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線路避雷器設(shè)計(jì)技術(shù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-21     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):101
核心提示:

  摘要:文章對(duì)硅橡膠材料的優(yōu)異性能從機(jī)理上作出了解析,指出甲基是憎水性的根源,氫氧化鋁是耐電蝕的主體,防爆設(shè)計(jì)應(yīng)采用楔形嵌槽,并將Solidworks三維電場(chǎng)計(jì)算與光纖實(shí)測(cè)相結(jié)合尋找最佳電位分布。作者還對(duì)避雷器爬電比距的選擇提出新的觀點(diǎn),分析了線路避雷器具備的優(yōu)缺點(diǎn)。

    關(guān)鍵詞:避雷器;雷擊閃絡(luò);過(guò)電壓;硅橡膠;氧化鋅電阻片

    1、引言

    安全送電、防止因線路故障而跳閘是當(dāng)前輸變電工業(yè)的重要課題之一。雷擊引起線路絕緣子串閃絡(luò)及雷電波入侵變電站所造成的停電事故,在我國(guó)南方各省已占輸電線路閃絡(luò)事故的60%,特別是110kV線路,平原地區(qū)雷擊率為0.1~0.5次/100km·年,山區(qū)可達(dá)1~4次/100km·年[1]。加裝線路避雷器(MOA)是防止雷擊事故、減少跳閘率的有效方法之一[2]。

    日本、美國(guó)、俄羅斯已有許多應(yīng)用線路避雷器防止雷擊閃絡(luò)事故的成功報(bào)道。日本在20世紀(jì)90年代已有超過(guò)30000相77~500kV線路避雷器投入系統(tǒng)中使用,加裝線路避雷器后取得了良好的效果[3]。

    我國(guó)在此領(lǐng)域的研究起步較晚,這與硅橡膠復(fù)合外套技術(shù)在避雷器上的應(yīng)用起步較晚分不開。截至目前,已研究制造出多種類型110~500kV線路避雷器,共有7610相在系統(tǒng)中運(yùn)行,收到良好的效果。我國(guó)線路避雷器分有串聯(lián)間隙和無(wú)間隙兩大系列。與國(guó)際上的不同之處是目前無(wú)間隙線路避雷器占50%以上。

    2、線路避雷器設(shè)計(jì)技術(shù)

    無(wú)間隙線路避雷器的成功應(yīng)用得益于硅橡膠復(fù)合材料,它取代了原有瓷外套,使220kV避雷器的質(zhì)量從260kg降至50kg以下,從而實(shí)現(xiàn)在桿塔上懸掛安裝。有串聯(lián)間隙線路避雷器由避雷器本體和外串聯(lián)間隙組成。本體與普通的復(fù)合外套避雷器相當(dāng),外串聯(lián)間隙(放電間隙)由兩個(gè)環(huán)–環(huán)或棒–棒型放電電極組成。

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