核心提示:發(fā)卡機(jī)器人采用雙工位自助伸縮設(shè)計(jì),融合應(yīng)用云、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器視覺等技術(shù),實(shí)現(xiàn)ETC識(shí)別、可視對(duì)講、自動(dòng)發(fā)卡、壞卡自動(dòng)回收、按鍵求助、特情遠(yuǎn)程處理、掃碼支付等全業(yè)務(wù)智能處理,實(shí)現(xiàn)一條收費(fèi)車道一個(gè)發(fā)卡機(jī)器人、一個(gè)攔桿的全業(yè)務(wù)輕量化目標(biāo)。
河南省首個(gè)智能收費(fèi)機(jī)器人在鄭少高速上崗
轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國高速公路”
近日,河南省首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)車道發(fā)卡機(jī)器人落地鄭少高速鄭州西南收費(fèi)站,F(xiàn)車輛駛?cè)豚嵵菸髂险臼召M(fèi)感應(yīng)區(qū)域后,發(fā)卡機(jī)器人即顯示車輛識(shí)別信息,ETC車輛可直接抬桿放行;非ETC車輛,發(fā)卡機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別主動(dòng)發(fā)卡。全程無人值守,5秒自動(dòng)快速發(fā)卡,全業(yè)務(wù)智能化、輕量化處理,帶給社會(huì)公眾全新的精準(zhǔn)收費(fèi)體驗(yàn)。
發(fā)卡機(jī)器人采用雙工位自助伸縮設(shè)計(jì),融合應(yīng)用云、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器視覺等技術(shù),實(shí)現(xiàn)ETC識(shí)別、可視對(duì)講、自動(dòng)發(fā)卡、壞卡自動(dòng)回收、按鍵求助、特情遠(yuǎn)程處理、掃碼支付等全業(yè)務(wù)智能處理,實(shí)現(xiàn)一條收費(fèi)車道一個(gè)發(fā)卡機(jī)器人、一個(gè)攔桿的全業(yè)務(wù)輕量化目標(biāo)。并通過“多維感知+視頻AI”技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車型、車窗及車輛位置的精確識(shí)別,發(fā)卡更精準(zhǔn)。
同時(shí),鄭少高速創(chuàng)新開發(fā)的“遠(yuǎn)程值守云客服”后臺(tái)系統(tǒng),科技創(chuàng)新人工智能與機(jī)器人技術(shù)融合,將發(fā)卡機(jī)器人的智能化、便捷性進(jìn)一步提升,通過智能語音客服和視頻智能化引導(dǎo)處理、高效處理特情問題,真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程終端管理車道、實(shí)現(xiàn)“一拖N”集中管理收費(fèi)新模式,打破了傳統(tǒng)收費(fèi)模式,邁進(jìn)人工智能新模式,為每輛車節(jié)約2秒至3秒,實(shí)現(xiàn)了“無人化、快速通行”的目的。
標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)車道發(fā)卡機(jī)器人落地鄭少高速,明確了新一代標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站技術(shù)為業(yè)務(wù)賦能、收費(fèi)管理“上云端”的可持續(xù)發(fā)展方向,鄭少高速將堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),注重一體化融合發(fā)展,持續(xù)深化智慧化跨越發(fā)展新進(jìn)程。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑懊孀⒚鬓D(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國高速公路”。
轉(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國高速公路”
近日,河南省首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)車道發(fā)卡機(jī)器人落地鄭少高速鄭州西南收費(fèi)站,F(xiàn)車輛駛?cè)豚嵵菸髂险臼召M(fèi)感應(yīng)區(qū)域后,發(fā)卡機(jī)器人即顯示車輛識(shí)別信息,ETC車輛可直接抬桿放行;非ETC車輛,發(fā)卡機(jī)器人自動(dòng)識(shí)別主動(dòng)發(fā)卡。全程無人值守,5秒自動(dòng)快速發(fā)卡,全業(yè)務(wù)智能化、輕量化處理,帶給社會(huì)公眾全新的精準(zhǔn)收費(fèi)體驗(yàn)。
發(fā)卡機(jī)器人采用雙工位自助伸縮設(shè)計(jì),融合應(yīng)用云、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器視覺等技術(shù),實(shí)現(xiàn)ETC識(shí)別、可視對(duì)講、自動(dòng)發(fā)卡、壞卡自動(dòng)回收、按鍵求助、特情遠(yuǎn)程處理、掃碼支付等全業(yè)務(wù)智能處理,實(shí)現(xiàn)一條收費(fèi)車道一個(gè)發(fā)卡機(jī)器人、一個(gè)攔桿的全業(yè)務(wù)輕量化目標(biāo)。并通過“多維感知+視頻AI”技術(shù),實(shí)現(xiàn)了車型、車窗及車輛位置的精確識(shí)別,發(fā)卡更精準(zhǔn)。
同時(shí),鄭少高速創(chuàng)新開發(fā)的“遠(yuǎn)程值守云客服”后臺(tái)系統(tǒng),科技創(chuàng)新人工智能與機(jī)器人技術(shù)融合,將發(fā)卡機(jī)器人的智能化、便捷性進(jìn)一步提升,通過智能語音客服和視頻智能化引導(dǎo)處理、高效處理特情問題,真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程終端管理車道、實(shí)現(xiàn)“一拖N”集中管理收費(fèi)新模式,打破了傳統(tǒng)收費(fèi)模式,邁進(jìn)人工智能新模式,為每輛車節(jié)約2秒至3秒,實(shí)現(xiàn)了“無人化、快速通行”的目的。
標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)車道發(fā)卡機(jī)器人落地鄭少高速,明確了新一代標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站技術(shù)為業(yè)務(wù)賦能、收費(fèi)管理“上云端”的可持續(xù)發(fā)展方向,鄭少高速將堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),注重一體化融合發(fā)展,持續(xù)深化智慧化跨越發(fā)展新進(jìn)程。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖恼虑懊孀⒚鬓D(zhuǎn)載于微信公眾號(hào)“中國高速公路”。