在線客服
企業(yè)微信
核心提示：
網(wǎng)訊：到2015年，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。工業(yè)和信息化部副部長蘇波日前透露，中央財政將對新能源汽車推廣再投入40億元的補貼資金，重點是純電動乘用車和插電式乘用車、純電動商用車和插電式商用車、燃料電池乘用車、動力電池等項目。治理壓力，各大城市對新能源汽車的扶持力度將有所提升。
新能源汽車曾被國內(nèi)汽車界認為可以實現(xiàn)“彎道”超車的領(lǐng)域。中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華認為，經(jīng)過多年發(fā)展，國內(nèi)車企在新能源技術(shù)領(lǐng)域有長足進步，但是和美國、日本以及后起之秀韓國比起來，差距還是非常明顯。目前，國產(chǎn)新能源汽車的電池、電機等關(guān)鍵核心裝備還是依靠進口，自主品牌研發(fā)力量很弱，政府和企業(yè)的相關(guān)投入不足。他建議國家加強對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的引導，讓本土車企聯(lián)合起來共同開發(fā)純電驅(qū)動平臺。
相關(guān)鏈接：新能源車示范新方案將出臺 混動難享節(jié)能補貼
