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網(wǎng)訊:清潔悉尼海港大橋(SydneyHarbourBridge)曾是一個又危險、又臟、又累的活。操作噴砂機的工人得在這座標志性建筑物上面來回來去的噴,才能確保這座48.5萬平方米的鋼結(jié)構(gòu)大橋嶄新如初。”(servicerobots)專門辟出了一整塊展區(qū)。的市場規(guī)模相比,服務(wù)機器人的應(yīng)用多多少少仍是個利基市場。機器人研究人員也唯恐對未來持過分樂觀態(tài)度,因為過去有幾次人們曾誤以為技術(shù)的黎明已經(jīng)到來。
盡管如此,機器視覺、觸覺傳感器和自主導(dǎo)航等一系列技術(shù)的飛速發(fā)展,仍大大提升了這些機器人的功用,另外至關(guān)重要的是,確保了這些機器人不會與人發(fā)生碰撞。
“10年前,一臺機器人要識別出它面前的物體是一張桌子,就得花費5分鐘的時間,”德國航空航天中心(GermanAerospaceCentre)機器人與機電一體化研究所(InstituteofRoboticsandMechatronics)所長阿林?阿爾布-舍費爾(AlinAlbu-Schaeffer)說,“機器人學(xué)的許多方面現(xiàn)已發(fā)展到一個臨界點……服務(wù)機器人正在向我們走來。”