核心提示:
不運行,飛輪的UPS起到電力品質(zhì)修正的作用;市電中斷之后,由飛輪UPS承擔(dān)過渡時間,同時發(fā)電機組啟動,給關(guān)鍵負(fù)載供電。到市電恢復(fù)之后,柴油發(fā)電機組就進入冷機停車狀態(tài)之后停下來,又恢復(fù)成由市電來供電。10兆瓦的數(shù)據(jù)中心占地非常小,包括5套發(fā)電機組的并機柜,5臺220千瓦的發(fā)電機組,10套飛輪UPS輸出柜、并機柜,這個項目是在08年投入使用的,到現(xiàn)在差不多有4年的時間。要更換,更換費用30萬。這是一個保守的計算,一般來說蓄電池需要四年一次性換,其實在兩三年的時候就會更換。這樣算下來,一年有100多萬的節(jié)能的收益,包括電費的收益,還有蓄電池的收益。從經(jīng)濟角度來看,飛輪ups優(yōu)勢明顯。的可靠性達(dá)到3個99(99.9%),有些重要的負(fù)載更采用雙路市電供電,市電的可靠性可以說已經(jīng)達(dá)到了4個9,即99.99%。萬一市電中斷,后備電源的可靠性也可以達(dá)到3個9,從市電到后備電源的切換,在技術(shù)上只需要10秒的時間,這是一個公開的標(biāo)準(zhǔn)。目前,歐洲已經(jīng)將這個時間定在了8秒。目前國內(nèi)很多數(shù)據(jù)中心,多采用2N以上結(jié)構(gòu),使用飛輪UPS完全可以滿足應(yīng)用。ActivePower大中華區(qū)總裁王桓強調(diào)指出。