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記者日前從常熟瑞特電氣股份有限公司獲悉，該公司自主研發(fā)的首批船用框架式斷路器已于近期如期交付，將與國外品牌的同類產(chǎn)品在實船上同臺競技；其新近研發(fā)的微型斷路器及塑殼斷路器兩種船用電器開關(guān)也有望于今年年底投放市場。這意味著，長期以來幾乎被國外企業(yè)壟斷的中高(船機庫 位置)端船用電器開關(guān)市場正在迎來地道的“國貨”。
“逼”出來的“國貨”
據(jù)了解，船用電器開關(guān)是船舶電器產(chǎn)品中最為重要的元器件之一，其質(zhì)量好壞直接決定船舶配電系統(tǒng)能否正常工作。由于特殊的工作環(huán)境要求，船舶所用的電器開關(guān)必須耐振動、耐沖擊、耐鹽霧、耐潮濕，這就決定了船用電器開關(guān)的技術(shù)要求及制造工藝要求遠遠高于一般的陸用電器開關(guān)。長期以來，國內(nèi)船舶行業(yè)所用的電器開關(guān)，特別是中高端產(chǎn)品絕大多數(shù)來自國外廠家。
國內(nèi)許多船用電器開關(guān)用戶認為，國外品牌的船用電器開關(guān)十分昂貴，售后服務(wù)也不盡如人意。一位業(yè)內(nèi)人士指出，國外品牌船用電器開關(guān)價格高，且每年都在上漲，即便是在如今船舶市場不景氣、船價及一些主要船配產(chǎn)品價格都在下跌的情況下，國外品牌的船用電器開關(guān)在中國市場的價格仍以每年5%～10%的幅度增長，同時，國外品牌商還不時進行“技術(shù)升級”，并嚴格保密相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以致國內(nèi)船舶電器生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中一時難以找到與其兼容的技術(shù)方案。在售后服務(wù)方面，國外品牌商對用戶提出的維修調(diào)試要求反應(yīng)遲緩，且服務(wù)費高昂。該人士介紹，2012年，中國海洋石油總公司在維修一座海洋平臺時，要求外商承擔其中的電器開關(guān)檢修及改造任務(wù)。對此， 該外商開出了一份數(shù)字驚人的維修改造費用清單，并表示，維護改造時間由其自行決定。無奈之下，中海油方面只好尋求國內(nèi)廠家?guī)椭鉀Q。
為改變受制于人的局面，有國內(nèi)船舶配套企業(yè)開始自主研制中高端船用電器開關(guān)，瑞特電氣就是其中的一家。瑞特電氣一位高管對記者說，該公司近年來每年采購船用電器開關(guān)的費用高達數(shù)千萬元，隨著公司發(fā)展步入快車道，未來對船舶電器開關(guān)的需求還會進一步增長。為掌握主動權(quán)，瑞特電氣在2011年、2012年連續(xù)兩年投入大筆資金，用于研發(fā)、生產(chǎn)中高端船用電器開關(guān)系列產(chǎn)品。
“國貨”優(yōu)勢多
據(jù)瑞特電氣船用電器開關(guān)技術(shù)負責人、高級工程師秦剛?cè)A介紹，該公司自主開發(fā)的船用框架式斷路器已在去年5月順利通過國內(nèi)權(quán)威部門組織的技術(shù)鑒定，專家一致認為，該產(chǎn)品的技術(shù)性能已經(jīng)達到國外同類產(chǎn)品的先進水平，完全可以替代進口產(chǎn)品。此外，該公司計劃開發(fā)的另外兩種船用斷路器已完成了所有的技術(shù)設(shè)計工作，現(xiàn)已進入試制階段，預(yù)計今年年底通過鑒定并投放市場。屆時，加上已經(jīng)開發(fā)出來的船用框架式斷路器，瑞特電氣就可以提供全船所需的所有電器開關(guān)產(chǎn)品。
除掌握核心技術(shù)外，該公司還具有制造成本上的優(yōu)勢。秦剛?cè)A說，雖然近年來國內(nèi)制造成本出現(xiàn)了一定幅度的增長，但相對德國、法國、日本等工業(yè)發(fā)達國家，在這方面仍然具有一定的優(yōu)勢。從目前來看，瑞特電氣的船用電器開關(guān)制造成本要比國外同類廠家低30%左右。今后一旦批量化生產(chǎn)，瑞特電氣的船用電器開關(guān)市場價格還存在進一步下降的空間。
能為客戶提供本土化服務(wù)更是瑞特電氣所擁有的國外廠家不可比擬的優(yōu)勢。秦剛?cè)A表示，作為一家多年來從事船舶配套業(yè)務(wù)的本土企業(yè)，瑞特電氣已經(jīng)建立起一套比較完善的售后服務(wù)機制，對于用戶的需求可以做到24小時響應(yīng)，可在售前和客戶進行詳細的技術(shù)溝通，在售后隨時響應(yīng)用戶的請求，并指派技術(shù)人員免費進行設(shè)備的安裝調(diào)試，為用戶提供產(chǎn)品的終身服務(wù)。秦剛?cè)A認為，具備這些優(yōu)勢的瑞特電氣船用電器開關(guān)必將受到市場歡迎，并為提高我國船配國產(chǎn)化率作出貢獻。
“逼”出來的“國貨”
據(jù)了解，船用電器開關(guān)是船舶電器產(chǎn)品中最為重要的元器件之一，其質(zhì)量好壞直接決定船舶配電系統(tǒng)能否正常工作。由于特殊的工作環(huán)境要求，船舶所用的電器開關(guān)必須耐振動、耐沖擊、耐鹽霧、耐潮濕，這就決定了船用電器開關(guān)的技術(shù)要求及制造工藝要求遠遠高于一般的陸用電器開關(guān)。長期以來，國內(nèi)船舶行業(yè)所用的電器開關(guān)，特別是中高端產(chǎn)品絕大多數(shù)來自國外廠家。
國內(nèi)許多船用電器開關(guān)用戶認為，國外品牌的船用電器開關(guān)十分昂貴，售后服務(wù)也不盡如人意。一位業(yè)內(nèi)人士指出，國外品牌船用電器開關(guān)價格高，且每年都在上漲，即便是在如今船舶市場不景氣、船價及一些主要船配產(chǎn)品價格都在下跌的情況下，國外品牌的船用電器開關(guān)在中國市場的價格仍以每年5%～10%的幅度增長，同時，國外品牌商還不時進行“技術(shù)升級”，并嚴格保密相關(guān)技術(shù)參數(shù)，以致國內(nèi)船舶電器生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程中一時難以找到與其兼容的技術(shù)方案。在售后服務(wù)方面，國外品牌商對用戶提出的維修調(diào)試要求反應(yīng)遲緩，且服務(wù)費高昂。該人士介紹，2012年，中國海洋石油總公司在維修一座海洋平臺時，要求外商承擔其中的電器開關(guān)檢修及改造任務(wù)。對此， 該外商開出了一份數(shù)字驚人的維修改造費用清單，并表示，維護改造時間由其自行決定。無奈之下，中海油方面只好尋求國內(nèi)廠家?guī)椭鉀Q。
為改變受制于人的局面，有國內(nèi)船舶配套企業(yè)開始自主研制中高端船用電器開關(guān)，瑞特電氣就是其中的一家。瑞特電氣一位高管對記者說，該公司近年來每年采購船用電器開關(guān)的費用高達數(shù)千萬元，隨著公司發(fā)展步入快車道，未來對船舶電器開關(guān)的需求還會進一步增長。為掌握主動權(quán)，瑞特電氣在2011年、2012年連續(xù)兩年投入大筆資金，用于研發(fā)、生產(chǎn)中高端船用電器開關(guān)系列產(chǎn)品。
“國貨”優(yōu)勢多
據(jù)瑞特電氣船用電器開關(guān)技術(shù)負責人、高級工程師秦剛?cè)A介紹，該公司自主開發(fā)的船用框架式斷路器已在去年5月順利通過國內(nèi)權(quán)威部門組織的技術(shù)鑒定，專家一致認為，該產(chǎn)品的技術(shù)性能已經(jīng)達到國外同類產(chǎn)品的先進水平，完全可以替代進口產(chǎn)品。此外，該公司計劃開發(fā)的另外兩種船用斷路器已完成了所有的技術(shù)設(shè)計工作，現(xiàn)已進入試制階段，預(yù)計今年年底通過鑒定并投放市場。屆時，加上已經(jīng)開發(fā)出來的船用框架式斷路器，瑞特電氣就可以提供全船所需的所有電器開關(guān)產(chǎn)品。
除掌握核心技術(shù)外，該公司還具有制造成本上的優(yōu)勢。秦剛?cè)A說，雖然近年來國內(nèi)制造成本出現(xiàn)了一定幅度的增長，但相對德國、法國、日本等工業(yè)發(fā)達國家，在這方面仍然具有一定的優(yōu)勢。從目前來看，瑞特電氣的船用電器開關(guān)制造成本要比國外同類廠家低30%左右。今后一旦批量化生產(chǎn)，瑞特電氣的船用電器開關(guān)市場價格還存在進一步下降的空間。
能為客戶提供本土化服務(wù)更是瑞特電氣所擁有的國外廠家不可比擬的優(yōu)勢。秦剛?cè)A表示，作為一家多年來從事船舶配套業(yè)務(wù)的本土企業(yè)，瑞特電氣已經(jīng)建立起一套比較完善的售后服務(wù)機制，對于用戶的需求可以做到24小時響應(yīng)，可在售前和客戶進行詳細的技術(shù)溝通，在售后隨時響應(yīng)用戶的請求，并指派技術(shù)人員免費進行設(shè)備的安裝調(diào)試，為用戶提供產(chǎn)品的終身服務(wù)。秦剛?cè)A認為，具備這些優(yōu)勢的瑞特電氣船用電器開關(guān)必將受到市場歡迎，并為提高我國船配國產(chǎn)化率作出貢獻。
