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日本發(fā)力新型電池技術(shù) 中國(guó)鋰電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)受阻

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):107
核心提示:

能夠跑得更遠(yuǎn)。

池國(guó)際會(huì)議(International Meeting on Lithium Batteries)上,豐田電池研究業(yè)務(wù)部的Hideki Iba博士與豐田歐洲先進(jìn)技術(shù)小組的Chihiro Yada博士指出,若克服各項(xiàng)技術(shù)障礙,鋰空氣電池要到2030年才能真正商業(yè)化。

  在開(kāi)發(fā)鋰空氣電池技術(shù)的同時(shí),豐田也在開(kāi)發(fā)全固態(tài)電池,目前其實(shí)驗(yàn)中的原型產(chǎn)品可達(dá)到400瓦時(shí)/升的體積能量密度。兩位專(zhuān)家對(duì)該類(lèi)電池技術(shù)也作出了預(yù)測(cè),在克服技術(shù)障礙的前提下,全固態(tài)電池可在2025年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,比鋰空氣電池早5年。

  全固態(tài)電池具有能量密度大和額定功率高的特點(diǎn),使它具有很大的發(fā)展?jié)摿。?jīng)驗(yàn)證全固態(tài)電池放電率可達(dá)到50C。

  相比傳統(tǒng)鋰電池,全固態(tài)電池除了體積能量密度較高之外,還具有以下優(yōu)勢(shì):

  1、封裝效率更高。全固態(tài)電池設(shè)計(jì)可支持串行疊加排列(in-series stacking)和雙極結(jié)構(gòu)(bi-polar structure)。緊密的排列可減少電池組中無(wú)效空間(dead space)的體積。

  2、更安全。全固態(tài)電池不會(huì)有電解液泄漏的隱患,并且它的不易燃物性和無(wú)機(jī)電解質(zhì)使其熱穩(wěn)定性更強(qiáng)。

  3、更長(zhǎng)的使用壽命。

  “全固態(tài)電池在先前一段時(shí)間面臨的技術(shù)障礙是功率密度不夠高。原因在于電池陰極和固態(tài)電解質(zhì)之間的轉(zhuǎn)移電阻過(guò)高”Yada和Brasse兩位研究者如是說(shuō)。因此,全固態(tài)電池開(kāi)發(fā)過(guò)程中的主要任務(wù)就是提高它的功率密度。

  研究者從以下3個(gè)方面對(duì)其功率密度進(jìn)行改進(jìn):

  1、開(kāi)發(fā)能夠更易傳導(dǎo)鋰離子的固態(tài)電解質(zhì)?梢圆捎醚趸、硫化物、氮化物作為固態(tài)電解質(zhì)材料。硫化物電解質(zhì)可以提供更高的離子傳導(dǎo)性,例如Li10GeP2S12化合物的離子傳導(dǎo)率可達(dá)0.012西門(mén)子/厘米。

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