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解讀物聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)理解誤區(qū)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):89
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作者系智能硬件公司utalife創(chuàng)始人熊廷美)授權(quán)硬件再發(fā)明首發(fā)。

提到物聯(lián)網(wǎng),伙伴們的第一印象就是被政府和建設(shè)XX產(chǎn)業(yè)園的企業(yè)用爛大街的詞兒,還沒“互聯(lián)網(wǎng)”三個(gè)字高大上呢,相當(dāng)?shù)牟恍肌?/p>

好吧,在這里我就從另外一個(gè)角度扒拉一下,真正的物聯(lián)網(wǎng)是什么,物聯(lián)網(wǎng)這么屌,你大概還不知道吧。

其一.物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),更不是有形的通訊網(wǎng)絡(luò),甚至無關(guān)某某技術(shù)。

國外最初的物聯(lián)網(wǎng)定義是IOT(Internet of Things),在國內(nèi)被企業(yè)和政府專家們改成了領(lǐng)導(dǎo)更容易理解的傳感網(wǎng)(源于“感知中國”概念),有些企業(yè)干脆就叫成了傳感器網(wǎng)絡(luò)、甚至叫RFID物流網(wǎng)絡(luò)。這樣子就顯得非常接地氣和簡單明了,但實(shí)際上極大限制了物聯(lián)網(wǎng)的定義,也誤導(dǎo)了大批觀眾。除了一些政企項(xiàng)目和搞產(chǎn)業(yè)園的,互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界和物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者都羞于說自己在搞物聯(lián)網(wǎng)的,即使說出來也被投資人淋狗血,“什么破玩意兒”“忽悠政府去吧,還忽悠起我來了”,不怕笑話,老熊也有幾次類似經(jīng)歷。

但Nest豪嫁Google事件,卻又讓大家五味雜陳了,嫉妒和埋怨不解之聲不絕于耳。好吧,Nest是正兒八經(jīng)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)沒錯(cuò),但它值錢的不是因?yàn)橛卸嗯1频奈锫?lián)網(wǎng)技術(shù),更不是這兩款傳感器產(chǎn)品,而是其它。

其二.物聯(lián)網(wǎng)也不是互聯(lián)網(wǎng)的硬件擴(kuò)展,或內(nèi)容延生,它是一個(gè)新的江湖,一個(gè)比互聯(lián)網(wǎng)大太多太多的江湖。

互聯(lián)網(wǎng)在20多年來幫助人們解決了信息共享、交互,幾乎在瞬間顛覆了很多傳統(tǒng)的商業(yè)模式,把賣產(chǎn)品變?yōu)橘u內(nèi)容和服務(wù),是個(gè)了不起的產(chǎn)業(yè)成就。雷軍很早前曾說過:“未來沒有所謂的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”,“未來每個(gè)公司都變成互聯(lián)網(wǎng)公司”,這個(gè)江湖夠大了吧。

但從分工上理解,互聯(lián)網(wǎng)還只是物聯(lián)網(wǎng)中的一部分,主要是IT服務(wù)方面。物聯(lián)網(wǎng)因?yàn)槠洹斑B接一切”的特點(diǎn)(“連接一切”是馬化騰在2013的WE大會上提出來的未來第一路標(biāo)),它具有很多互聯(lián)網(wǎng)所沒有的新特性。比如,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)連接了所有的人和信息內(nèi)容,提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),而物聯(lián)網(wǎng)則要考慮各種各樣的硬件融合,多種場景的應(yīng)用,人們的習(xí)慣差異等問題。相對于互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)需要更有深度的內(nèi)容和服務(wù),以及更加差異化的應(yīng)用,也將更加的人性化,這也符合我們不停地追求更好的服務(wù)體驗(yàn),這是個(gè)亙古不變的剛需。

因此,也可以這樣斷言,未來沒有物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),因?yàn)樗械墓径际俏锫?lián)網(wǎng)企業(yè)。他們享受著物聯(lián)網(wǎng)的各種便利,利用物聯(lián)網(wǎng)工具和技術(shù),生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,為人們提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這么說來,是不是物聯(lián)網(wǎng)也像互聯(lián)網(wǎng)一樣,首先是一種思維方式?答案不言自明了吧。

其三. 2013年是智能硬件/穿戴年,2014是不是智能汽車年?所有這一切的價(jià)值核心都是物聯(lián)網(wǎng)。

是不是覺得心靈受傷,高大上的智能穿戴,又為何與半土不洋的物聯(lián)網(wǎng)硬扯關(guān)系呢?不就多了幾個(gè)傳感器么?其實(shí),在春節(jié)前后就有一波針對智能穿戴的反思,實(shí)用性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、用戶粘性、體驗(yàn)感等方面都還有很多需要改進(jìn)。用戶剛拋棄垃圾手機(jī),通過iPhone體驗(yàn)上了智能生活,結(jié)果又被智能硬件給拉回到多年前使用山寨的感覺了,不吐槽真會憋屈死。

真正的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,是多種技術(shù)的高度融合,軟硬件體驗(yàn)做到極致,各種服務(wù)非常舒心的時(shí)代。能夠讓用戶真正的體驗(yàn)到智能生活,才能打動用戶,鋪開市場。這幾年風(fēng)起云涌的智能家居、車聯(lián)網(wǎng)、智能硬件等類似新潮產(chǎn)品,無一例外都將遵守這樣的規(guī)則,如果做不好,那還不如暫時(shí)做做傳統(tǒng)產(chǎn)品和傳統(tǒng)市場,也還能在被顛覆之前掙幾年錢。

這些其實(shí)都還不是核心價(jià)值所在,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的核心價(jià)值是服務(wù)。如果你的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品還只是一個(gè)智能單品,那很快就將是outman了,互聯(lián)網(wǎng)都已經(jīng)從技術(shù)和產(chǎn)品提升到服務(wù)層面的競爭,物聯(lián)網(wǎng)更是如此。也許小公司不需要建立一個(gè)龐大的平臺,但一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的服務(wù)后臺是必不可少的,除了處理M2M,還要處理人機(jī)交互,提供完整的服務(wù)給用戶,這是一個(gè)完整的小生態(tài)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)的差異性造成很難出現(xiàn)一家獨(dú)大的平臺型企業(yè),但各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)一定會冒出很多有完整生態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè),這些企業(yè)將在未來與其它企業(yè)競爭時(shí)占有較多優(yōu)勢。水果的CarPlay也許在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域是最早實(shí)現(xiàn)此類生態(tài)的公司,即使現(xiàn)在看起其技術(shù)路線和服務(wù)水平,好像與國內(nèi)眾多做汽車導(dǎo)航儀車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)沒什么區(qū)別。


最后,老熊再提一個(gè)陌生的詞——“移動物聯(lián)網(wǎng)”。但希望大家重視這點(diǎn),這不是在竊取“移動互聯(lián)網(wǎng)”的演進(jìn)路線,移動互聯(lián)網(wǎng)超越互聯(lián)網(wǎng)還花了好幾年時(shí)間,而“移動物聯(lián)網(wǎng)”則是在伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的誕生就一直存在了。世間萬物包括人都在不停的移動,所以各種無線技術(shù)和移動應(yīng)用已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)的核心組成,所以,打造物聯(lián)網(wǎng)之路,最好就從打造“移動物聯(lián)網(wǎng)”開始,即使這條路更難走。

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