碳酸鋰是制備鋰電池正極材料的必需原料，國內(nèi)碳酸鋰年市場容量約10萬噸。青海鋰資源儲量占全球的三分之一，占全國的三分之二，但受技術限制，青海的鋰資源一直無法開發(fā)。

“在以新能源、新材料為代表的第四次產(chǎn)業(yè)革命浪潮中，動力及儲能電池這一新興產(chǎn)業(yè)將面臨增長的爆發(fā)期，特別是主要應用于電動汽車的動力電池將得到快速發(fā)展�！睍r代新能源科技公司董事長曾毓群說。目前，時代新能源公司已與寶馬、一汽、北汽等國內(nèi)外知名車企展開深度合作，并成為宇通客車動力電池的主要供應商。青海時代新能源項目投產(chǎn)后，青海將成為電動汽車心臟—動力電池的重要產(chǎn)地之一。

在青海省委、省政府“大集團引領、大項目支撐、集群化發(fā)展、園區(qū)化承載”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路的引領下，一批優(yōu)秀的新能源、新材料企業(yè)陸續(xù)入駐。鹽湖提鋰，鋰電池正極和負極材料，動力及儲能電池，動力電池隔膜……一條新能源領域的鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈正在青海逐漸形成。

經(jīng)過10年努力，青海光伏產(chǎn)業(yè)有了令人矚目的成績，300萬千瓦光伏電站的并網(wǎng)裝機容量是一個潛在的巨大儲能電池市場，為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了堅實基礎，世界級鋰電基地正在孕育之中。據(jù)預測，到“十三五”末，青海省鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達1500億元。