“十一五”時(shí)期，我國(guó)風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了單機(jī)容量向兆瓦級(jí)的跨越發(fā)展，研發(fā)設(shè)計(jì)和制造水平與世界先進(jìn)水平的差距迅速縮小，1.5兆瓦和2兆瓦風(fēng)電機(jī)組成為主流機(jī)型，3兆瓦機(jī)組已研制成功并開始批量工程應(yīng)用，5兆瓦和6兆瓦陸上和海上風(fēng)電機(jī)組相繼研制完成，風(fēng)電設(shè)備關(guān)鍵零部件的技術(shù)能力迅速提高，但其中的主控系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)仍基本依靠進(jìn)口。

從我國(guó)目前的情況來(lái)看，風(fēng)電主控系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)的各個(gè)組成部分的自主配套還不盡如人意，包括關(guān)鍵硬件、控制軟件等，對(duì)國(guó)外品牌的依賴仍然較大，仍是我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)企業(yè)大多采取消化、引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新的技術(shù)路線，國(guó)產(chǎn)化率較低，國(guó)產(chǎn)化效果不是很理想，運(yùn)行狀況也不盡如人意，且售后服務(wù)備受詬病。

國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)在主控系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)等方面都出現(xiàn)過(guò)各種問(wèn)題，面臨風(fēng)機(jī)維修成本大幅增加的隱患。風(fēng)電場(chǎng)一般建在自然環(huán)境惡劣的地區(qū)，控制系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)在元器件方面、設(shè)計(jì)方面以及控制操作等方面引發(fā)機(jī)組故障的概率較大。

事實(shí)上，風(fēng)電主控系統(tǒng)和變槳系統(tǒng)作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵零部件，保障了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全、可靠運(yùn)行，提高了風(fēng)能利用效率。因此，該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。目前，國(guó)內(nèi)幾乎所有的整機(jī)廠商都已介入主控系統(tǒng)及變槳系統(tǒng)的自主研發(fā)。但國(guó)內(nèi)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全建立，自主品牌依然不是主流。

我國(guó)“十二五”期間風(fēng)電的發(fā)展目標(biāo)是，風(fēng)電機(jī)組整機(jī)設(shè)計(jì)和核心部件制造技術(shù)取得突破，基本形成完整的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)體系，形成3～5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的整機(jī)制造企業(yè)和10～15家優(yōu)質(zhì)零部件供應(yīng)企業(yè)。但以目前的情況看來(lái)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還須國(guó)內(nèi)業(yè)界迎頭趕上。