上述前三個(gè)城市拔得頭籌不難理解,北京、上海分別是國(guó)內(nèi)政治、經(jīng)濟(jì)中心,同時(shí)對(duì)作為新能源車的電動(dòng)車有免搖號(hào)和牌照費(fèi)等有利因素,而沈陽(yáng)則是寶馬工廠所在地。不占有上述因素的深圳能贏得寶馬i的青睞,完全是因?yàn)槭袌?chǎng)因素。
作為全球最大的新能源車城市,深圳擁有最多的充電配合設(shè)施,對(duì)新能源車的補(bǔ)助也最高。
在全國(guó)首批7家具有寶馬i授權(quán)的經(jīng)銷商中,深圳也占據(jù)了兩家:深圳創(chuàng)豐寶和深圳馳寶。華晨寶馬汽車有限公司南區(qū)區(qū)域副總裁劉智博士是這樣解釋,“深圳作為我們南區(qū)最大的單一市場(chǎng),也是最有朝氣、最有活力的城市。包括消費(fèi)者的思維方式,他們的消費(fèi)理念,還有政府前瞻性等因素的考慮,我們都覺得深圳是最合適的首批推廣i的城市。”
事實(shí)上,深圳不僅僅是寶馬i的首發(fā)城市,也是秦、特斯拉和騰勢(shì)等電動(dòng)車的首發(fā)城市。
購(gòu)買力強(qiáng) 補(bǔ)助最大 新能源車保有量全球最多
作為發(fā)展最為成功的經(jīng)濟(jì)特區(qū),2014年上半年,深圳人均GDP超過(guò)2.2萬(wàn)美金,已經(jīng)達(dá)到“發(fā)達(dá)國(guó)家”水準(zhǔn),與葡萄牙、我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)相當(dāng),逼近韓國(guó)。按人均收入,深圳2013年人均收入4.47萬(wàn)元,位居全國(guó)前20大城市第一名。