2月20日，超威動(dòng)力發(fā)布的公告顯示，截至2012年9月30日，超威動(dòng)力子公司超威電源收入達(dá)69.77億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.5億元。而天能動(dòng)力去年前三季度收入68.6億元，同比增長(zhǎng)78.85%。若按照超威動(dòng)力去年上半年增長(zhǎng)速度超過(guò)100%預(yù)計(jì)，超威動(dòng)力和天能動(dòng)力2012年業(yè)績(jī)應(yīng)該逼近百億元大關(guān)，甚至可能突破百億元大關(guān)。

　　“不可忽略的事實(shí)是，超威動(dòng)力和天能動(dòng)力正朝著行業(yè)寡頭的道路邁進(jìn)。”3月初，駱駝股份新能源電池業(yè)務(wù)部科長(zhǎng)趙新對(duì)《新產(chǎn)業(yè)》表示，一些二三線的鉛酸電池品牌一個(gè)能夠做到幾億元的規(guī)模就非常不錯(cuò)，與這兩家的業(yè)績(jī)相形見(jiàn)絀。

　　上海有色網(wǎng)分析師張舒表示，天能和超威兩大巨頭合計(jì)已占電動(dòng)自行車(chē)鉛酸電池70%的市場(chǎng)份額，2013年將超過(guò)80%，相信鉛酸電池市場(chǎng)還會(huì)有進(jìn)一步整合的空間。

　　一位業(yè)內(nèi)資深人士指出，正因?yàn)?011年刮起的鉛酸環(huán)保風(fēng)暴，大批企業(yè)或被取締或被整頓。讓超威動(dòng)力和天能動(dòng)力看到市場(chǎng)機(jī)會(huì)，加速擴(kuò)張，隨之而來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)逼迫一些規(guī)模較小、成本結(jié)構(gòu)不合理的廠商離場(chǎng)，“這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)在今年可能會(huì)越發(fā)明顯�！�

　　超越和反超

　　基于此，擺在天能和超威面前的道路，還是快速擴(kuò)張。而與其他鉛酸電池廠家不同的是，兩大巨頭的融資能力更強(qiáng)。

　　2月26日，超威動(dòng)力成功發(fā)行4億元短期融資劵。巧合的是，在4個(gè)月前，天能動(dòng)力也發(fā)行了4億元短期融資劵。

　　“‘肅鉛’風(fēng)暴后，原有的2000多家鉛酸電池廠現(xiàn)在壓縮到了近1000家，但是存活下來(lái)的大企業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，普遍增長(zhǎng)近一倍�！睎|勁集團(tuán)廣東省經(jīng)理張流芳對(duì)《新產(chǎn)業(yè)》表示，產(chǎn)能快速擴(kuò)張的結(jié)果就是價(jià)格戰(zhàn)，現(xiàn)在鉛酸電池能夠保持5%的利潤(rùn)已經(jīng)不錯(cuò)，而在2005年前，鉛酸電池利潤(rùn)幾乎可以達(dá)到100%。

　　“從去年下半年開(kāi)始，鉛酸電池價(jià)格下降特別快，現(xiàn)在一組4 8 V、10A的鉛酸電池價(jià)格才330元左右，去年高峰期還可以賣(mài)到510元。”張流芳說(shuō)。

　　“價(jià)格沒(méi)有再下降的空間了�！鄙钲诃h(huán)宇達(dá)電池副總工崔明表示，一旦寡頭格局形成，雙方必定會(huì)有一些調(diào)整和協(xié)商，不可能大家都不賺錢(qián)。

　　趙新表示，控制了市場(chǎng)，也就控制了上游供應(yīng)商。一旦寡頭時(shí)代形成，必然形成壟斷，壟斷意味著利潤(rùn)。超威動(dòng)力也在公告中表示，由于去年第四季度的行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)，給鉛酸電池市場(chǎng)售價(jià)帶來(lái)持續(xù)壓力。公司2012年的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將不超過(guò)5.1億元，相比2011年的4.55億元，僅是溫和增長(zhǎng)。競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度也可以從數(shù)字上得到體現(xiàn)。

　　2012年上半年天能動(dòng)力收入38.25億元，同比增長(zhǎng)56.9%，凈利潤(rùn)為3.76億元，同比增長(zhǎng)87%。而超威動(dòng)力去年上半年收入42.09億元，同比增長(zhǎng)117%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.04億元，同比增長(zhǎng)121.1%。關(guān)鍵的是，超威動(dòng)力是首次在業(yè)績(jī)規(guī)模上超越天能動(dòng)力。

　　然而，根據(jù)《新產(chǎn)業(yè)》計(jì)算，到2012年第三季度，超威動(dòng)力收入為28億元左右，而天能動(dòng)力達(dá)到30.35億元。天能動(dòng)力再次反超超威動(dòng)力，而這應(yīng)該也是鉛酸電池價(jià)格戰(zhàn)的根源。

　　搶奪二級(jí)市場(chǎng)

　　其實(shí)，天能動(dòng)力和超威動(dòng)力，均從浙江湖州長(zhǎng)興縣發(fā)家，公司相距不過(guò)幾百米，卻因?yàn)樾袠I(yè)老大座次之爭(zhēng)，劍拔弩張。

　　2012年11月12日中午，超威各大區(qū)經(jīng)理、代理商、合作廠商以及同行業(yè)的大大小小老板們，都收到了這樣一條短信：“超威電池董事長(zhǎng)周明明移民澳大利亞，并累計(jì)減持7380萬(wàn)股公司股票套現(xiàn)，同時(shí)公司在股市融資借貸23.5億元，面臨崩盤(pán)的可能性�！�

　　當(dāng)?shù)毓�安隨后介入帶走兩名天能動(dòng)力員工。天能動(dòng)力后來(lái)澄清，是屬于員工個(gè)人行為。

　　盡管該事件已經(jīng)結(jié)束，但從超威動(dòng)力和天能動(dòng)力膠著的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)來(lái)看，員工的個(gè)人行為出格，應(yīng)該是基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，以及公司銷(xiāo)售任務(wù)目標(biāo)沉重所造成。

　　對(duì)于這兩家公司，業(yè)內(nèi)人士的評(píng)價(jià)是天能動(dòng)力的產(chǎn)品質(zhì)量好，而超威動(dòng)力的售后服務(wù)佳。

　　“天能動(dòng)力成立較早，大家都認(rèn)可他的產(chǎn)品。而超威動(dòng)力的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋范圍大。”崔明表示，這也是超威業(yè)績(jī)能夠迅速增長(zhǎng)的原因之一。

　　而超威的成功，還來(lái)自于其快速擴(kuò)張的市場(chǎng)策略。

　　2012上半年，超威動(dòng)力鉛酸動(dòng)力電池一級(jí)市場(chǎng)收入18.95億元，同比增長(zhǎng)86.7%；二級(jí)市場(chǎng)收入22.67億元，同比增長(zhǎng)153.9%。而天能動(dòng)力在一級(jí)市場(chǎng)收入僅12.17億元，同比僅增長(zhǎng)27.3%；二級(jí)市場(chǎng)收入23.24億元，同比增長(zhǎng)79.9%。

　　據(jù)悉，一級(jí)市場(chǎng)針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)廠家，二級(jí)市場(chǎng)針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商。

　　“一級(jí)市場(chǎng)需求量大，而且存在客戶(hù)壓貨問(wèn)題，因此需要大量資金�！贝廾鞅硎荆�天能動(dòng)力上市較早，一直領(lǐng)先于一級(jí)市場(chǎng)。2010年超威動(dòng)力上市后，顯然有大量資金滿足客戶(hù)需求，形勢(shì)得以逆轉(zhuǎn)。

　　更關(guān)鍵的是二級(jí)市場(chǎng)。“現(xiàn)在有部分電動(dòng)車(chē)廠家生產(chǎn)整車(chē)后不配電池，電池直接進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)交易。因此超威動(dòng)力和天能動(dòng)力開(kāi)始積極布局二級(jí)市場(chǎng)�！币晃唤咏�超能動(dòng)力和天威動(dòng)力的人士表示。

　　天能動(dòng)力還能在二級(jí)市場(chǎng)勝出的原因是，其擁有的1109個(gè)獨(dú)家分銷(xiāo)商，多過(guò)超威動(dòng)力的892家經(jīng)銷(xiāo)商。不過(guò)，超威動(dòng)力2011年底經(jīng)銷(xiāo)商僅有675名，短短半年時(shí)間，超威動(dòng)力經(jīng)銷(xiāo)商增加了217家，而天能動(dòng)力僅增加157家分銷(xiāo)商。這也是超威動(dòng)力二級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度能夠高于天能動(dòng)力的原因。

　　由于全球經(jīng)濟(jì)不景氣，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已明顯放緩，而國(guó)內(nèi)鉛酸電池的最大市場(chǎng)就是電動(dòng)自行車(chē)。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2012年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量將維持在3000萬(wàn)輛左右，增幅在4%左右。但實(shí)際上，電動(dòng)自行車(chē)業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)疲軟等原因，國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)正處于一個(gè)下滑的趨勢(shì)。

　　“這對(duì)我們鉛酸電池廠家來(lái)說(shuō)，影響并不大，因?yàn)殡妱?dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)保有量很大，平均每輛車(chē)一年要換一次電池�！睆埩鞣急硎荆�電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售放緩可能會(huì)讓一級(jí)市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟，但二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。這也是眾多鉛酸電池廠重點(diǎn)布局經(jīng)銷(xiāo)商的原因。