2015年累計(jì)推廣高效電機(jī)1.7億千瓦淘汰在用低效電機(jī)1.6億千瓦

　　“作為工業(yè)領(lǐng)域主要的耗電產(chǎn)品，電機(jī)系統(tǒng)配備不合理、調(diào)節(jié)方式落后等因素導(dǎo)致我國電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率比國外先進(jìn)產(chǎn)品落后約10%左右，來自工信部的數(shù)據(jù)顯示，我國電機(jī)能效只要提高一個百分點(diǎn)，可年節(jié)約用電260億千瓦時左右�！痹瓩C(jī)械工業(yè)部副部長、中國電工技術(shù)學(xué)會理事長孫昌基在6月22~23日舉辦的“2013第八屆中國電工裝備創(chuàng)新與發(fā)展論壇”上如是說。

　　無獨(dú)有偶，6月21日，工信部和國家質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā) 《電機(jī)能效提升計(jì)劃（2013-2015年）》，計(jì)劃提出到2015年累計(jì)推廣高效電機(jī)1.7億千瓦，淘汰在用低效電機(jī)1.6億千瓦，實(shí)施電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦，實(shí)施淘汰電機(jī)高效再制造2000萬千瓦。分析認(rèn)為，“十二五”期間電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能每年創(chuàng)造的市場效益可達(dá)500億元，計(jì)劃的實(shí)施將加速電機(jī)行業(yè)深度整合，不難看出，高效節(jié)能電機(jī)將成為電機(jī)行業(yè)未來的“主旋律”。

　　市場潛力巨大

　　“據(jù)統(tǒng)計(jì)測算，2011年，我國電機(jī)保有量約17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，占全社會總用電量的64%，其中工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)總用電量為2.6萬億千瓦時，約占工業(yè)用電的75%�！眹�家中小型電機(jī)及系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任陳偉華接受《中國電力報》采訪時表示，電機(jī)及系統(tǒng)正向產(chǎn)品高效化、綠色化、系統(tǒng)專用化、控制一體化方向發(fā)展，新一輪市場競爭正在悄然展開。

　　按照GB18613-2012標(biāo)準(zhǔn)，我國目前生產(chǎn)和在用電機(jī)多為低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3級能效電機(jī)。其平均效率為87%，而發(fā)達(dá)國家早已推行的高效電機(jī)效率已達(dá)到91%以上，整體提升電機(jī)系統(tǒng)效率5%~8%，年可實(shí)現(xiàn)節(jié)電1300億千瓦時~2300億千瓦時，相當(dāng)于2個~3個三峽電站的發(fā)電量。

　　電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能一直被認(rèn)為是 “十二五”節(jié)能減排實(shí)施方案中最具市場潛力的細(xì)分領(lǐng)域。國務(wù)院《節(jié)能減排“十二五”規(guī)　 劃》指出，2015年電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率比2010年提高2~3個百分點(diǎn)，“十二五”時期形成800億千瓦時的節(jié)電能力。工業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)推廣高效電動機(jī)等，產(chǎn)品能效水平提高10%以上，市場占有率超過50%。

　　按照 《電機(jī)能效提升計(jì)劃 （2013-2015年）》，到2015年實(shí)現(xiàn)電機(jī)產(chǎn)品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機(jī)產(chǎn)品、40%的高壓電動機(jī)產(chǎn)品達(dá)到高效電機(jī)能效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；累計(jì)推廣高效電機(jī)1.7億千瓦，其中2013年推廣2700萬千瓦，2014年推廣5400萬千瓦，2015年推廣8900萬千瓦。淘汰在用低效電機(jī)1.6億千瓦，實(shí)施電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦，其中，2013年改造電機(jī)系統(tǒng)3000萬千瓦，2014年改造3000萬千瓦，2015年改造4000萬千瓦。據(jù)此估算，高效電機(jī)及相關(guān)設(shè)備需求接近千億元。主營高效電機(jī)的企業(yè)自然直接受益本次計(jì)劃，而高效電機(jī)上游關(guān)鍵配套材料供應(yīng)商同樣受益匪淺。

　　諸多瓶頸待解

　　“高效、超高效電機(jī)已經(jīng)從幾年前還只有部分企業(yè)生產(chǎn)的狀況發(fā)展到目前幾乎所有規(guī)模以上企業(yè)都能夠普遍生產(chǎn)的程度。變頻器作為系統(tǒng)節(jié)能的主要載體同樣逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品，但接下來的高效電機(jī)節(jié)能技術(shù)、系統(tǒng)匹配、檢測標(biāo)準(zhǔn)等工作仍舊任重道遠(yuǎn)�！睂O昌基說。

　　電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程技術(shù)研究領(lǐng)域已成為國際上發(fā)達(dá)國家和地區(qū)高度關(guān)注和重點(diǎn)研究的領(lǐng)域，也是我國政府“十一五”和“十二五”期間節(jié)能減排既定國策所重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。但以往對電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能還存在不少誤區(qū)，而且還存在許多困難，一定程度上限制了電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程的開展，使得電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程實(shí)施相比其他節(jié)能工程的進(jìn)展緩慢。

　　“工業(yè)電機(jī)領(lǐng)域的節(jié)能潛力巨大，但由于涉及到各行業(yè)，各種復(fù)雜多樣的工況，不同的負(fù)載特性，千差萬別的工藝過程造成各種各樣的電機(jī)系統(tǒng)，因此，電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程是一個綜合考慮電動機(jī)本體、拖動設(shè)備、控制電動機(jī)的裝置、管網(wǎng)系　 統(tǒng)以及各子系統(tǒng)、部件間最佳或較佳匹配等多種因素的復(fù)雜的系統(tǒng)節(jié)能工程。”陳偉華告訴《中國電力報》記者。

　　電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)面臨很多挑戰(zhàn)，一方面來自高效節(jié)能電機(jī)本身制造技術(shù)以及系統(tǒng)匹配，另一方面來自外部配套措施的跟進(jìn)。

　　“未來，一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī)；高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)系統(tǒng)；高效傳動系統(tǒng)；電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配；電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面要制訂電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能相關(guān)導(dǎo)則、標(biāo)準(zhǔn)，如系統(tǒng)節(jié)能改造導(dǎo)則、專用領(lǐng)域的電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價標(biāo)準(zhǔn)等。除此之外，還要建立電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證機(jī)構(gòu)，如市場準(zhǔn)入認(rèn)證、節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證、各類高效電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能認(rèn)證等。”陳偉華告訴記者。