)為10%，工業(yè)機器人與專用裝備為20%，中檔數(shù)控機床為20%，高檔數(shù)控機床為1%。

我們談到的工業(yè)自動化是指機器設(shè)備或者在生產(chǎn)過程中不需要人工直接干預(yù)的前提下，按照預(yù)期的目標(biāo)來實現(xiàn)測量、操控等信息處理以及過程控制的統(tǒng)稱。

而當(dāng)中的自動化技術(shù)就是探索和研究實現(xiàn)自動化過程的方法和技術(shù)。這就涉及到了機械電機、微電子、計算機等技術(shù)領(lǐng)域，是一門綜合性技術(shù)。

就拿工業(yè)機器人來說，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計算機之后出現(xiàn)的新型大型高科技產(chǎn)業(yè)，工業(yè)機器人得需求量將以每年15%-20%的速度增長。

據(jù)介紹，工業(yè)機器人的核心部件包括機器人本體，減速器，伺服系統(tǒng)，控制系統(tǒng)四部分，而這四部分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

當(dāng)前市面上75%的精密減速機市場由日本廠商控制，價格也會比其他偏高，日本山社步進(jìn)電機及減速步進(jìn)電機廣泛應(yīng)用于自動化控制、精密機械加工、機器人、及工廠自動化等需要精確定位，高精度，自動瞄準(zhǔn)與自動記錄等的領(lǐng)域。

對于國內(nèi)的企業(yè)來說，在減速器和伺服電機方面與國際巨頭相差巨大，尤其是在減速機方面，幾乎沒能產(chǎn)業(yè)化。這也成為了國內(nèi)自動化從業(yè)人員的不能細(xì)訴之殤。如果這些核心部件能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)煙花，無論在成本控制或者技術(shù)方面，都能夠有很大的提高。因此這也是亟待考慮的問題。