中國汽車工程學會理事長付于武不久前表示，隨著節(jié)能減排的需要、智能化發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)注定將發(fā)生顛覆性變革。輕量化和模塊化是汽車工業(yè)未來的發(fā)展趨勢，先進的輕量化材料比如鋁、復合材料、碳纖維材料等將在汽車領域廣泛應用�！�2050年之前，電驅動依然無法全面取代內(nèi)燃機驅動，在此期間，水泵、機油泵也將面對輕量化、模塊化發(fā)展的挑戰(zhàn)�！�
　　要引領內(nèi)燃機行業(yè)水泵和機油泵行業(yè)的潮流，準確把握泵技術的發(fā)展趨勢是基本功。泵技術的發(fā)展一如其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣，是由市場需求的推動取得的。如今，在以環(huán)保、電子等領域高科技發(fā)展及世界可持續(xù)發(fā)展為主所產(chǎn)生的巨大需求的大背景下，對于包括泵行業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)或領域都帶來了技術的飛速變革和發(fā)展。
　　節(jié)能減排需要技術創(chuàng)新
　　隨著技術的不斷進步，泵類產(chǎn)品必將向智能化方向發(fā)展，能夠對壓力、流量、溫度和振動等參數(shù)進行監(jiān)測；能夠對泵的軸、軸承和密封狀況進行評估；能夠對故障的原因進行診斷等。磁力泵、隔膜泵行業(yè)的技術發(fā)展將集中體現(xiàn)在設計電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)、改善驅動裝置和尋求新的材料等方面。
　　理論與設計方法的科學化很有必要。因此必須加強泵的基礎理論研究，注重交叉學科、邊緣學科、新興學科的相互滲透。理論研究的重點是：泵內(nèi)部流動的測量、數(shù)值模擬及性能預測；一元黏性流動的數(shù)值計算；多相流動的理論與應用；泵的優(yōu)化設計及設計的多樣化。
　　生產(chǎn)和制造的高技術化是產(chǎn)品價廉物美的根本保證。通過利用先進的計算機輔助設計和計算機輔助制造技術，不僅保證了產(chǎn)品的設計質(zhì)量，而且縮短了設計周期，大大提高了產(chǎn)品設計能力，實現(xiàn)了設計方案的最優(yōu)化，確保了產(chǎn)品的可靠性。同時，計算機制造集成系統(tǒng)（CIMS）和虛擬技術的應用，大大地縮短了泵產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，保證了產(chǎn)品的性能。
　　模塊化泵技術是泵業(yè)技術發(fā)展的一個重要趨勢。在模塊化泵系列中，只需要少數(shù)幾個零件就可以構成整個泵系列，從而可以降低生產(chǎn)成本，縮短交貨時間，減少零部件和備存的庫存，而個性化的發(fā)展則要求產(chǎn)品逐漸趨向于朝多品種、小批量的方向發(fā)展。
　　近年來，各種新材料的開發(fā)和應用是推動泵技術發(fā)展的一個重要因素。泵的零部件采用了各種各樣的新材料，所帶來的好處主要是延長了泵在腐蝕性介質(zhì)中的使用壽命和可靠性，并擴展了泵的使用范圍。同時，涂覆技術和材料的表面處理技術在改善泵的流動特性和耐腐蝕性方面變得日益重要，具有廣闊的應用前景。
　　傳統(tǒng)制造與信息技術結合
　　進入信息時代的今天，泵的設計人員早已經(jīng)利用計算機技術來進行產(chǎn)品的開發(fā)設計（如CAD的利用），大大提高了設計本身的速度，縮短了產(chǎn)品設計的周期。而在生產(chǎn)為主的制造當中，以數(shù)控技術CAM為代表的制造技術業(yè)已深入到泵的生產(chǎn)當中。但是，從日前國內(nèi)的情況看，數(shù)控技術CAM主要應用在批量產(chǎn)品的生產(chǎn)上。對于單件或小批的生產(chǎn)，目前CAM技術尚未在泵行業(yè)當中普遍實施，單件小批的生產(chǎn)仍舊以傳統(tǒng)生產(chǎn)設備為主。
　　由于市場要求生產(chǎn)廠商的貨期盡可能縮短，尤其對于特殊產(chǎn)品（針對用戶要求生產(chǎn)的產(chǎn)品）供貨周期縮短，必然要求泵的生產(chǎn)企業(yè)加速利用CAM技術甚至是計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）、柔性制造（FMC和FMS）對從設計到制造模具、零件加工等各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致處理，保證一旦設計完成，產(chǎn)品零部件的加工也趨于同期完成，以確�？s短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。
　　與此同時，除利用計算機制圖外還將在計算機這個載體上實現(xiàn)產(chǎn)品的強度分析、可靠性預估和三維立體設計，將原來需要在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)和解決的工藝問題、局部結構問題及裝配性問題等方面提至生產(chǎn)前進行防范，縮短產(chǎn)品的試制期。