2月12日，一輛純電動汽車駛?cè)虢鹑A東關(guān)電動汽車充換電站，準(zhǔn)備更換電池。該充電站目前是浙江省規(guī)模最大、設(shè)施最齊全的電動汽車充電站，可同時(shí)為10輛不同類型電動汽車進(jìn)行整車充電。

空氣污染，汽車尾氣難辭其咎。要砍掉“黑尾巴”，推廣新能源汽車無疑是重要出路。盡管有國家補(bǔ)貼等政策扶持，但新能源汽車推廣并不順暢，2013年一年，我國新能源汽車銷量僅為1.7萬輛。

的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，并發(fā)布了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單。新能源汽車，期待快馬加鞭。

、純電動汽車、燃料電池電動汽車等。 2012年7月公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出，2015年要實(shí)現(xiàn)純電動和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷50萬輛，到2020年，累計(jì)產(chǎn)銷超 過500萬輛。

始于2009年，其標(biāo)志性事件是2009年初推出的一項(xiàng)名為“十城千輛”的項(xiàng) 目：通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。此后又相繼出臺了財(cái)政補(bǔ)貼私人購買新 能源車等補(bǔ)貼政策，但這些項(xiàng)目推進(jìn)效果并不理想。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國銷售新能源汽車17642輛，其中純電動汽車14604輛、插電式混合動力3038輛。分析認(rèn)為，目前新能源汽車整體銷量難言樂觀。

　　分析認(rèn)為，國內(nèi)對于新能源汽車推廣發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施沒有跟上，技術(shù)成熟的新能源汽車產(chǎn)品太少，純電動車的安全標(biāo)準(zhǔn)、充電標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一，民眾對純電動車缺乏信任，政策不夠刺激、地方割據(jù)等因素，都阻礙了新能源汽車的推廣。