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中國(guó)內(nèi)地除高鐵動(dòng)車(chē)外的火車(chē)將統(tǒng)一回歸“綠皮”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):159
核心提示:

今天上午,記者從鐵路部門(mén)了解到,從今年年底開(kāi)始,北京、上海等鐵路局所轄的客車(chē)(除動(dòng)車(chē)、高鐵和城際外)車(chē)體顏色將重新刷上綠色,全新概念的“綠皮車(chē)”將回歸大眾視野。

消息 北京客車(chē)大換色 重回綠色時(shí)代

記者了解到,根據(jù)部署,這次列車(chē)外皮油漆涂刷改造包括普客、快車(chē)(K字頭)、特快(T字頭)和直達(dá)特快(Z字頭)列車(chē)車(chē)體。動(dòng)車(chē)、高鐵和城際列車(chē)車(chē)體沒(méi)有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字頭的列車(chē)多為藍(lán)白相間車(chē)體,而K字頭和普快列車(chē)多為紅白相間車(chē)體。

對(duì)于客車(chē)車(chē)體進(jìn)行粉刷將分撥逐步進(jìn)行。不僅現(xiàn)有車(chē)輛將進(jìn)行重新涂刷,新造尚未竣工客車(chē)都將按照新顏色方案進(jìn)行。

同時(shí),根據(jù)鐵路總公司的要求,對(duì)于本次客車(chē)油漆改造工作,唐山、浦鎮(zhèn)、四方三家主機(jī)廠(chǎng)抓緊拿出25K、25G型客車(chē)美工方案,以區(qū)別于現(xiàn)有綠皮25T型客車(chē)。

北京、上海、鄭州局將會(huì)是首批進(jìn)行更換新客車(chē)車(chē)體顏色的下屬路局,按期完成任務(wù)。

解讀 概念更新 這個(gè)“綠皮車(chē)”與此前不同

這次改造后的“綠皮車(chē)”與之前乘客眼中的“綠皮車(chē)”不同。

不少乘客一想到“綠皮車(chē)”多想到其墨綠色外表,“綠皮車(chē)”是對(duì)鐵路客車(chē)的一種俗稱(chēng)。且鐵路上之前行駛的綠皮車(chē)是一種即將被淘汰的老式火車(chē)客車(chē)車(chē)廂類(lèi)型,構(gòu)造速度一般為100或120km/h,燒水和取暖靠燒煤,大多沒(méi)有空調(diào)裝置,但是因?yàn)槠眱r(jià)較便宜,一些乘客會(huì)購(gòu)買(mǎi)綠皮車(chē)車(chē)票。

隨著新型空調(diào)車(chē)體和高鐵、動(dòng)車(chē)車(chē)體先后投入使用,綠皮車(chē)逐漸退出客車(chē)運(yùn)輸主力,在春運(yùn)或暑運(yùn)的客流高峰期間,鐵路部門(mén)會(huì)開(kāi)啟一部分綠皮車(chē)作為臨客列車(chē)。2012年7月1日,北京鐵路部門(mén)正式將綠皮車(chē)退出。

但京藏鐵路和一些國(guó)際列車(chē)客車(chē)車(chē)體仍然刷綠色車(chē)漆。

而此次改造粉刷的綠皮車(chē)基本上都是空調(diào)硬座、硬臥和軟臥車(chē)體,這些車(chē)體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車(chē)有所改善,而且電力供應(yīng)和速度上也比之前有較大改變。

具體方案

外皮:將所有客車(chē)外皮油漆顏色主色統(tǒng)一為橄欖綠色

細(xì)節(jié):腰飾帶顏色為淡黃色,車(chē)頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同,區(qū)別直達(dá)特快、特快、快和普快等級(jí)的客車(chē)

第一階段

京滬線(xiàn)車(chē)次為T(mén)65/66、Z9/Z10、T31/32、T109/110、1461/1462次列車(chē)車(chē)體顏色于2014年12月31日前全部調(diào)整到位。

第二階段

5695/6/7/8/9、6700次(北京-北戴河)及京廣線(xiàn)Z3/Z4次車(chē)體于2015年暑運(yùn)前可結(jié)合廠(chǎng)、段修調(diào)整到位。

第三階段

其余25K(一般為藍(lán)色、時(shí)速在140km或160km)、普通25T(一般為白色、時(shí)速160km或200km)型客車(chē)在廠(chǎng)、段修時(shí)調(diào)整為新的顏色方案。

第四階段

其余25G(一般為紅色、時(shí)速120km)、25B(一般為綠色、時(shí)速120km)客車(chē)數(shù)量多,考慮段修調(diào)整工作量較大,這部分客車(chē)外皮油漆安排在廠(chǎng)修時(shí)調(diào)整。

第五階段

今年新造油漆還未竣工的134輛25T型客車(chē),按新油漆方案完工后,替換T385/6(杭州-哈爾濱);T385/6替換下的3組25T客車(chē)轉(zhuǎn)屬給鄭州局,用于開(kāi)行鄭州至烏魯木齊,如因編組需要不能滿(mǎn)足上述調(diào)配,安排工廠(chǎng)對(duì)部分已竣工車(chē)輛進(jìn)行返工。

新造油漆還未竣工的25G型客車(chē)全部按新方案實(shí)施。

涉及車(chē)型

包括:普客、快車(chē)(K字頭)、特快(T字頭)和直達(dá)特快(Z字頭)列車(chē)車(chē)體。

不包括:動(dòng)車(chē)、高鐵和城際列車(chē)車(chē)體。

制圖/廖元

文/記者 張穎川 李文姬 張群琛 實(shí)習(xí)生 徐琨堯 

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