近年來，國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的自動(dòng)化水平大幅提升，明顯趨勢(shì)于提高裝配精度、提高生產(chǎn)效率。作為定位及檢測(cè)手段，多種傳感器已經(jīng)普及到生產(chǎn)線各個(gè)環(huán)節(jié)中，尤其是車廠廣泛用于定位的電感式傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控著整條線的運(yùn)行狀態(tài)。

對(duì)于電感式傳感器，大家都不會(huì)陌生，是用于近距離定位金屬物體的通用方式。因?yàn)橹饕�是通過霍爾效應(yīng)來完成檢測(cè)，所以也稱為霍爾傳感器。

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由兩部分構(gòu)成：前端由纏繞著發(fā)射、接收線圈的鐵芯構(gòu)成檢測(cè)部分;后端為電路部分，整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時(shí)，電磁鐵芯部分發(fā)生交變磁場(chǎng)，對(duì)靠近的金屬物體表面產(chǎn)生渦流效應(yīng)，從而削弱LC震蕩電路，放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化，并給予相應(yīng)的輸出。

選擇合適的傳感器，會(huì)大幅提升設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性，也最大的可能性減少傳感器的失效或損毀，減少不必要的維護(hù)投入。汽車制造業(yè)在生產(chǎn)過程中，大量使用電感式傳感器作為定位檢測(cè)，如何針對(duì)此行業(yè)選擇最適合的產(chǎn)品，顯得尤為重要。

選擇此系列傳感器主要考慮到兩個(gè)因素：

(1)較遠(yuǎn)的檢測(cè)距離：滑翹在運(yùn)動(dòng)中有時(shí)會(huì)有一定的震動(dòng)，需要傳感器具有一定的檢測(cè)距離，以保證滑翹的被測(cè)部分不能因?yàn)檎饎?dòng)脫離檢測(cè)區(qū)域或撞到傳感器造成損壞。

(2)適中的外形尺寸：通常來講，電感傳感器的檢測(cè)距離和體積是成正比的。對(duì)于40mm的檢測(cè)距離來講，40*40mm檢測(cè)面的方形外殼尺寸是非常適宜的。