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旗下純電動轎車“秦”一直處于供應(yīng)不足的狀況，當(dāng)前有接近萬臺仍處于未交付的訂單階段
近年來，自主品牌新能源車供大于求的市場行情一直是老大難問題。但比亞迪旗下純電動轎車“秦”卻一直處于供應(yīng)不足的狀況。根據(jù)《投資時報》記者了解，當(dāng)前有接近萬臺的比亞迪“秦”仍處于未交付的訂單階段。
除市場對該車型的認(rèn)可度較高以外，比亞迪電池產(chǎn)量低造成“秦”的產(chǎn)能不足是另一重要原因。
發(fā)布日期：2014-10-09 來源：[標(biāo)簽:出處] 作者：[標(biāo)簽:作者] 瀏覽次數(shù)：128
旗下純電動轎車“秦”一直處于供應(yīng)不足的狀況，當(dāng)前有接近萬臺仍處于未交付的訂單階段
近年來，自主品牌新能源車供大于求的市場行情一直是老大難問題。但比亞迪旗下純電動轎車“秦”卻一直處于供應(yīng)不足的狀況。根據(jù)《投資時報》記者了解，當(dāng)前有接近萬臺的比亞迪“秦”仍處于未交付的訂單階段。
除市場對該車型的認(rèn)可度較高以外，比亞迪電池產(chǎn)量低造成“秦”的產(chǎn)能不足是另一重要原因。
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