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網(wǎng)綜合報(bào)道:特斯拉在中國(guó)雖已開(kāi)始陸續(xù)交車(chē),神秘感和風(fēng)頭始終不減:創(chuàng)新、能源、充電、維護(hù)等……當(dāng)然,還有交車(chē)風(fēng)波。顯然,特斯拉不只是一款有觸屏的“電瓶車(chē)”。,帶給滾滾車(chē)輪上的中國(guó)帶來(lái)什么變化?它能適應(yīng)在中國(guó)的新生活嗎?新華社記者帶您探訪特斯拉中國(guó),對(duì)話其中國(guó)“掌門(mén)”。來(lái)推動(dòng)可持續(xù)能源的交通工具應(yīng)用,讓人類(lèi)脫離化石能源。”吳碧瑄說(shuō)。
“因?yàn)橛袎?mèng)想,所以專(zhuān)注,做好一件事情。目前大部分車(chē)企不愿專(zhuān)注到新能源汽車(chē),一定要做到讓他們覺(jué)得這領(lǐng)域有利可圖,甚至威脅到他們的市場(chǎng),他們才會(huì)真正投入。”她說(shuō),特斯拉致力于從研發(fā)產(chǎn)品到構(gòu)筑充電站,而不是把這一責(zé)任推給政府。
特斯拉的夢(mèng)想源自一個(gè)把傳奇變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的人物——首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克。這個(gè)70后的年輕人是PayPal的早期投資人和特斯拉創(chuàng)始人,他創(chuàng)辦的太空探索技術(shù)公司SpaceX準(zhǔn)備把游客送去太空。電影《鋼鐵俠》的導(dǎo)演正是以他為原型設(shè)計(jì)拍攝了影片。
“特斯拉從安全性、操控性、續(xù)航里程等各方面都不輸于常規(guī)的汽車(chē),同時(shí)它又是一款高科技電動(dòng)車(chē),總在更新,沒(méi)有固化。”吳碧瑄說(shuō)。