訊：對已連續(xù)17年參加全國兩會的全國政協委員、通威集團董事局主席劉漢元來說，今年兩會仍是他為新能源行業(yè)健康發(fā)展建言獻策的良機。

電站

，這兩個看似相去甚遠的事物卻是集約化利用土地，提高單位國土面積財富輸出價值的有效途徑。他認為，利用國內高速公路建設太陽能光伏電站能創(chuàng)新開發(fā)和復合利用道路空間及沿線配套區(qū)域的巨大資源，為經濟社會發(fā)展提供充沛的清潔電力支撐。

橋在英國倫敦揭幕投運，該橋頂部共覆蓋4400個太陽能電池板，提供電力能源的同時也可減少大量碳排放。

建設為契機，改造現有及在建、將建高速公路的路面立體結構，將最大限度地延緩路況老化、退化，有效延長道路使用壽命，減少重、特大交通安全事故發(fā)生幾率，并實現發(fā)電養(yǎng)護兩不誤，同時高速公路業(yè)主還可通過賣電收入彌補養(yǎng)護支出、增加收入等，可謂一舉多得。

　　回聲：以后高速公路真的不收費了，又沒遇上逢年過節(jié)。這很可能是因為建設了光伏電站。