科技立異一日千里，不斷引領(lǐng)全球經(jīng)濟革新。麥肯錫全球研究所發(fā)布的專題研究報告《12項顛覆性技能引領(lǐng)全球經(jīng)濟革新》指出，在2025年之前將有包含移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云核算在內(nèi)的12項顛覆性技能引領(lǐng)全球經(jīng)濟革新，12項技能每年將發(fā)生14萬億美元至33萬億美元的經(jīng)濟效益。

聯(lián)網(wǎng)技能繼續(xù)浸透

2025年，將有逾越35億人運用互聯(lián)網(wǎng)，其間逾越20億人將運用移動互聯(lián)網(wǎng)效勞。

移動互聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)前，移動互聯(lián)網(wǎng)技能已得到遍及運用，有逾越11億用戶在運用智能手機和平板電腦。估計2025年，將有逾越35億人運用互聯(lián)網(wǎng)，其間逾越20億人將運用移動互聯(lián)網(wǎng)效勞，計劃運用將發(fā)生3.7萬億美元～10.8萬億美元的潛在產(chǎn)量。

阻止與機緣：要發(fā)揚移動互聯(lián)網(wǎng)技能的悉數(shù)潛能，需求更小的移動設(shè)備及電池，鋰電池的疾速開展和選用領(lǐng)先納米資料前進電池的功用火燒眉毛。此外，為確保全球互聯(lián)網(wǎng)的掩蓋并供給滿意的可供運用的無線頻譜，需對基礎(chǔ)設(shè)備建造進行許多出資，估計2025年，每年出資可達3000億美元。

啟示：移動互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和軟件供給商需開發(fā)新的商品來習(xí)慣花費者需求的不斷改動;為處理網(wǎng)絡(luò)容量約束，無線運營商需晉級現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)備，構(gòu)建更領(lǐng)先的渠道;政府需在戰(zhàn)勝稀缺頻譜分配妨礙、加快移動互聯(lián)網(wǎng)接入等方面發(fā)揚作用。

物聯(lián)網(wǎng)

當(dāng)前，全球有逾越90億包含電腦與智能手機在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)相連，估計在將來10年，這一數(shù)字將到達500億～10000億。2025年，物聯(lián)網(wǎng)每年將發(fā)生2.7萬億美元～6.2萬億美元的潛在產(chǎn)量。

妨礙與機緣：物聯(lián)網(wǎng)要得到廣泛的出資和運用，技能、金融和監(jiān)管方面的疑問有必要得到處理，傳感器和履行器的本錢有必要降到可被廣泛選用的水平。此外，跟著物聯(lián)網(wǎng)運用變得越來越雜亂，數(shù)據(jù)安全性和網(wǎng)絡(luò)牢靠性將是重視的要點。

啟示：物聯(lián)網(wǎng)開展面對的最大應(yīng)戰(zhàn)是公司能否發(fā)明出滿意大家需求的立異技能，并發(fā)揚其最大效能。傳感器、履行器和通訊設(shè)備的硬件制造商有必要繼續(xù)完善商品并降低本錢。物聯(lián)網(wǎng)在基礎(chǔ)設(shè)備與公共效勞方面的商場潛力無窮，但若想完結(jié)其價值，則需求政府許多的出資。此外，政府需求應(yīng)對因物聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的隱私危險。

智能機器人走向遍及

2025年機器人所做作業(yè)相當(dāng)于4千萬～7.5千萬全職職工的作業(yè)量。

領(lǐng)先機器人

領(lǐng)先機器人技能可使人類勞動力需求降低、前進勞動出產(chǎn)率、延伸人類壽數(shù)。在無人機等可主動化作戰(zhàn)的軍事范疇的出資將大大加快機器人技能前進。自1995年以來，機器人全球銷量年均添加6.7%，將來可以添加更快。估計到2025年，領(lǐng)先機器人的運用每年能發(fā)生1.7萬億美元～4.5萬億美元的潛在產(chǎn)量。到時，機器人所做作業(yè)相當(dāng)于4000萬～7500萬全職職工的作業(yè)量。

阻止與機緣：到2025年，大計劃選用機器人需求高達1.1萬美元億至1.6萬億美元的出資。醫(yī)療機器人運用明顯添加，功用也將明顯前進。領(lǐng)先機器人操作與軟硬件維護需求高水平專業(yè)常識和技能，對作業(yè)的潛在影響可以遭到來自社會和政府的阻力。

啟示：領(lǐng)先機器人有望大大降低勞動力本錢，具有更大的靈敏性，并縮短商品上市的時刻;可對患者保養(yǎng)供給實質(zhì)性改善;將推進出產(chǎn)力添加，前進商品品質(zhì)。一起，機器人將對作業(yè)、教學(xué)和技能訓(xùn)練帶來新的應(yīng)戰(zhàn)。

智能駕馭

多年來，簡直一切的商用飛機都可經(jīng)過機載電腦主動駕馭，乃至包含起飛和著陸。油輪和貨船完結(jié)了高度主動化，裝備很少的船員即可飛行。當(dāng)前，主動或半主動汽車駕馭已變成實踐，若是法令答應(yīng)，到2025年，它將變成潛在的路面交通東西。2025年，智能轎車和貨車每年能發(fā)生0.2萬億美元到1.9萬億美元的潛在產(chǎn)量。

阻止與機緣：政府收購可以加快智能駕馭技能開展。政府還可經(jīng)過出資智能交通基礎(chǔ)設(shè)備建造來撐持智能駕馭技能的開展。思考到路途周邊環(huán)境變化多端，機器視覺、模式識別和人工智能技能仍需聯(lián)系路途實踐繼續(xù)改善。