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高效電機累計推廣1.7億千瓦 行業(yè)洗牌提速

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-27     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):122
核心提示:

高效節(jié)能電機加速行業(yè)洗牌

2015年累計推廣高效電機1.7億千瓦淘汰在用低效電機1.6億千瓦

 

  “作為工業(yè)領(lǐng)域主要的耗電產(chǎn)品,電機系統(tǒng)配備不合理、調(diào)節(jié)方式落后等因素導(dǎo)致我國電機系統(tǒng)運行效率比國外先進產(chǎn)品落后約10%左右,來自工信部的數(shù)據(jù)顯示,我國電機能效只要提高一個百分點,可年節(jié)約用電260億千瓦時左右!痹瓩C械工業(yè)部副部長、中國電工技術(shù)學(xué)會理事長孫昌基在6月22~23日舉辦的“2013第八屆中國電工裝備創(chuàng)新與發(fā)展論壇”上如是說。

  無獨有偶,6月21日,工信部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā) 《電機能效提升計劃(2013-2015年)》,計劃提出到2015年累計推廣高效電機1.7億千瓦,淘汰在用低效電機1.6億千瓦,實施電機系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦,實施淘汰電機高效再制造2000萬千瓦。分析認為,“十二五”期間電機系統(tǒng)節(jié)能每年創(chuàng)造的市場效益可達500億元,計劃的實施將加速電機行業(yè)深度整合,不難看出,高效節(jié)能電機將成為電機行業(yè)未來的“主旋律”。

  市場潛力巨大

  “據(jù)統(tǒng)計測算,2011年,我國電機保有量約17億千瓦,總耗電量約3萬億千瓦時,占全社會總用電量的64%,其中工業(yè)領(lǐng)域電機總用電量為2.6萬億千瓦時,約占工業(yè)用電的75%!眹抑行⌒碗姍C及系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任陳偉華接受《中國電力報》采訪時表示,電機及系統(tǒng)正向產(chǎn)品高效化、綠色化、系統(tǒng)專用化、控制一體化方向發(fā)展,新一輪市場競爭正在悄然展開。

  按照GB18613-2012標準,我國目前生產(chǎn)和在用電機多為低于標準規(guī)定的3級能效電機。其平均效率為87%,而發(fā)達國家早已推行的高效電機效率已達到91%以上,整體提升電機系統(tǒng)效率5%~8%,年可實現(xiàn)節(jié)電1300億千瓦時~2300億千瓦時,相當于2個~3個三峽電站的發(fā)電量。

  電機系統(tǒng)節(jié)能一直被認為是 “十二五”節(jié)能減排實施方案中最具市場潛力的細分領(lǐng)域。國務(wù)院《節(jié)能減排“十二五”規(guī)  劃》指出,2015年電機系統(tǒng)運行效率比2010年提高2~3個百分點,“十二五”時期形成800億千瓦時的節(jié)電能力。工業(yè)領(lǐng)域重點推廣高效電動機等,產(chǎn)品能效水平提高10%以上,市場占有率超過50%。

  按照 《電機能效提升計劃 (2013-2015年)》,到2015年實現(xiàn)電機產(chǎn)品升級換代,50%的低壓三相籠型異步電動機產(chǎn)品、40%的高壓電動機產(chǎn)品達到高效電機能效標準規(guī)范;累計推廣高效電機1.7億千瓦,其中2013年推廣2700萬千瓦,2014年推廣5400萬千瓦,2015年推廣8900萬千瓦。淘汰在用低效電機1.6億千瓦,實施電機系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦,其中,2013年改造電機系統(tǒng)3000萬千瓦,2014年改造3000萬千瓦,2015年改造4000萬千瓦。據(jù)此估算,高效電機及相關(guān)設(shè)備需求接近千億元。主營高效電機的企業(yè)自然直接受益本次計劃,而高效電機上游關(guān)鍵配套材料供應(yīng)商同樣受益匪淺。

  諸多瓶頸待解

  “高效、超高效電機已經(jīng)從幾年前還只有部分企業(yè)生產(chǎn)的狀況發(fā)展到目前幾乎所有規(guī)模以上企業(yè)都能夠普遍生產(chǎn)的程度。變頻器作為系統(tǒng)節(jié)能的主要載體同樣逐步替代進口產(chǎn)品,但接下來的高效電機節(jié)能技術(shù)、系統(tǒng)匹配、檢測標準等工作仍舊任重道遠!睂O昌基說。

  電機系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究領(lǐng)域已成為國際上發(fā)達國家和地區(qū)高度關(guān)注和重點研究的領(lǐng)域,也是我國政府“十一五”和“十二五”期間節(jié)能減排既定國策所重點關(guān)注的領(lǐng)域。但以往對電機系統(tǒng)節(jié)能還存在不少誤區(qū),而且還存在許多困難,一定程度上限制了電機系統(tǒng)節(jié)能工程的開展,使得電機系統(tǒng)節(jié)能工程實施相比其他節(jié)能工程的進展緩慢。

  “工業(yè)電機領(lǐng)域的節(jié)能潛力巨大,但由于涉及到各行業(yè),各種復(fù)雜多樣的工況,不同的負載特性,千差萬別的工藝過程造成各種各樣的電機系統(tǒng),因此,電機系統(tǒng)節(jié)能工程是一個綜合考慮電動機本體、拖動設(shè)備、控制電動機的裝置、管網(wǎng)系  統(tǒng)以及各子系統(tǒng)、部件間最佳或較佳匹配等多種因素的復(fù)雜的系統(tǒng)節(jié)能工程!标悅トA告訴《中國電力報》記者。

  電機系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)面臨很多挑戰(zhàn),一方面來自高效節(jié)能電機本身制造技術(shù)以及系統(tǒng)匹配,另一方面來自外部配套措施的跟進。

  “未來,一方面要深入開展電機及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究,如研發(fā)高效節(jié)能電機;高效風機、泵、壓縮機系統(tǒng);高效傳動系統(tǒng);電機系統(tǒng)的合理匹配;電機系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面要制訂電機系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標準,如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價標準等。除此之外,還要建立電機系統(tǒng)節(jié)能認證機構(gòu),如市場準入認證、節(jié)能產(chǎn)品認證、各類高效電機系統(tǒng)節(jié)能認證等!标悅トA告訴記者。 

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