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毛伊島4成依靠可再生能源 電動汽車成為智能電網(wǎng)關(guān)鍵

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):104
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  OFweek環(huán)保網(wǎng)訊 一個項目的推進,需要當?shù)鼐用竦膮⑴c——這是日立制作所在美國夏威夷州毛伊島(Maui)推進智能電網(wǎng)項目時說的。要實現(xiàn)智慧城市(環(huán)保城市),如何讓居民參與進來是一大關(guān)鍵。在毛伊島的項目中,這一點更加重要。

  毛伊島的智能電網(wǎng)項目計劃充分利用電動汽車(EV)(圖1)。最終將統(tǒng)一管理EV配備的電池,構(gòu)筑“虛擬電廠”。為此,要盡可能普及EV。

  于是,項目組啟動項目時,在動員當?shù)鼐用窠⑸鐓^(qū)上下了很大的功夫,比如,邀請夏威夷著名的音樂家,參加EV充電站的啟動儀式等。CEMS(地區(qū)能源管理系統(tǒng))等項目也需要當?shù)鼐用竦男袆,為此項目組正在毛伊島上積極地動員。

  解決海島特有課題

  毛伊島的智能電網(wǎng)項目名為“JUMPSmart Maui”。屬于獨立行政法人日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)的“島嶼智能電網(wǎng)實證事業(yè)”,作為海島電力系統(tǒng)示范頗受關(guān)注。該項目的目標是“到2030年,讓可再生能源在全島發(fā)電量中占40%”,F(xiàn)在,正在征集協(xié)助測試的40戶家庭和200輛EV。

  毛伊島是擁有15.5萬人口(2010年)、面積為1883.5平方公里的海島。在這樣的地方,電網(wǎng)容易變成獨立的小型電網(wǎng)。實際上,毛伊島也是如此,發(fā)電量幾乎全部出自島內(nèi)的火力發(fā)電站,對化石燃料的依賴度很高,且規(guī)模效率較低,因此這里的電價很高,達到美國本土的3倍。

  另外,島內(nèi)沒有鐵路,交通工具只有汽車。由于是海島,油價也很高,達到美國本土的1.5倍左右。

  JUMPSmart Maui項目的目標是解決這些海島特有的課題(圖2)。如果能夠普及EV,就不用使用昂貴的汽油了。而為了確保電力,要盡可能多地使用可再生能源。因此項目組計劃通過建立包括EV所配備的電池在內(nèi)的虛擬電廠,來吸收可再生能源發(fā)電量的不穩(wěn)定性。而要實現(xiàn)這一目標,需要EV足夠普及,因此動員居民使用EV具有很大的意義。

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