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推進(jìn)智能電網(wǎng)及分布式新能源規(guī)劃建設(shè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-22     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):108
核心提示:

“開幕會(huì)后,鐘俊委員手里的常委會(huì)報(bào)告文件已滿是標(biāo)記”,“鐘俊所在的南方電網(wǎng)公司,這幾年推出一系列措施支持和促進(jìn)新能源開發(fā)利用!

兩會(huì)期間,全國政協(xié)委員、南方電網(wǎng)公司總經(jīng)理鐘俊參加了政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別小組討論,積極履行職責(zé),共商國家發(fā)展大計(jì)。

新能源 建議全面系統(tǒng)普查資源情況

加大節(jié)能減排力度,推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)方式變革,是此次兩會(huì)上代表、委員們關(guān)注的焦點(diǎn)話題之一。

“近年來,南方電網(wǎng)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國家能源政策,推出一系列措施支持和促進(jìn)清潔能源的開發(fā)利用。”鐘俊在介紹,這些措施包括積極消納云南清潔水電,優(yōu)化購電結(jié)構(gòu);嚴(yán)格執(zhí)行國家新能源發(fā)電電量的收購政策,對(duì)新能源發(fā)電電量全額收購,對(duì)五省區(qū)新能源發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用;開展了系列技術(shù)攻關(guān),破解新能源接入難題;大力推進(jìn)智能電網(wǎng)示范區(qū)和分布式新能源規(guī)劃建設(shè)等。

但是,由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,我國光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電存在過度集中開發(fā)、無序開發(fā)等現(xiàn)象。針對(duì)這些問題,鐘俊建議對(duì)新能源資源情況進(jìn)行全面系統(tǒng)的普查,結(jié)合國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求、電價(jià)承受能力、市場消納能力,研究制定新能源發(fā)展規(guī)劃,并納入國家能源規(guī)劃,引導(dǎo)新能源和電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展。組織開展區(qū)域性能源規(guī)劃,促進(jìn)電源有序開發(fā),避免局部地區(qū)和時(shí)段發(fā)電產(chǎn)能過剩,促進(jìn)東部與西部、電網(wǎng)與電源以及各利益相關(guān)方的和諧發(fā)展。制訂火電機(jī)組調(diào)峰的電價(jià)補(bǔ)貼政策,以利于吸納水電、風(fēng)電等清潔能源。

目前,國家要求在核電、大型水電等電源項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)后才能啟動(dòng)配套送出工程的核準(zhǔn)程序。光伏、風(fēng)電等新能源發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)工期較短,而電網(wǎng)送出工程涉及面廣,特別是近年來征地、青賠協(xié)調(diào)難度很大,導(dǎo)致電網(wǎng)送出工程建設(shè)進(jìn)度往往滯后于電源建設(shè)進(jìn)度。

對(duì)此,鐘俊建議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)電源與電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度,同步核準(zhǔn)電源項(xiàng)目和配套電網(wǎng)工程項(xiàng)目,并在電網(wǎng)工程用地等方面給予政策傾斜,保障配套電網(wǎng)工程和電源項(xiàng)目同步投產(chǎn)。

電動(dòng)汽車 關(guān)鍵是技術(shù)路線的發(fā)展

發(fā)展以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車已成為國家實(shí)施能源戰(zhàn)略的重要選擇。

近年來,鐘俊一直關(guān)注電動(dòng)汽車發(fā)展的各類問題。早在2013年的全國兩會(huì)上,他就專門針對(duì)我國電動(dòng)汽車的發(fā)展路徑提交了提案。在今年的全國兩會(huì)期間,鐘俊在接受中國電力報(bào)等媒體采訪時(shí)表示,積極推動(dòng)各類電動(dòng)車、電動(dòng)汽車大力發(fā)展,是電力工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)涵之一。電網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該做好與政府相關(guān)部門的對(duì)接服務(wù),大力搞好電動(dòng)車、電動(dòng)汽車充換電等配套設(shè)施建設(shè)。

鐘俊介紹,南方電網(wǎng)公司積極開展電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運(yùn)營。目前已在廣東、廣西、云南、貴州、海南等5省區(qū)的10多個(gè)重點(diǎn)城市,建成充換電站數(shù)十座、分散充電機(jī)數(shù)千臺(tái),為數(shù)千輛電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù)。

“電動(dòng)汽車的發(fā)展,關(guān)鍵是技術(shù)路線的發(fā)展,是換電池技術(shù)還是充電技術(shù),我們的考慮是以換電池為主,充電為輔。如果要充電的話,城市的所有網(wǎng)絡(luò)都要更新,投資量是很大的。如果是換電池的話,可以集中起來充電。”鐘俊表示,以后將考慮設(shè)置專門的換電站,方便電動(dòng)汽車到換電站換電池。 


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