網(wǎng)訊：時隔兩年，碳稅(即對二氧化碳排放進(jìn)行征稅)重新提上了議事日程。

部提交的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法(送審稿)》(下稱“環(huán)保稅法送審稿”)，將碳稅寫入了環(huán)境稅的稅目；7月初，財政部部長樓繼偉表示，政府將適時開征碳稅；7月底，有媒體報道稱，關(guān)于碳稅的征收方案正在全國人大討論，稅率將超過10元/噸。近期，據(jù)媒體報道，碳稅征收一事，有了實質(zhì)性進(jìn)展。對此，對國家發(fā)改委能源所、國稅總局、財政部等部門的專家進(jìn)行了專訪。

對于碳減排的效果，而目前來看，碳交易需要一個過程，下一步政府將借助更有力的財稅手段來推動碳減排，就著手研究征收碳稅了。

發(fā)展”的國家戰(zhàn)略。

　　姜克雋表示，當(dāng)前我國在經(jīng)濟發(fā)展中暴露出來的環(huán)境等問題已日益嚴(yán)重，北京等地霧霾頻現(xiàn)，而且，我國產(chǎn)能過剩的問題日益突顯，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨調(diào)整，這些都是碳稅出臺的推動因素。

　　從國際上來講，當(dāng)前我國碳減排壓力仍然很大。“2012年，我們一年排放的二氧化碳量超過美國、日本和歐盟總排放量的一半，我們已經(jīng)是全世界最大的二氧化碳排放國家。”姜克雋說。