特斯拉這個(gè)足以改變行業(yè)規(guī)則的決定令業(yè)內(nèi)人士震驚并引發(fā)熱議,輿論對(duì)此褒貶不一,一時(shí)間有關(guān)特斯拉開(kāi)放全部專*的評(píng)論見(jiàn)于諸多報(bào)端。
筆者整理發(fā)現(xiàn),對(duì)于特斯拉開(kāi)放專*的討論有三方的觀點(diǎn):一方持中立觀點(diǎn),認(rèn)為特斯拉開(kāi)放專*一箭雙雕;支持一方認(rèn)為,特斯拉公開(kāi)專*必將大大加速整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展;還有一方認(rèn)為,特斯拉開(kāi)放專*存在“陽(yáng)謀”,并不是“活雷鋒”,馬斯克“醉翁之意不在酒”,在乎“更大的一盤(pán)棋”也。
正方觀點(diǎn):將加速電動(dòng)車業(yè)發(fā)展
1、中國(guó)商標(biāo)專*事務(wù)所有限公司上海分公司專*部主任穆旭認(rèn)為,特斯拉開(kāi)放專*客觀上會(huì)加速電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展,尤其是在特斯拉的專*集中地:電池結(jié)構(gòu)、充電方案和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將會(huì)形成以特斯拉為核心的行業(yè)鏈條。毋庸置疑,此舉會(huì)降低行業(yè)壁壘,整體降低行業(yè)成本,必將大大加速整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展,引發(fā)電動(dòng)車的技術(shù)大躍進(jìn)、市場(chǎng)大爆發(fā)。
2、網(wǎng)絡(luò)汽車評(píng)論員凌然對(duì)特斯拉公開(kāi)專*的舉動(dòng)給予了肯定:特斯拉公開(kāi)專*,應(yīng)該是對(duì)新能源汽車發(fā)展最大的利好。因?yàn)樘厮估幍念I(lǐng)先地位以及新技術(shù)所具有的改變能力,都會(huì)讓后來(lái)的新能源汽車制造獲益多多,僅從這一點(diǎn)就可看出公開(kāi)專*的意義。
3、中聯(lián)達(dá)(北京)電動(dòng)汽車加電科技有限公司執(zhí)行總裁、電動(dòng)車商業(yè)模式研究學(xué)者謝子聰表示,要向馬斯克強(qiáng)烈的使命感致敬。無(wú)論特斯拉在“開(kāi)放專*”上隱藏了多少商業(yè)設(shè)計(jì)元素,但從解決汽車排污和化石能源枯竭的問(wèn)題來(lái)看,“開(kāi)放專*”是在向排污的燃油汽車宣戰(zhàn)。特斯拉加快發(fā)展新能源汽車步伐的態(tài)度和使命感要予以充分肯定。
反方觀點(diǎn):馬斯克“醉翁之意不在酒”
1、獨(dú)立汽車評(píng)論員桃然之父張少華表示,特斯拉開(kāi)放專*存在三大“陽(yáng)謀”。
“陽(yáng)謀”之一:主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn);馬斯克的“陽(yáng)謀”之二:擴(kuò)大市場(chǎng);馬斯克的“陽(yáng)謀”之三:營(yíng)銷需要。
2、國(guó)外多家媒體刊文認(rèn)為,特斯拉此次放開(kāi)專*,實(shí)則是為自己打開(kāi)了更多的合作大門,尤其是對(duì)像戴姆勒、豐田這些已經(jīng)涉足電動(dòng)系統(tǒng)的傳統(tǒng)汽車制造商來(lái)說(shuō),特斯拉的開(kāi)放意味著更多的市場(chǎng)及機(jī)會(huì)。
3、比亞迪汽車新聞發(fā)言人李云飛表示,放開(kāi)專*,特斯拉的姿態(tài)很好,如果它放開(kāi)的是原本大家都在用且需要向它交專*費(fèi)的那些專*,才有意義。由于特斯拉采用的是松下的NCR18650鈷酸鋰電池,它的很多電池、安全方面的專*與之相關(guān),對(duì)其他采用動(dòng)力電池的車企沒(méi)什么意義。電機(jī)電控各家也都有專*,且有商業(yè)化產(chǎn)品,也不需要特斯拉的。