2023特斯拉股東大會(huì)  圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)

    在新車型方面，馬斯克表示特斯拉兩款新產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中，其年產(chǎn)量將超500萬(wàn)輛。此外，新車將采用自研最新一代電機(jī)，電驅(qū)總成成本僅為1000美元左右，整車成本大幅下降。

    Cybertruck電動(dòng)皮卡將在今年進(jìn)行量產(chǎn)，馬斯克介紹，Cybertruck將具有不錯(cuò)的延展性和改裝潛力，在今年開(kāi)啟量產(chǎn)后會(huì)平衡成本效應(yīng)進(jìn)行產(chǎn)能爬坡，預(yù)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)每年25萬(wàn)輛，但最終產(chǎn)量取決于市場(chǎng)實(shí)際需求。

特斯拉Cybertruck  圖源：特斯拉網(wǎng)站

    除電動(dòng)汽車外，特斯拉也在電力儲(chǔ)能業(yè)務(wù)上不斷布局。馬斯克提到，固定式儲(chǔ)能是解決可持續(xù)能源問(wèn)題的重要方案，為此，特斯拉推出第三代固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品Megapack，該產(chǎn)品可儲(chǔ)存超過(guò)3MWh的能源并對(duì)外供能，滿足3600戶家庭一小時(shí)的用電需求，還可根據(jù)電網(wǎng)頻率變化和用戶需求改變充放電功率，實(shí)現(xiàn)峰值放電管理。

    今年4月9日，特斯拉宣布將新建上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠，預(yù)期2024年投產(chǎn)，這也是特斯拉美國(guó)首個(gè)在海外建立的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目。目前特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州和中國(guó)上海的工廠規(guī)劃目標(biāo)產(chǎn)能均是40Gwh/年。

特斯拉Megapack儲(chǔ)能項(xiàng)目示意圖  圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)

    特斯拉人形機(jī)器人Optimus也在股東大會(huì)上亮相，馬斯克認(rèn)為，特斯拉人形機(jī)器人在技術(shù)上“與車同源”，價(jià)格比車更低，將很大程度上改變?nèi)祟惿�活。馬斯克預(yù)計(jì)，Optimus機(jī)器人的需求可能會(huì)達(dá)到100億個(gè)，甚至更多，遠(yuǎn)超過(guò)人們對(duì)于汽車的需求。

特斯拉Optimus機(jī)器人  圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，馬斯克表示自動(dòng)駕駛是交通領(lǐng)域的重大變革，與電氣化同樣重要。2022年特斯拉Autopilot自動(dòng)輔助駕駛讓行車安全達(dá)到美國(guó)平均水平額8.5倍。目前，完全自動(dòng)駕駛能力測(cè)試版（FSD Beta）比人類駕駛更安全，比手動(dòng)駕駛更平穩(wěn)。將來(lái)，F(xiàn)SD會(huì)比人類駕駛安全10倍以上。

特斯拉FSD功能  圖源：特斯拉Tesla公眾號(hào)

    對(duì)于是否重新考慮改變特斯拉廣告策略，馬斯克表示，隨著公司的不斷發(fā)展，付費(fèi)廣告可能會(huì)成為擴(kuò)大現(xiàn)有用戶基礎(chǔ)的一種方式。“我們將嘗試投放一些廣告，看效果如何。”馬斯克說(shuō)道。

    特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后從未投放過(guò)廣告，但依舊取得了不錯(cuò)的成績(jī)。交付方面，特斯拉2020年-2022年在華交付量分別為14.8萬(wàn)輛、32.07萬(wàn)輛以及43.9萬(wàn)輛；今年1-4月特斯拉在華銷量為17.7萬(wàn)輛。（資訊）