“產(chǎn)能過剩”一詞,頻繁見之于官方文件和大眾媒體,已逾十載。近乎腐敗、維穩(wěn)、房價等熱詞,久說不衰。足見“產(chǎn)能過!,也成了久治不愈之沉疴。且“過!敝,并非局限于個別行業(yè),眾多相當重要的行業(yè),皆深受其害。偶發(fā)之經(jīng)濟波動、一時的政策失誤,已難以解釋“產(chǎn)能過!钡某掷m(xù)蔓延,只有深層次的體制之弊,才是其真正的根源。
中國特色的“產(chǎn)能過!
當前鋼鐵、水泥、光伏、航運等行業(yè)的困局,名之曰“產(chǎn)能過!,其實并不準確。問題不在修辭,而在于病名叫錯難免誤診。當年名不副實的“三角債”,就把大面積的企業(yè)過度負債和償債危機,曲解為企業(yè)之間的連環(huán)拖欠,開錯了行政出手清理解套的偏方。短缺即供不應(yīng)求,乃計劃經(jīng)濟之痼疾,而產(chǎn)能大于需求有所過剩,則是市場經(jīng)濟的常態(tài)。如此方有競爭、以及競爭帶來的技術(shù)進步、管理提升和淘汰落后。歐美鋼鐵企業(yè)對開工不足,早已習以為常。而當前國內(nèi)諸多制造業(yè)的所謂“產(chǎn)能過!保瑓s既非市場經(jīng)濟供大于求的常態(tài),亦非經(jīng)濟危機期間的暫時嚴重過剩,而是制造業(yè)惡性擴張形成的產(chǎn)能泡沫,是經(jīng)濟方針和政策失誤導(dǎo)致的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)畸形。這一中國特色的經(jīng)濟現(xiàn)象,書本所不載、別國也沒有,是“中國模式”發(fā)展道路的特產(chǎn)。
其特點是:1,極端性:國際比較的產(chǎn)能總體規(guī)模、供大于求即閑置產(chǎn)能的比例、供需漲跌大起大落的幅度和速度,均遠超出正常市場經(jīng)濟條件下供過于求的水平。2,全面性:“產(chǎn)能過剩”不局限于個別行業(yè),而是遍及主要產(chǎn)出投資品的多數(shù)行業(yè)。由此陷入困境的企業(yè)亦非少數(shù),而是行業(yè)整體發(fā)生危機。3,持續(xù)性:“產(chǎn)能過!辈⒎窃从谕獠康氖袌鐾蛔儯膊皇莵碜越(jīng)濟增長的正常周期波動。過剩局面不會因經(jīng)濟周期性變化短期得以化解。4,瘋狂性:過剩行業(yè)的多數(shù)企業(yè),面對過剩的產(chǎn)能,不但未能遵循市場機制、調(diào)節(jié)削減產(chǎn)能,直至退出市場。反而逆勢擴張,加劇產(chǎn)能過剩。5,系統(tǒng)性:產(chǎn)能過剩行業(yè)的危機,其傳導(dǎo)和波及的產(chǎn)業(yè)鏈長、影響的就業(yè)人數(shù)多,所在行業(yè)大多資本密集、又以高杠桿率擴張,巨額負債難以償還,可能誘發(fā)包括金融在內(nèi)的系列危機。
東亞發(fā)展主義和凱恩斯理論的惡果
曾任鋼鐵協(xié)會會長的吳溪淳先生說過一句大實話:沒有四萬億投資,就沒有今天鋼鐵產(chǎn)能的嚴重過剩。的確,產(chǎn)能過剩的現(xiàn)實邏輯就是:發(fā)展是硬道理,政府片面追求發(fā)展——體制壓抑了消費、凈出口又不可能無限增長,只能求助于政府大手筆投資的凱恩斯理論——由此產(chǎn)生對投資品的一時過熱需求——必然誘發(fā)投資品的產(chǎn)能擴張——市場被嚴重透支后,過熱的投資難以為繼,瘋狂擴張的產(chǎn)能頓時呈現(xiàn)嚴重過剩。
中國進入新世紀十年,投資占GDP比例扶搖直上,不但近年來已突破一半、遠超出日、韓高速增長時期,去年竟達GDP70%,個別省份甚至超過100%!在瘋狂增速的投資拉動下,鋼鐵產(chǎn)能快速擴張。2002年產(chǎn)鋼1.8億噸之后,2003年發(fā)改委開始警告鋼鐵產(chǎn)能過剩,必須加以限制。然而鋼鐵行業(yè)的回答卻擲地有聲:市場需求旺盛,我們生產(chǎn)的鋼材可全部售罄,并無過剩還供不應(yīng)求。到了2004年,時任發(fā)改委工業(yè)司長的劉鐵男,在武漢召集座談會,討論“十二五”鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。提交會議的討論稿中,預(yù)測了中國鋼鐵工業(yè)的最大需求和產(chǎn)能,數(shù)字尚不及今天實際達到的一半。筆者和鋼鐵協(xié)會一名與會者就此提出意見:鋼材的需求和產(chǎn)能,取決于政府的經(jīng)濟方針特別是投資規(guī)模,鋼鐵行業(yè)自身并無能力預(yù)測和決定。筆者還提醒劉,鑒于宏觀經(jīng)濟走向的不確定性,規(guī)劃對具體產(chǎn)能數(shù)字宜避實就虛,否則白紙黑字成文下發(fā),上世紀末發(fā)改委限制發(fā)電能力后來導(dǎo)致電荒,當為前車之鑒。一向自負的司長居然聽了進去,定稿發(fā)文時果然回避了具體數(shù)字。事實證明,之后對所謂鋼鐵產(chǎn)能過剩,無論如何大聲疾呼、多方限制,又是淘汰落后,又是重組兼并,直至重拳整肅鐵本,旺盛的市場需求和豐厚的利潤,卻勢不可擋地掀起一場狂熱的鋼鐵大躍進。記得2003年寶鋼的朋友曾戲言:熱軋機是印人民幣的,冷軋機是印美元的。如此市場和利益格局之下,卻要地方和企業(yè)限制鋼鐵產(chǎn)能,豈非癡人說夢?
在發(fā)展主義的話語中,發(fā)展是硬道理。GDP增長的百分點,乃國之大計。在社會改革停滯不前甚至倒退的困境下,似乎只有經(jīng)濟高速發(fā)展,才能讓人安心。其他環(huán)境、資源、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、金融安全、乃至民生福祉,皆屬其次?茖W(xué)發(fā)展觀固然內(nèi)容豐滿,但實際經(jīng)濟發(fā)展卻很骨感,依然是不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)、速度第一的發(fā)展。尤其是仍處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型過程中的中國,政府控制主要經(jīng)濟資源,決定重要資源分配,而且當仁不讓地以主導(dǎo)、參與經(jīng)濟活動為己任。再加上多年來對“大躍進”的意識形態(tài)和體制根源,并沒有認真反思,更不曾徹底清算,各級官員對政府投資拉動經(jīng)濟的凱恩斯藥方,正中下懷。由投資熱引發(fā)鋼鐵熱并導(dǎo)致產(chǎn)能嚴重過剩,是此前“中國模式”發(fā)展道路的必然結(jié)果。
地方政府是產(chǎn)能過剩的重要推手
如果說中央政府既要一手開展大規(guī)模投資、還要一手限制產(chǎn)能過剩,姿態(tài)糾結(jié)卻也確屬無奈。那么,地方政府對大干快上、擴張產(chǎn)能,可就真是“聚精會神搞建設(shè)、一心一意謀發(fā)展”了。不過在現(xiàn)有政經(jīng)體制下,地方政府對擴張鋼鐵產(chǎn)能的熱情,也很難簡單加以指責。鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸從礦山到制品加工多個環(huán)節(jié),相關(guān)產(chǎn)業(yè)橫跨冶煉、能源、裝備、物流等眾多領(lǐng)域,對企業(yè)所在地的房地產(chǎn)、服務(wù)業(yè)等,也有重要影響?芍^一榮俱榮,對地方經(jīng)濟貢獻功莫大焉。和政績直接相關(guān)的稅收、就業(yè)等,鋼鐵企業(yè)所做出的貢獻,也往往是所在地區(qū)的重要支柱甚至半壁江山。更何況工程建設(shè)、產(chǎn)能擴張,還是政府尋租、官員謀利的大好時機。對鋼鐵產(chǎn)能的新建和擴張,地方政府怎能不格外鐘情鼎力支持?
至于項目會不會虧損,一來官員們對此本無需負責,二來聽不到也不想聽真話,三來他們還真的就不甚了了。所以各地對來自北京產(chǎn)能過剩的警告、和出手控制的要求,自然是恕難遵命陽奉陰違。相反鋼鐵項目的上馬,地方政府倒是每每居功至偉。其中的激情和努力,于防城港官員親吻鋼鐵項目批文的生動表演,可見一斑。
而到了地方政府的管轄范圍之內(nèi),推進鋼鐵項目無不大干快上氣勢如虹。政府往往直接成立工程指揮部或項目領(lǐng)導(dǎo)小組,全力推進協(xié)調(diào);出臺各種政策優(yōu)惠支持;有的還對企業(yè)擴能許以重賞。發(fā)改委宣布不再審批新的鋼鐵項目,未批先建的西南某鋼鐵擴能工程,卻經(jīng)省領(lǐng)導(dǎo)親自赴京斡旋,居然拿到了通行證。其后領(lǐng)導(dǎo)親臨視察,項目建設(shè)工地扯出的大標語,正是領(lǐng)導(dǎo)的語錄:再大的困難也要上,最好的辦法就是干。安徽六安市所轄霍邱縣,縣里本來財政窘迫,為鼓勵某私企在當?shù)赝顿Y鋼鐵項目,卻不惜違規(guī)決定地方財政補貼其數(shù)億元。反之,對頭腦清醒、不肯盲目擴張的企業(yè),則施加高壓迫其就范。華北某特大型鋼鐵企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),對產(chǎn)能擴張至一千萬噸心存疑慮,遭到手持官帽的上級警告:你們?nèi)绻荒芨阋磺f,就讓能搞一千萬的人來搞!
政府官員熱情空前,專家們也不甘寂寞、推波助瀾。河北本是鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的省份,可首鋼曹妃甸項目興建之際,以工程院領(lǐng)導(dǎo)為首的眾多專家,不但論證時不吝贊美之辭,而且不斷對方案加碼,要把曹妃甸建成世界最先進鋼鐵企業(yè),投產(chǎn)后要在曹妃甸召開世界鋼鐵大會云云。首鋼一位明白的領(lǐng)導(dǎo)苦笑言:他們不斷給項目加碼,可建成后企業(yè)還怎么能贏利!真是一語成懴,曹妃甸鋼鐵項目,如今已成了虧損嚴重、擴張失誤的典型。
(本文下期將從國企定位、產(chǎn)業(yè)政策等角度闡釋產(chǎn)能過剩問題的根源,敬請關(guān)注。)