10月20日，由中央駐豫企業(yè)中鐵電氣化局集團三公司（以下簡稱三公司）承建的全國海拔最高牽引變電所干柴灘變電所首臺主變壓器順利安裝就位。

干柴灘變電所是蘭新二線甘青段青海省境內(nèi)最北端的鐵路牽引變電所，地處祁連山脈，海拔3545米，于今年6月26日開始動工，同時引起了社會各界廣泛關注。蘭新二線地處三高（高原、高寒、高海拔）地區(qū)，是全球迄今為止高海拔地區(qū)時速在250km／h以上的首條高速鐵路，全線計劃于2013年12月30日建成通車。此次安裝就位的主變壓器由新疆特變電工股份有限公司生產(chǎn)，總重達60多噸，長3.76米，寬2.55米，高3.26米。在運輸過程中，從烏魯木齊出發(fā)至西寧下高速，距所內(nèi)主變基礎位置仍有長達200多公里的路程，其間，不但要翻越大坂山和照壁山兩座常年積雪的大山，還要行駛近50公里的簡易施工便道，施工難度可想而知。由于場地受限等原因，就位工作放棄了較為便利的吊車吊裝就位方式，而是采用了液壓千斤頂頂進就位方式，僅液壓千斤頂單個重量就達121公斤，施工中包括鋼軌、枕木等均為人工拖抬，為了保證設備的安全，同時采用了直徑增至18.5毫米的鋼絲繩，許用拉力及安全系數(shù)是原標準的2倍有余。9月中旬，正值干柴灘變電所室外設備基礎施工期間，青海省門源地區(qū)降下了今秋第一場大雪。漫天飛雪、天寒地凍，作業(yè)人員不得不穿上了非常不便的厚重棉衣，就連混凝土澆筑都必須要采取保暖措施，基礎澆筑完成后也要進行特殊的養(yǎng)護，才能保證基礎施工的質(zhì)量。施工現(xiàn)場十幾名年輕的作業(yè)人員，克服著高原反應等環(huán)境因素相互協(xié)作，充分發(fā)揚了“缺氧不缺精神，缺水不缺汗水，海拔高斗志更高，風沙大干勁更大”的精神，經(jīng)過一天的努力，終于順利完成首臺牽引變壓器的就位工作。經(jīng)監(jiān)理、廠家等人員檢測，主變壓器就位尺寸精確、成品保護及現(xiàn)場環(huán)境完全滿足要求。

　　此次干柴灘變電所首臺主變的順利就位，不但為蘭新二線甘青段即將進入的冬季施工起到了表率作用，同時標志著三公司按照蘭新鐵路甘青有限公司節(jié)點工期的要求，開始進入設備安裝調(diào)試階段，為該工程按期、安全、優(yōu)質(zhì)建成開通奠定了堅實基礎。