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利好政策，刺激著2014年新能源車產(chǎn)銷“井噴”。比亞迪總裁王傳福對此曾表示，何止是春天，新能源汽車市場正在迎來火熱的夏天。業(yè)之際，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)北汽也按捺不住了，與樂視網(wǎng)合作新能源汽車。
今年被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為新能源車元年，除了政策因素外，特斯拉引起的電動(dòng)車潮流也在新能源車的普及推廣中發(fā)揮著重要重要。目前新能源車投放加速，只是國內(nèi)新能源汽車較多是在公交領(lǐng)域，適合個(gè)人消費(fèi)者的新能源較少，價(jià)格、續(xù)航里程、服務(wù)配套等因素依然制約著新能源車的快速發(fā)展。正如業(yè)內(nèi)人士所稱，目前新能源車還處于早期階段，前景雖好，道路依然漫長和曲折。
